Mitä eroa on teräakun ja NMC-litiumpariston välillä? Kumpi niistä on parempi ja mihin tilanteisiin ne sopivat paremmin? Teräakku on eräänlainen litiumrautafosfaatti (LiFePO4) -akku, ja kolmiosaista litiumakkua kutsutaan täysin kolmiosaiseksi materiaaliakuksi. Yleensä se viittaa nikkelikoboltti-litiummangaanioksidin (Li (NiCoMn) O2, NCM) tai nikkelikobolttialumiini (NCA) kolmiosaisen akun katodimateriaalin käyttöön, ja nikkelisuolan, kobolttisuolan ja mangaanisuolan suhdetta säädetään kolmeksi. eri komponentteja.

1、 Teräparisto (litiumrautafosfaatti) 1635492640186392.jpg Litiumrautafosfaattiakussa käytetään litiumrautafosfaattia (LiFePO4) katodimateriaalina ja rautaa ladattavan akun raaka-aineena edullisemmin ja vähemmän ympäristöä saastuttamatta. Mitä eroa on teräakun ja kolmikomponentin litiumioniakun välillä litiumrautafosfaattikiteessä? “Blade-akku” kuuluu litiumrautafosfaatti-ioniakulle. Litiumrautafosfaatti-ioni-akku käyttää litiumrautafosfaattia (LiFePO4) katodimateriaalina ja rautaa ladattavan akun raaka-aineena. Sen etuna on alhainen hinta, ei raskasmetalleja ja vähemmän ympäristön saastumista. Litiumrautafosfaattikiteen PO-sidos on kiinteä sidos, joka ei vuoda, kun sitä varastoidaan nollakäyttöjännitteellä. Turvallisuustekijät, kuten korkea lämpötila tai ylilatausaika, nopea lataus, suuri purkausteho, ei muistia, pitkä käyttöikä, alhaiset ultramatalat lämpötilaominaisuudet, alhainen tärinätiheys, alhainen energia, tuotteen saanto ja konsistenssi on myös kyseenalaistettu.

2、 Kolmiosainen litiumioniakku Kolmiosaista litiumioniakkua kutsutaan täysin kolmiosaiseksi materiaaliakuksi, joka yleensä viittaa nikkelikoboltti-litiummangaanioksidin (Li (NiCoMn) O2, NCM) tai nikkelikoboltti-alumiini (NCA) kolmen akun katodimateriaalien käyttöön. , ja nikkelisuolan, kobolttisuolan ja mangaanisuolan osuutta säädetään kolmeksi eri komponentiksi. Ns. kolmiosainen akku sisältää monia erilaisia ​​ladattavia akkuja. Ulkonäön perusteella se voidaan jakaa joustavaan pakkausakkuun, sylinterimäiseen ladattavaan akkuun ja neliömäiseen ladattavaan akkuun. Sen nimellisteho on suurempi kuin energian, korkean käyttöjännitteen palvelualusta, korkea tärinätiheys, mittarilukema, suuri teho ja korkea lämpötilaluotettavuus, mutta sillä on erinomaiset erittäin alhaiset lämpötilaominaisuudet ja korkeat projektikustannukset. Edellä mainitun kolmen litiumioniakun ja litiumrautafosfaattiteholitiumpariston edut ja haitat voidaan korostaa. Litiumionifosfaattiakun tärkeimmät edut ovat turvallisuus ja vakaus sekä kiertojärjestelmän pitkä käyttöikä. Haittoja ovat huonot erittäin alhaiset lämpötilaominaisuudet ja suhteellisen alhainen energia. Litiumioniakku voi kuitenkin varmistaa suhteellisen tiheyden korkean hyötysuhteen, mutta sen korkean lämpötilan ominaisuudet ovat huonot. Litium-ioni-fosforihappoakkuun verrattuna sen turvallisuus ja luotettavuus ovat hieman huonoja. Uuden energiaajoneuvoteollisuuden nousun myötä ladattavien akkujen käyttö on yleistymässä. Kaikki eivät tunne autoissa käytettäviä litiumioniakkuja. Puhtaasti sähköautojen konfiguraation lisäksi se on paras esimerkki myös muilla aloilla, kuten matkapuhelimissa. Kaikki on hyvää ja pahaa. Hyvän sovellustason yläpuolella meidän pitäisi ymmärtää se täysin. Litiumioniakkujen etuna on muistittomuus ja laaja käyttölämpötila-alue. Pitkänkin käyttöajan jälkeen laitteen luotettavuus voidaan säilyttää. Litiumioniakut jaetaan litiumioniakkuihin ja litiumioniakkuihin.

3、 Teräakun ja kolmiosaisen litiumakun vertailevat edut ja haitat Tämä litiumioniakku on joustavampi kuin perinteinen ladattava akku, sopii nopeaan lataukseen, voi säilyttää yli 80% akusta lyhyessä ajassa ja sillä on vahva napaisuus lukituskyky. Siinä on suuri teho ja pidempi akun käyttöikä ilman kemikaaleja. Kolmen litiumioniakun viat ovat ilmeisiä. Tällä hetkellä useimmat litiumioniakut toimivat nestemäisissä tai kolloidisissa järjestelmissä. Kolmiosaisen litiumioniakun muoto on tällainen. Talvella etelän matalasta lämpötilasta johtuen ladattavan akun neste tai geeli hidastuu ja hidastuu, vaikka se ei hyytyisikään. Haittavaikutuksena on, että ladattavan akun käyttöjärjestelmä heikkenee, mikä johtaa virran puutteeseen, tehonpuutteeseen ja jopa sammumiseen. Päällä ladattavaa akkua kutsutaan itse asiassa erittäin litiumrautafosfaattiladattavaksi akuksi. Sitä kutsutaan usein ladattavaksi akuksi, koska se asetetaan akkupakkaukseen terän tavoin. Veitsen pään toissijaisella akulla on vahvempi kylmänkestävyys kuin kolmiosaisella litiumioniakulla. Litiumioniytimellä on suuri kokonaislämpöpurkausala ja korkea ominaisenergia. Teräakun suhteellinen tiheys ei ole suurempi kuin kolmiosaisen litiumioniakun, mutta turvallisuuskerroin on korkeampi kuin kolmen litiumioniakun. Verrattuna kolmen litiumioniakun epävakauteen, veitsilevyn toissijaisella akulla on rikas turvallisuussuorituskyky ja pitkä käyttöikä. Tämän artikkelin lukemisen jälkeen huomasimme, että itse asiassa teräakuilla ja kolmiosaisilla litiumakuilla on omat etunsa. Oman suorituskyvyn lisäksi niiden hinnat ovat myös melko erilaisia. Jos haluat tietää lisää teräakkujen ja kolmiosaisten litiumparistojen eroista ja auttaa sinua valintojen tekemisessä, ota meihin yhteyttä.