በሃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. የሊቲየም ባትሪዎችን ሲገዙ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ዋና መለኪያዎች መረዳት አለብን.

1. የባትሪ አቅም

የባትሪ አቅም የባትሪ አፈጻጸምን ለመለካት አስፈላጊ ከሆኑ የአፈጻጸም አመልካቾች አንዱ ነው። በተወሰኑ ሁኔታዎች (የፍሳሽ መጠን, ሙቀት, ማብቂያ ቮልቴጅ, ወዘተ) በባትሪው የሚወጣውን የኃይል መጠን ይወክላል.

የስም ቮልቴጅ እና ስመ ampere-hour የባትሪዎቹ መሰረታዊ እና ዋና ፅንሰ-ሀሳቦች ናቸው።

ኤሌክትሪክ (Wh) = ኃይል (ወ) * ሰዓት (ሰ) = ቮልቴጅ (V) * አምፔር ሰዓት (አህ)

2. የባትሪ ፍሳሽ መጠን

የባትሪውን ክፍያ ያንጸባርቁ – የመፍሰሻ አቅም መጠን; የክፍያ-ፈሳሽ መጠን = የኃይል መሙያ ወቅታዊ / ደረጃ የተሰጠው አቅም።

የመፍሰሻ ፍጥነትን ይወክላል. በአጠቃላይ የባትሪውን አቅም በተለያዩ የመልቀቂያ ሞገዶች መለየት ይቻላል።

ለምሳሌ, 200Ah የባትሪ አቅም ያለው ባትሪ በ 100A ሲወጣ, የመልቀቂያው ፍጥነት 0.5C ነው.

3. DOD (የመልቀቅ ጥልቀት)

ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የባትሪውን የመልቀቂያ አቅም መቶኛን ወደ የባትሪው አቅም ደረጃ ይመለከታል

4. SOC (የክፍያ ግዛት)

የባትሪው ቀሪ ሃይል መቶኛን ወደ የባትሪው አቅም መጠን ይወክላል።

5. SOH (የጤና ሁኔታ)

የባትሪውን ጤና (አቅም፣ ሃይል፣ የውስጥ ተቃውሞ፣ ወዘተ ጨምሮ) ይመለከታል።

6. የባትሪ ውስጣዊ መቋቋም

የባትሪውን አፈጻጸም ለመለካት አስፈላጊ መለኪያ ነው. የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ትልቅ ነው, እና በሚወጣበት ጊዜ የባትሪው የስራ ቮልቴጅ ይቀንሳል, የባትሪውን ውስጣዊ የኃይል ኪሳራ ይጨምራል እና የባትሪውን ሙቀት ያባብሳል. የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በዋናነት በተለያዩ ነገሮች ማለትም በባትሪ ቁሳቁሶች፣ በአምራችነት ሂደቶች እና በባትሪ አወቃቀሮች የተጠቃ ነው።

7. ዑደት ህይወት

እሱ የሚያመለክተው ባትሪው በተወሰኑ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ ተለየ እሴት ከመበላሸቱ በፊት ሊቋቋመው የሚችለውን የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደቶች ብዛት ነው። አንድ ዑደት አንድ ሙሉ ክፍያ እና አንድ ሙሉ ፈሳሽን ያመለክታል. የዑደቶች ብዛት በባትሪው ጥራት እና ቁሳቁስ ላይ የተመሰረተ ነው.

የዑደቶች ብዛት በባትሪው ጥራት እና ቁሳቁስ ላይ የተመሰረተ ነው.

እነዚህ የሊቲየም ባትሪዎች መሠረታዊ መለኪያዎች ናቸው. የባትሪ ወጪን በመቀነሱ እና የባትሪ ሃይል ጥግግት ፣ደህንነት እና ህይወት ሲሻሻል የኢነርጂ ማከማቻ መጠነ ሰፊ መተግበሪያዎችን ያመጣል።