Di dawiya sala 2019-an de, serpêhatiya ji nişka ve bû sedema şokek li pîşesaziya barkêşan! Ev ne tenê li welatê ku em lê dijîn, li cîhanê jî wisa ye. Piştî çend mehan têkoşînek dijwar, pîşesazî ketiye serdema piştî şer. Lêbelê, heke nexweşiyek giran piçekî baş bûbe, dîsa jî meriv bi sivikî nayê girtin.

Li paşerojê mêze dikim, nifşê kevnar ên wesayîtên pîşesazî yên Chineseînî tevkariyên bêhempa yên pîşesaziyê kirin. Ji sala 2009-an vir ve, Çîn bûye mezintirîn hilberîner û firoşkarê barkêşan. Sala paşîn, GDP ya Chinaînê ji Japonya derbas bû, û nirxa hilberana tevahî ya hilberînê ji ya Dewletên Yekbûyî derbas kir. Di sala 2019-an de, nirxa hilberîna tevahî ya pîşesaziya hilberîna Chinaînê bi tevahî Dewletên Yekbûyî, Japonya û Almanya ye. Di sala 2020-an de, tevahî firotana firotanê ya kirrûbirra li Chinaînê dê nêzî ya Dewletên Yekbûyî be.

Bê guman, ji çaksazî û vekirina bi dehan salan ve, hilberîna mezin bi xwe re lojîstîkek mezin bi xwe re aniye, û hilberîna mezin bûye sedema xerckirina mezin. Hemî aboriyên ku bi çêkirin û vexwarinê ve girêdayî ne ji destwerdana pîvana mezin nayê veqetandin, û destwerdana mezin ji wesayîtên pîşesaziyê û barkêşan nayê veqetandin. Vana hemûyan di cîhanê de “statûyek mezin” a bêhejmar aniye.

Di sala 2020-an de, firotana berhevkirî ya pênc cûre forkliftan ji hêla hilberînerên wesayîtên pîşesaziya motora navxweyî ve ev in: 800,239 yekîne, ku ji sedî 31.54 zêdebûnek e li gorî 608,341 yekîneyên di heman heyama sala borî de. Di warê qebareya firotanê de, pîşesaziya wesayîtên pîşesazî ya Chinaînê dê di sala 800,000-an de yekem car nîgara 2020 yekîneyan bişkîne, û di pîşesaziya Forkliftê ya Chinaînê de rekorek nû destnîşan bike. Ev hejmar kemyonên barkêşên navxweyî heyecan dike, nemaze ji ber kêmbûna giştî ya firotana forkliftê ya cîhanî di sala 2020-an de, bi rastî dilxweş e ku meriv bikaribe encamek weha bi dest bixe. Em li sala 2020-an dinêrin, ji destpêka salê ve, hemî pîşesaziyên li Chinaînê bi dereceyên cihêreng di bin bandora serhildanê de ne. Pîşesaziya forklift ne îstîsna ye, lê di dawiya salê de, pîşesaziyê bersivek wusa têrker pêşkêşî kiriye, ku têra îlhama wesayîtên pîşesaziyê yên Chinaînê ye. Pîşesazî bi pêş ve diçe. Lê li pişt vê hejmarê, di pîşesaziyê de bêtir mirov hene ku hêjayî hizirkirinê ne, ka em çawa dikarin pêşbaziya forkliftên navmalî li cîhanê xurt bikin, werin em li firotana forkliftên cihêreng binêrin.

Ji hêla hêzê ve têne dabeş kirin, 389,973 forkliftên hevseng ên şewata navxweyî (Ⅳ+Ⅴ) hene, ji sedî 25.92% zêdebûnek ji 309,704 yekîneyên sala borî, ku ji sedî 48.73 ji firotana berhevkirî ya pênc cûreyên forkliftan pêk tê; 410,266 forkliftên elektrîkê (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), Zêdebûnek ji% 37.38 ji 298,637 yekîneyên sala borî, ku ji sedî 51.27% ji firotana berhevkirî ya pênc cûreyên forkliftan pêk tê.

sûret

According to the sales market, domestic sales of 618,581 motor industrial vehicles were 35.80% higher than the 455,516 units sold in the previous year. Among them, 335,267 domestic internal combustion counterbalanced forklifts (Ⅳ+Ⅴ), an increase of 30.88% from 256,155 in the previous year; 300,950 domestic electric forklifts (Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ), an increase of 50.96% from 199,361 in the previous year. Exports of five types of forklifts totaled 181,658 units, an increase of 18.87% from the previous year’s 152,825 units. Among them, the export of internal combustion forklifts (IV+Ⅴ) was 54,706 units, an increase of 2.16% from the export volume of 53,549 units in the previous year, and the export of electric forklifts was 109,316. Taiwan, an increase of 10.11% over the previous year’s export volume of 99,276 units. Due to the national emission policy and the logistics industry’s demand for warehousing and distribution, the proportion of electric forklifts has been increasing in recent years.

