በፎቶቮልቲክ ሲስተም ውስጥ የኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያ ሁለት ዋና ዋና ተግባራት አሉት-አንደኛው የኤሌክትሪክ ማግለል ተግባር ነው, ይህም በፎቶቮልቲክ ሞጁል, በተለዋዋጭ, በሃይል ማከፋፈያ ካቢኔ እና በአውታረመረብ መካከል ያለውን የኤሌክትሪክ ግንኙነት በመግጠም እና ጥገና ወቅት, እና ኦፕሬተሩን ያቀርባል. ደህንነቱ በተጠበቀ አካባቢ ይህ እርምጃ በኦፕሬተሩ በንቃት ይከናወናል ። ሁለተኛው የደህንነት ጥበቃ ተግባር ሲሆን የኤሌክትሪክ ስርዓቱ ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, አጭር ዑደት, የሙቀት መጠን መጨመር እና የውሃ ፍሳሽ ሲኖረው የሰዎችን እና የመሳሪያዎችን ደህንነት ለመጠበቅ ወረዳውን በራስ-ሰር ሊያቋርጥ ይችላል. ይህ እርምጃ በመቀየሪያው በራስ-ሰር እውን ይሆናል።

ስለዚህ, የመቀየሪያ ጉዞ በፎቶቮልቲክ ሲስተም ውስጥ ሲከሰት ምክንያቱ ማብሪያው ከመጠን በላይ መጨናነቅ, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, የሙቀት መጠን መጨመር እና የፍሳሽ ፍሰት ሊኖረው ይችላል. የሚከተለው ለእያንዳንዱ ሁኔታ መንስኤዎች መፍትሄዎችን ይተነትናል.

1 የአሁኑ ምክንያት

የዚህ ዓይነቱ ጥፋት በጣም የተለመደ ነው, የሰርኪው መቆራረጡ ምርጫ በጣም ትንሽ ነው ወይም ጥራቱ በቂ አይደለም. ዲዛይን በሚሰሩበት ጊዜ በመጀመሪያ የወረዳውን ከፍተኛውን የአሁኑን ጊዜ ያሰሉ. የመቀየሪያው ደረጃ ከ 1.1 ጊዜ ወደ 1.2 ጊዜ ከፍተኛው የወረዳው የአሁኑ ጊዜ መብለጥ አለበት. የፍርድ መሠረት: በተለመደው ጊዜ አይጓዙ, እና የአየር ሁኔታ ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ እና የፎቶቮልቲክ ስርዓት ኃይል ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ይጓዙ. መፍትሄው፡ የወረዳውን መግቻ በትልቅ ደረጃ በሚሰጠው ጅረት ወይም በጥራት ጥራት ባለው ወረዳ ይቀይሩት።

ሁለት አይነት ድንክዬ የወረዳ የሚላተም አሉ C አይነት እና D አይነት። እነዚህ የጉዞ ዓይነቶች ናቸው. በ C ዓይነት እና በዲ ዓይነት መካከል ያለው ልዩነት በአጭር ጊዜ ውስጥ ፈጣን የጉዞ ፍሰት ልዩነት ነው ፣ እና ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያው ተመሳሳይ ነው። የ C-አይነት መግነጢሳዊ ጉዞ ጅረት (5-10) ኢን ማለት ነው ፣ ይህ ማለት የአሁኑ 10 ጊዜ ከተገመተው የአሁኑ ጊዜ ጋር ሲወዳደር ይጓዛል ፣ እና የተግባር ጊዜ ከ 0.1 ሰከንድ ያነሰ ወይም እኩል ነው ፣ ይህም የተለመደው ሸክሞችን ለመጠበቅ ተስማሚ ነው። የዲ-አይነት መግነጢሳዊ የጉዞ ጅረት (10-20) ውስጥ ነው፣ ይህ ማለት ደግሞ የአሁኑ ከ 20 እጥፍ ደረጃ ከተሰጠበት ይጓዛል፣ እና የእርምጃው ጊዜ ከ 0.1 ሰከንድ ያነሰ ወይም እኩል ነው። ይህ ከፍተኛ inrush ወቅታዊ ጋር መሣሪያዎችን ለመጠበቅ ተስማሚ ነው. ከመቀየሪያው በፊት እና በኋላ እንደ ትራንስፎርመሮች ያሉ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሲኖሩ እና ኃይሉ ከተቋረጠ በኋላ ኢንሹራሽ ፍሰት በሚኖርበት ጊዜ የዲ አይነት መግቻዎች መመረጥ አለባቸው ። መስመሩ እንደ ትራንስፎርመሮች ያሉ ኢንዳክቲቭ መሳሪያዎች ከሌሉት የ C አይነት ሰርኪውተሮችን ለመምረጥ ይመከራል.

