Unsa ang kalainan tali sa mga baterya sa lithium sa 48V ug 60V nga mga de-koryenteng salakyanan? Ang industriya sa awto tungod sa sikat kaayo nga presyur sa trapiko, daghang mga tawo ang mopili sa mga de-koryenteng mga salakyanan, tungod kay sila makabiyahe sa bisan unsang dalan ug kombenyente ug compact, ug dili sila masamok sa mga trapiko, Apan ang tipo sa de-koryenteng awto o mas daghang mga merkado, lisud gihapon ang pagpili sa usa ka electric nga sakyanan nga angay kanimo. Unsa ang kalainan tali sa 48V ug 60V lithium batteries alang sa mga de-koryenteng salakyanan?

Unsa ang kalainan tali sa mga baterya sa lithium sa 48V ug 60V nga mga de-koryenteng salakyanan?

1. Nagkalainlain nga mga presyo: Ang presyo sa 48V nga mga de-koryenteng salakyanan mas mubu, ug ang presyo sa 60V nga mga de-koryenteng salakyanan mas taas. Alang sa ordinaryong mga tawo, ang duha makatubag sa mga panginahanglan sa pagbiyahe.

2. Lahi nga katulin sa pagdrayb ug kapasidad sa pagdala: Ang katulin sa usa ka 60-volt nga de-koryenteng awto sa kasagaran mas taas kaysa sa usa ka 48-volt nga de-koryenteng awto, ug ang kapasidad sa pagdala niini natural nga lahi. Kon kanunay kining mosaka, mas maayo gyud ang 60-volt electric vehicle.

3. Bisan tuod kining duha ka mga sakyanan makatubag sa mga panginahanglan sa mga tawo, ang gahum sa motor lahi. Ang 48V nga gahum sa motor mas ubos kaysa sa 60V nga gahum sa motor, mao nga ang gahum sa pagmaneho sa duha nga mga awto lahi kaayo, ug ang kinabuhi sa baterya dako usab. lainlain.

4. Gidaghanon sa mga baterya ug gibug-aton sa sakyanan: Gikan sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga lithium batteries, ang 48V electric nga mga sakyanan kasagaran adunay 4 nga mga baterya sa serye, samtang ang 60V electric nga mga sakyanan sa kasagaran adunay 5 nga mga baterya sa serye, mao nga ang gibug-aton ug presyo sa 60V electric nga mga sakyanan mas taas kay sa 48V. electric nga sakyanan. Sa parehas nga oras, tungod kay kadaghanan sa mga karon nga baterya sa de-koryenteng salakyanan kay mga lead-acid nga baterya, ang gibug-aton sa salakyanan sa 60V nga mga de-koryenteng salakyanan mas bug-at gamay kaysa sa 48V nga mga de-koryenteng salakyanan, ug ang kinatibuk-ang kalig-on medyo maayo.

Ang mga bentaha sa 60V electric nga mga sakyanan sa 48V electric nga mga sakyanan

(1) Ang battery pack sa usa ka 48V electric vehicle kay kasagaran gilangkuban sa 4 12V batteries in series, ug ang 60V battery gilangkuban sa 5 batteries in series. Lainlain ang mga motor, controller, ligid, brake, ug uban pa. Ang pagsumpo sa 60V electric nga mga sakyanan medyo taas.

(2) Kung ang boltahe nga gigamit sa 60V electric nga mga sakyanan ug 48V electric nga mga sakyanan sa samang gahum mas taas, ang diametro sa enameled wire mahimong mas gamay, ug ang gidaghanon sa mga coil turns mahimong mas, mao nga ang mas gamay sa kasamtangan nga gigamit, ang mas gamay ang init nga namugna. .

③Ang disenyo sa kuryente ug paghimo sa 60V nga motor mas dako kaysa sa 48V, mao nga ang 60V nga de-koryenteng sakyanan mas paspas ug mas layo kaysa sa 48V nga electric vehicle. Sa samang kapasidad, ang 48V mao ang 4 ka mga selula ug ang 60V mao ang 5 ka mga selula; Ang 60V adunay mas daghang milyahe kaysa 48V.

Mga Disadvantages sa 60V Electric Vehicles Kung itandi sa 48V Electric Vehicles

(1) Ang 60v electric nga mga sakyanan gidid-an sa produksyon ug mga dalan sa estado tungod sa sobra nga katulin, kusog, gibug-aton, ug ubos nga kaluwasan. Daghang mga lugar ang naghatag usab og mga salakyanan nga adunay gibug-aton nga sobra sa 80 ka libra. Ang mga de-kuryenteng sakyanan nga adunay gikusgon nga kapin sa 20 kilometros matag oras dili pasudlon sa national road.

(2) Ang presyo sa 48V electric nga mga sakyanan mas mubu, ug ang presyo sa 60V electric nga mga sakyanan mas taas. Alang sa ordinaryong mga tawo, ang duha makatubag sa mga panginahanglanon sa transportasyon.

(3) Kasagaran, ang gahum sa motor nga gigamit sa 48V electric nga mga salakyanan mao ang 350W, ug ang gahum sa motor nga gigamit sa 60V electric nga mga salakyanan mas taas, nga mao ang 600W o 800W. Taas ang boltahe sa baterya sa 60V, ang disbentaha mao nga ang gasto sa pag-ilis sa baterya medyo taas, ug ikaduha, tungod kay kusog ang tulin sa salakyanan, nga nakaapekto sa pagpreno, mao nga pagkunhod ang kaluwasan.

Niini nga panahon, sayon ​​​​kaayo alang sa mga sakyanan nga molabaw sa mga electric car. Ang mga de-koryenteng sakyanan makalikay sa daghang mga butang. Dili ka angay mabalaka nga ma-late ka sa trabaho ug dili ka mabalaka nga mag-antos sa mga kahuot sa trapiko. Kung ang ordinaryong mga tawo mopalit og mga de-koryenteng sakyanan, makapili sila og dugang nga gahum, tungod kay kini mas sayon ​​​​sa pagdagan ug dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa trapiko. Nabalaka bahin sa pagdagan, pagdagan, pagkawala sa kuryente.

Sa tinuud, ang pinakadako nga tinago nga kapeligrohan sa pagpili sa usa ka de-koryenteng salakyanan mao ang pagtan-aw kung magpahinabo ba kini og problema sa sunog kung mag-charge, mao nga gihatagan namon ug dakong importansya ang mga peligro sa kaluwasan sa pag-charge sa electric vehicle. Karon alang sa pagkontrol ug estrikto nga mga regulasyon sa mga de-koryenteng mga sakyanan, basta ang mga de-koryenteng sakyanan dili makatuman sa mga regulasyon, sila pagakompiskar, mao nga kinahanglan ka nga mag-amping sa pagpili sa pagpalit.