Di sala 2020-an de, du wesayîtên pîşesazî yên herî pêşîn ên li Chinaînê ji% 45-ê tevahî firotanên welêt pêk tê.

In 2020, the top 10 industrial vehicles in China accounted for more than 77% of the country’s total sales.

In 2020, the top 20 industrial vehicles in China accounted for more than 89% of the country’s total sales.

In 2020, the top 35 industrial vehicles in China accounted for more than 94% of the country’s total sales.

Di sala 2020-an de, dê 15 hilberînerên wesayîtên pîşesaziyê bi firotana salane ji zêdetirî 10,000 yekîneyên, 18 hilberînerên wesayîtên pîşesaziyê bi firotana salane ji zêdetirî 5,000 yekîneyên, 24 hilberînerên wesayîtên pîşesaziyê bi firotana salane ji zêdetirî 3,000 yekîneyan, û 32 wesayîtên pîşesaziyê. qebareya firotana salane ya çêker ji 2000 yekîneyên derbas dibe.

Di warê qebareya firotanê de, du çêkerên herî pêşîn Anhui Heli Co., Ltd. û Hangcha Group Co., Ltd., ku di rêza yekem de cih digirin, dê her du jî di sala 2020-an de bi lez zêde bibin. Di sala 2020-an de, li ber rûbera nû ya xezeb serpêhatiya pneumonia tajî li navxwe û derveyî welêt, hewildanên hevbeş bazar şikand û hilberandin û firotan ji 220,000 yekîneyan derbas kir, digel rêjeya mezinbûnê ya ku ji navîniya pîşesaziyê pir zêdetir e. Li gorî raporên sê demsalên pêşîn, dahata xebatê ya Heli di sê çaryekên yekem ên sala 2020-an de 9.071 mîlyar RMB bû, ku li gorî heman heyama sala borî 21.20% zêde bû. Dahata xebitandinê ya Hangcha di sala 2020-an de 11.492 mîlyar yuan bû, ku sal bi sal 29.89% zêde bû.

sûret

Heşt pargîdaniyên forkliftê yên ku di rêza duyemîn de cih digirin, Linde (Çîn), Toyota, Lonking, Zhongli, BYD, Mitsubishi, Jungheinrich, û Nuoli, dahatên firotanê yên li ser 1 milyar RMB hene, di nav wan de Linde (Çîn) Veguhastina nêzîk bûye. 5 milyar RMB; cîroya Toyota û Lonking her du 3 milyar RMB derbas kiriye. Firotana Toyota ya îsal hîn jî Tai Lifu digire; Zhongli di bazarên derveyî welêt de pêşveçûna bilez didomîne, digel hinardekirinên ku ji% 60 BYD pêk tê, berdewam dike ku pozîsyona xwe di bazara nû ya barkêşê ya enerjiyê de xurt bike. Kargeha Jungheinrich Shanghai berpirsiyarê R&D û hilberandina Forkliftên Jungheinrich-ê yên hevseng û gihîştina forklifts e.

Di nav 20 hilberînerên pêşîn de, Liugong, Baoli, Ruyi, JAC, û Afterburner zêdetirî 10,000 yekîneyên firotiye. Di nav wan de, Liugong li beşên bazarê û hewcedariyên xerîdar ên dawî dikole, rêzek hilberên nû destnîşan dike, û di heman demê de bi tevahî dikeve nav bazara entegrasyonê ya pergala lojîstîkî ya aqilmend, karsaziya kirêkirinê bi tundî pêşdixe, û pêşbaziya bazar û hilberê bi hevgirtinek zêde dike. modelên kirrûbirra cihêreng. Hystermax Forklift (Zhejiang) Co., Ltd. îsal ji hev cihê tê rêz kirin. Ji Xinxiang dê di sala 2020-an de bêtir bala xwe bide hilberîn û lêkolîn û pêşkeftina forkliftên elektrîkê.