2 የቮልቴጅ መንስኤ

የዚህ ዓይነቱ ጥፋት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው. በሴኪዩሪቲ ተላላፊው በሁለት ደረጃዎች መካከል ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ አለ ፣ በአጠቃላይ 250 ቪ ለአንድ ነጠላ ምሰሶ። ይህ ቮልቴጅ ካለፈ ሊበላሽ ይችላል። ሁለት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-አንደኛው የቮልቴጅ መለኪያው የቮልቴጅ መጠን በተሳሳተ መንገድ ተመርጧል; ሌላኛው የፎቶቮልቲክ ሲስተም ኃይል ከጭነቱ ኃይል የበለጠ በሚሆንበት ጊዜ ኢንቮርተር ኃይልን ለመላክ ቮልቴጅ ይጨምራል. የፍርዱ መሰረት፡- የመክፈቻውን የቮልቴጅ መጠን ለመለካት መልቲሜተር ተጠቀም፣ ይህም የወረዳውን ሰባሪው ከሚለካው የቮልቴጅ መጠን ይበልጣል። የመፍትሄ ሃሳብ፡ የመስመሩን መጨናነቅ ለመቀነስ የወረዳውን መግቻ በከፍተኛ የቮልቴጅ ወይም ትልቅ የሽቦ ዲያሜትር ባለው ገመድ ይቀይሩት።

3 የሙቀት መንስኤዎች

ይህ ዓይነቱ ጥፋትም የተለመደ ነው። በወረዳው ተላላፊ ምልክት የተደረገበት ደረጃ የተሰጠው የሙቀት መጠን 30 ዲግሪ በሚሆንበት ጊዜ መሳሪያው ለረጅም ጊዜ ሊያልፍበት የሚችል ከፍተኛው ጅረት ነው። በየ 5 ዲግሪው የሙቀት መጨመር ወቅታዊው በ 10% ይቀንሳል. የእውቂያዎች መገኘት ምክንያት የወረዳ የሚላተም ደግሞ አንድ ሙቀት ምንጭ ነው. የወረዳ የሚላተም ያለውን ከፍተኛ ሙቀት ሁለት ምክንያቶች አሉ: አንዱ የወረዳ የሚላተም እና ኬብል መካከል ደካማ ግንኙነት ነው, ወይም የወረዳ የሚላተም ግንኙነት በራሱ ጥሩ አይደለም, እና የውስጥ የመቋቋም ትልቅ ነው, ይህም የሙቀት መጠን ያስከትላል. የወረዳው ተላላፊው መነሳት; ሌላው የወረዳው መቆጣጠሪያ የተጫነበት አካባቢ ነው. የተዘጉ የሙቀት መበታተን ጥሩ አይደለም.

የፍርዱ መሰረት፡ የወረዳው መቆጣጠሪያው በሚሰራበት ጊዜ በእጅዎ ይንኩት እና የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ይሰማዎታል ወይም የተርሚናሉ ሙቀት በጣም ከፍተኛ እንደሆነ ወይም የመቃጠያ ሽታ እንኳን ማየት ይችላሉ.

