ከ PACK በኋላ ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ጥቅል የሕይወት ዘመን ከአንድ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ክፍል ይረዝማል። ይህ የሆነበት ምክንያት የነጠላ ባትሪው አካላዊ ልዩነት እና በመሙያ እና በመሙላት አካባቢ ላይ ያለው ረቂቅ ልዩነት ከበርካታ ክፍያዎች በኋላ ይህንን ቮልቴጅ እና ውስጣዊ ቮልቴጅ ያባብሰዋል. የመቋቋም ልዩነት ፣ ነጠላ የሊቲየም ባትሪ ከመጠን በላይ እና ከመጠን በላይ የመከላከል ጥበቃ የለውም። ትልቅ የግፊት ልዩነት በሚታይበት ጊዜ አንዳንድ ሕዋሳት ከመጠን በላይ ወይም ከመጠን በላይ ይሞላሉ። ይህ ክስተት ያልተመጣጠነ ሊቲየም-አዮን የባትሪ ሃይል ይባላል። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አለመመጣጠን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

1. የሊቲየም አዮን ባትሪ የጥበቃ ቦርድ ክፍልን ያስወግዱ ፣ ምክንያቱም ያልተመጣጠነ የሊቲየም ባትሪ መጠገን መጀመሪያ የሊቲየም ባትሪውን ሁኔታ መፈተሽ እና የባትሪውን መደበኛ አሠራር የሚነኩ ሴሎችን ማግኘት ስለሚፈልግ ነው። ይህ የባትሪ ጥበቃ ሰሌዳውን ማለፍ እና ነጠላውን የሊቲየም ባትሪ ኮር መለካት እና መመዝገብ አለበት ፣

2. የባትሪውን አቅም እና ውስጣዊ የመቋቋም አቅም ከጠቅላላው የባትሪ ቡድን በከፍተኛ ሁኔታ የተለዩ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያልቻለውን የባትሪውን አቅም በተናጠል መሙላት ወይም መከፋፈል። ልዩነቱ ጉልህ ካልሆነ ፣ ለብቻው ኃይል መሙላት ይችላሉ ፣ አቅሙ ቀድሞውኑ ካለ የውስጥ ተቃውሞ እና የውስጥ ተቃውሞ መካከል ያለው ልዩነት ሊተካ የሚችለው ብቻ ነው ፤

3. ሞኖሜርን ከሞሉ ወይም ከተተካ በኋላ የሚስተካከለው የባትሪ ጥቅል እንደገና ከመገጣጠም በፊት አቅምን በመከፋፈል አቅሙ የንድፍ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ;

4. በመጀመሪያው ዑደት መሠረት ባትሪውን ወደነበረበት ይመልሱ ፣ የባትሪ መከላከያ ሰሌዳውን እና የውጭ ማሸጊያውን ይጫኑ።

ማሳሰቢያ፡- ሚዛኑን ያልጠበቀ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ ከአገልግሎት ጊዜ በኋላ እንደሚከሰቱ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። ሞኖሜርን በሚተካበት ጊዜ ልዩ ህክምና ያስፈልጋል. አዲስ የሞኖሜተርን መተካት በፍጥነት ሊደገም ይችላል እና ችግሩ እንደገና ይከሰታል።

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አለመመጣጠን እንዴት መከላከል እንደሚቻል

1. ባትሪውን ለመልቀቅ በተደጋጋሚ መቋቋም ከሚችለው በላይ የአሁኑን አይጠቀሙ።

2. ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ፣ ጉብታዎች እና ወዳጃዊ አከባቢዎች ጥበቃ ትኩረት ይስጡ የባትሪውን እርጅናን ያፋጥኑ እና በመጨረሻም የባትሪ እሽግ ብልሹነትን ያስከትላል።

3. ጥሩ የኃይል መሙያ ልምዶችን ይጠብቁ ፤