Di nav 30 hilberînerên pêşîn de, hin pargîdan ji bandora sûkê û hewcedariyên parastina jîngehê yên neteweyî bandor bûne, lê Tiyiyou li ser pêşgotina aramkirina bazara navxweyî ya navîn-bilind a navxwe li bazara navneteweyî bêtir keşif kiriye. Heya nuha, nêzîkî sêyemîn Hilbera duyemîn li derveyî welat tê firotin, û firotana wê bi lez zêde bûye; Anhui Yufeng Storage Equipment Co., Ltd. girîngiyek mezin dide pêşkeftina hilberên aqilmend, û rêjeya hilberên aqilmend her ku diçe zêde dibe. Wekî din, Yufeng di heman demê de avantajên hilberînê yên pîşesaziya forkliftê ya kevneşopî jî bi kar tîne Piştî hilberîna laşên forkliftê yên bêmirov, Pîşesaziya Giran a Hyundai piştî ku vegeriya bazara Chineseînî ji pêşkeftina xwe ya li Chinaînê re dilsoz bû. Têgeh û teknolojiyên pêşkeftî yên Forkliftên Koreyî yên Hyundai li Chinaînê hatine bicîh kirin û hêdî hêdî herêmî bûne; Forklift baş pêş ketine, nemaze bi navgîniya nûjeniya teknolojîk û berhevkirina patentê, û zêdebûnek mezin di barkêşên elektrîkê yên ne-standard ên navxweyî de heye.

Di nav 30 hilberînerên herî pêşîn de, Heli, Hangcha, Longgong, Liugong, Jianghuai, Ji Xinxiang, Qingdao Hyundai Hailin, Zhonglian, Dacha, û Tiyiyou 10 hilberînerên topavêjên şewitandina navxweyî yên li Chinaînê ne. .

Di nav 30 hilberînerên herî pêşîn de, Linde, Toyota (tevî Tai Lifu), Mitsubishi Wujieshi, Jungheinrich, KION Baoli, Hyster (di nav de Maxx), Doosan, Crown, Hyundai, Clark Ew 10 hilberînerên forklift ên biyanî yên ku di bazara Chineseînî de çalak e.

sûret

Her çend rêza Jingjiang Forklift di sala 2020-an de hinekî kêm bûye, firot hîn jî li hember meylê mezin dibin. Bi saya pêşkeftina hilberên nû yên enerjiyê, traktorên wê yên elektrîkê bi lez zêde bûne. Wekî din, Hangzhou Yuto Industrial Co., Ltd. û Suzhou Pioneer Teknolojiya Amûrên Lojîstîk, Ltd., pêşkeftinek berê ya hilberên aqilmend heye, nemaze Suzhou Xianfeng Teknolojiya Amûrên Logistics Co., Ltd. li sûkê.

The total market share of domestic brand forklifts has exceeded 80%, occupying an absolute dominant position in the market. Heli and Hangcha account for more than 45% of the market share; in addition to Heli and Hangcha, Zhongli, Nuoli, KION Baoli, Ruyi, Hai Stomex, Ji Xinxiang, Tiyiyou, Huahe, Youen, and Shanye account for a large proportion of domestic brands in exports.

Koma KION ya markayên biyanî, di nav de Linde û KION Baoli, hîn jî pargîdaniya herî dînamîk di nav barkêşên biyanî de ye, ku di sala 6.5-an de bi qasî 2020% ji pişka bazarê ya pîşesaziyê digire, û di nav marqeyên biyanî de ya herî mezin e. Di nav markayên Japonî de, Mitsubishi ji ber bandora îxracatê hinekî kêm bû.

Hin pargîdan di sala 2020-an de di rêzbendan de bilind bûne. Sedema bilindbûna wan ew e ku bi bihayên kêm bazarê negirin. Berevajî vê, ew di heman demê de qalîteya hilberê piştrast dikin û bihayên bilind dikin. Ev baldariya bazarê li ser bihayan û hêdî hêdî balê dikişîne ser hilberan nîşan dide. Giranî; ji aliyê din ve, di bin bandora parastina enerjiya neteweyî û kêmkirina belavbûnê de, pargîdaniyên enerjiya nû ya barkêşan bi lez mezin bûne û rêzên wan bi lez bilind bûne.

Pêşkeftina bilez a pîşesaziya barkêşê ya Chinaînê di deh salên çûyî de. Li gorî amaran, sala 2020-an sala ku rêjeya herî zêde ya kelûpelên elektrîkê digihîje 51.27%. Zêdebûn ji ber daxwaziya bazarê, parastina enerjiya neteweyî û kêmkirina emîsyonê, û pîşesaziya barkêşa elektrîkê ye. Encama gelek bandorên mîna temambûna hêdî-hêdî ya zincîra pîşesaziyê li welat e.