መፍትሄ: እንደገና ማገናኘት, ወይም የወረዳውን መግቻ መተካት.

4 የመፍሰሱ ምክንያት

የመስመር ወይም ሌላ የኤሌትሪክ እቃዎች ብልሽት, ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መፍሰስ, የመስመር መፍሰስ, አካል ወይም የዲሲ መስመር መከላከያ መጎዳት.

የፍርድ መሠረት፡ በሞጁሉ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች እና በ AC ዙር ሽቦ መካከል፣ በሞጁሉ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች መካከል ፣ የደረጃ ሽቦ እና የመሬቱ ሽቦ መካከል ዝቅተኛ የኢንሱሌሽን የመቋቋም ችሎታ።

መፍትሄ፡ የተሳሳቱ መሳሪያዎችን እና ሽቦዎችን ፈልጎ ማግኘት እና መተካት።

ጉዞው በማፍሰሻ ስህተት ሲከሰት ምክንያቱን ማወቅ እና በድጋሚ ከመዘጋቱ በፊት ስህተቱ መወገድ አለበት። አስገድዶ መዝጋት በጥብቅ የተከለከለ ነው። የማፍሰሻ መቆጣጠሪያው ሲሰበር እና ሲወጣ መያዣው መካከለኛ ቦታ ላይ ነው. እንደገና በሚዘጋበት ጊዜ, የአሰራር ዘዴን እንደገና ለመቆለፍ, እና ከዚያም ወደ ላይ ለመዝጋት, የክወናውን እጀታ ወደታች (የተሰበረው ቦታ) ማንቀሳቀስ ያስፈልጋል.

ለፎቶቮልቲክ ሲስተም የፍሳሽ መከላከያ እንዴት እንደሚመረጥ: የፎቶቮልቲክ ሞጁሎች ከቤት ውጭ ስለሚጫኑ, ብዙ ወረዳዎች በተከታታይ ሲገናኙ የዲሲ ቮልቴጁ በጣም ከፍተኛ ነው, እና ሞጁሎቹ ወደ መሬት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው የፍሳሽ ፍሰት ይኖራቸዋል. ስለዚህ, የፍሳሽ ማብሪያ / ማጥፊያን በሚመርጡበት ጊዜ, የፍሳሽ መከላከያውን ዋጋ በስርዓቱ መጠን ያስተካክሉት. በአጠቃላይ, የተለመደው የ 30mA የፍሳሽ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ነጠላ-ደረጃ 5kW ወይም ባለ ሶስት ፎቅ 10 ኪ.ወ. አቅሙ ካለፈ፣ የፍሰት አሁኑ የመከላከያ እሴት በአግባቡ መጨመር አለበት።

የፎቶቮልታይክ ሲስተም በገለልተኛ ትራንስፎርመር የተገጠመለት ከሆነ የፍሰት ፍሰት መከሰትን ሊቀንስ ይችላል ነገር ግን የመነጠል ትራንስፎርመር ሽቦው የተሳሳተ ከሆነ ወይም የመፍሰሱ ችግር ካለ በፍሰት ፍሰት ምክንያት ሊበላሽ ይችላል።

ደመረ

የመቀየሪያ ጉዞ ክስተት በፎቶቮልቲክ ሲስተም ውስጥ ይከሰታል። ለረጅም ጊዜ የተጫነ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ ከሆነ, ምክንያቱ የወረዳው ሽቦ ችግር ወይም የመቀየሪያው የእርጅና ችግር ሊሆን ይችላል. አዲስ የተገጠመ የኃይል ማከፋፈያ ከሆነ፣ ተገቢ ያልሆነ የመቀየሪያ ምርጫ፣ ደካማ የመስመር ሽፋን እና ደካማ የትራንስፎርመር መከላከያ የመሳሰሉ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ።