Awantaj û dezawantajên sotemeniyê

Kesekî li ser Înternetê pirsî: Li gorî bataryayên lîtiumê, awantaj û dezawantajên hucreyên sotemeniyê çi ne? Ya jêrîn bersiva pisporên batterê ye.

Di derbarê awantaj û dezawantajên berawirdî de, pêşgotin ev e ku meriv armancê di binê heman pêşgotinê de bikar bîne.

Pêşî wekhevî û cûdahiyên di navbera bataryayên hêza sotemeniyê û bataryayên lîtiumê de bidin ber hev, û dûv re avantaj û dezawantajên berawirdî yên cihêreng bikar bînin.

Modên xebatê yên cihêreng: enerjiya bataryayê ya sotemeniyê enerjiya kîmyewî derdixe û enerjiya elektrîkê derdixe; Pîlê lîtium enerjiya elektrîkê derdixe û enerjiya elektrîkê derdixe. Ji ber vê yekê, hucreya sotemeniyê amûrek veguherîna enerjiyê ye, û pîlê lîtium amûrek hilanîna enerjiyê ye.

Prensîba dakêşanê yek e: hilberana enerjiyê ji hêla battera hêza sotemeniyê û pîlê lîtium ne pêvajoyek germî ye, lê pêvajoyek çavkaniya hêza elektrokîmyayî ya îzotermîk, adiabatîk e, ji ber vê yekê hêz zêdetir e.

Berjewendî

1. Dema ku li ser rûyê erdê di civaka mirovî de valahiyek hebe, girîngiya strukturên hêza pêşerojê verastkirina battera hêza sotemeniyê & GT di vê yekê de ye: piraniya fosîlên bataryayên lîtiumê dikarin para hêza 1200 salan temsîl bikin, ka meriv çawa xebata kêrhatî baştir dike. ya termînalê ji xerckirina enerjiya fosîl, Meriv çawa bi rengekî diyarkirî pêşî li xebata kêrhatî digire û strukturên dînamîkî yên têkildar piştrast dike, ya sereke motora hilmê ya nûjen a şoreşa pîşesaziyê ya amûrên veguheztina enerjiyê ye (mirov bi tenê wê analog dike), û meyla dike ku optîmîzekirina bikaranîna enerjiyê ji bo alavên hilanîna enerjiya elektrîkê.

2. Dema ku valahî di otomobîlan de xuya dike, nemaze li ser erdê, otomobîlên ku bi şaneyên sotemeniyê ve têne hêzdar kirin, ji otomobîlên ku bi battêriya lîtiumê ve dixebitin bêtir dibe ku bibin mîna pîşesaziya otomotîvê ya îroyîn: enerjî dikare di kêmtirî 3 hûrdeman de were vegerandin, û mîlometre ji 400 derbas bû. kîlometre. Ji bo reaksiyonên kîmyewî û beşên reaksiyonê yên oksîdanker û kêmker (bi gelemperî wekî sotemeniyê tê zanîn), wesayîtên bataryayê yên bi sotemeniyê tenê hewce ne ku du celeb hilgirin: Wesayîtên bateriya lîtiumê dê her sê nimûneyan bi oksîter û kargêrê kêmkirina pîlê lîtiumê hilgirin. . (Diafragmaya qalind a 100 mîkron) Heger nexebite, dê xwe-derxistin hebe. Pêdivî ye ku bataryayên lîtiumê bigihîjin çerxa tevahî û bi gelemperî zer xuya dikin. Berevajî gerîdeyên kevneşopî, ew ê her carê ku ew bisiklêtan bikin rûn, ziwa, û sotemeniyê vedigirin, ji ber vê yekê dema ajotinê Dema ku teoriya dualî ya dûrbûnê bikar tînin. Ji ber vê yekê wesayîtên hucreya sotemeniyê yên îroyîn xwedan rêgezek rêwîtiyê ji 600 kîlometreyan zêdetir e, dema ku rêwîtiya rêwîtiyê ya wesayîtên lîtium-ion bi gelemperî ji 100 kîlometre kêmtir e. Pîlên hêza sotemeniya mazotê ya lokomotîfê dişibin gaza xwezayî, û reaksîyon bi fizîkî veqetandî ye. Mazota rastîn pêvajoyek laşî ya bi leza bilez e, lê ew aborî ye, dema ku vegerandina enerjiyê ya bataryayên lîtiumê pêvajoyek barkirinê ye, ango reaksiyona elektrolîzê, rêvebirin an êrîş, em ê di bersiva sotemeniyê de pêşkeftinek teknolojîk heye. sînorê lezê.

kêmasî

1. Dema ku valahiyek amûrek elektronîkî ya portable be, ji ber veqetandina perçeyên oksîter, reduktant û echo, yekbûna pergalê ya hucreya hêza sotemeniyê ji ya bataryayek lîtiumê ya bi tevahî yekbûyî an celebên din ên bataryayên duyemîn dijwartir e;

2. Dema ku valahiyek paşvekişandina bênavber a torê be, 2NS Electronics ji hucreya hêza sotemeniyê hewce dike ku oksîter û kêmkerê veqetandî radestê pîlê bike, ku gihîştina wê hema hema ne gengaz e;

Dereceya pîşesazîbûnê: çêkirina hilberên bataryayê yên bê sotemenî; bataryayên lîtiumê yên ku di amûrên elektronîkî yên portable de têne bikar anîn ketine pîşesaziya hilberîna girseyî. Lê ji bo otomobîlan, her du hilberîna hilberê pêk naynin. Zehmetiya teknîkî ya hevpar ev e ku meriv çawa bersiva elektrokîmyayî li gorî daxwaziya dînamîkî ya mezin a barkêşek maqûl a motorê adapte dike.

Bi kurtasî, ev tevlihev e: Naha ku ev pîşesazî jixwe heye, otomobîlên lîtium-ion dê ji gerîdeyên benzînê hêsantir şûna gerîdeyên motora şewitandina hundurîn bigirin. Çewtiya prensîpê: Pêşveçûna hilberê ji hewcedariyên xerîdar dest pê dike. Çêkerên lawiran û motorên şewata navxweyî yên ku qet nehatine bihîstin dikarin werin nûve kirin da ku bigihîjin motorên şewitandina hundurîn; Otomobîlên bataryayê, bataryayên lîtiumê ji sala 1900-an vir ve pêla çaremîn e û wusa dixuye ku di vê dehsalê de nebûne. Pir îhtîmal e ku bi ser bikeve. Ev karekî dijwar e.

Nîşana herî bi hêvî ev e: wesayitek hîbrîd ku ji motorek hucreya sotemeniyê û pîlê lîtiumê pêk tê dikare hêzê ducar bike; 2) sifir belavkirina wesayîtan; 3) hatina sade ya jiyan û sermayê; 4) Rakirina otomobîlê ji karanîna çavkaniyên nefta xav Yekane girêdayîbûna.