Tê pêşbînîkirin ku di sê û heft salên pêş de, teknolojiyên din ên nû yên bataryayê dê nikaribin şûna bataryayên lîtium-ion bigrin.
kanî:
saetan 5 ago
【Berhevkirinî】:
　　 Testkirin, tomarkirin, û verastkirin hemî şertên ku ji hêla pêşdebir û veberhêneran ve proje têne xweş kirin. Beriya her tiştî, girtina van tedbîran dikare rîskên veberhênanê kêm bike û baweriya mirovan bi teknolojiyên nû zêde bike, ferq nake ew di kîjan pîşesaziyê de ne. Li ser vê yekê, pargîdaniya şêwirmendiya ewlehiya kalîteya gerdûnî û rêveberiya xetereyê DNVGL qerta performansa bataryayê ya nifşa sêyemîn derxist.

　　 Di nirxandina îsal ya DNVGL de, 22 pargîdanî ji bo ceribandina qerta pîvanê ya DNVGL hilberên pîlê peyda kirin. DNVGL diyar kir ku ew ê ji bo zêdekirina şefafiyê bi hevkarên teknolojiyê re xebata xwe bidomînin. Tewra ku ti çêkerek bateriyê nexwaze navê xwe eşkere bike, ev hîn jî pêvajoyek domdar e.

　　Vekolerên pîşesaziyê gotin ku ji ber teknolojiya dawî û meylên bazarê, bataryayên lîtium hesin fosfat (LFP), di nav de yên ku di pergalên hilanîna enerjiyê de têne bikar anîn, ji nû ve populerbûna xwe distînin. Pîl ji sala 2012 heta 2015 li bazarê serdest bû, lê piştî sala 2016-an li şûna pîlê nîkel manganez kobalt (NMC) û nîkel kobalt aluminium (NCA) pîlên lîtiumê yên polîmer ên sênerazî piştî sala XNUMX-an hat. potansiyel û meyla pêşkeftina bataryayên weha, û pêşkeftin û hilberîna teknolojiya bataryayê ya fosfatê hesin lîtium (LFP) pêşve xistine.

　　 Sêyemîn qerta bataryayê ya salane ya ku ji hêla DNVGL ve hatî weşandin, 22 bataryayên ku bi taybetmendiyên kîmyayî yên cihêreng ve girêdayî bar-dakêşandin û germahiyê ve girêdayî ceriband, û meylên hilberê yên girîng destnîşan kir.

　　Pîl her ku diçe mezin dibe

　　 Meyleke din a eşkere mezinbûna kapasîteya bataryayên di pergalên hilanîna enerjiyê de ye. Kapasîteya heyî ya bataryayên fosfat hesin lîtium bi qasî 200Ah e. Sedem ev e ku bataryayên mezintir dikarin lêçûnên madeya xav xilas bikin.

　　 Nûvekirinên din ên di hilbijartina materyalê elektrodê de, strukturên baterî û strukturên pergalê de tê çaverê kirin ku di çend salên pêş de bêne bicîh kirin, û di teknolojiya batterê de nûbûnek mezin nayê hêvî kirin. DNVGL di warê hilanîna enerjiyê de pozîsyona xwe wekî bijareya yekem parastiye. Pargîdaniyê got ku ew li bendê ne ku teknolojiyên din ên bataryayê di sê û heft salên pêş de şûna bataryayên lîtiumê bigirin ji ber ku ew ê di sepanên di veguheztinê, elektronîkên xerîdar û hilanîna enerjiyê de ji aboriyên pîvanê sûd werbigirin.

　　 Li gorî lêkolîna DNVGL, bihayê niha yê bataryayên lîtiumê bi qasî 100 $/kWh e. Vekolerên wê pêşbînî dikin ku bihayê pergalên hilanîna pîlê dê di deh salên pêş de pir dakevin.

　　Zêdetir projeyên hilanîna rojê + enerjiyê bicîh bikin

　　 Meyleke din a ku ji hêla analîstan ve hatî dîtin ev e ku bêtir pergalên hilanîna enerjiyê bi tesîsên enerjiya rojê an bayê re hevaheng in. Ji ber vê yekê, pêşdebir û bikarhêneran projeya hilanîna enerjiyê ji bo pergalên hilanîna battera xwe 20-25 sal jiyanek baterî hewce dikin ku bi jiyana xebitandina tesîsên hilberîna hêzê re hevber bikin. Pêşdebirên ku pergalên hilanîna bataryayê di pîvana torê de bicîh dikin, bersiv dane vê daxwazê, di nav wan de karûbarên birêkûpêk, başkirin, xebitandin û lênihêrînê di peymanên danîna pergala hilanîna bataryayê de jî hene.

　　DNVGL got ku awayê karanîna pîlê jî dê biguhere. Di serîlêdana destpêkê ya pergalên hilanîna enerjiyê de, projeyên karûbarê bazirganî bi gelemperî pergalên hilanîna enerjiyê yên bikarhêner bûn. Îro, bêtir û bêtir pergalên hilanînê yên bataryayê hewce ne ku di serdemên daxwaziya lûtkeyê de enerjiya rojê ji roj ber bi şev veguhezînin. Ev ji bo teknolojiya batterê hewcedariyên cihêreng derdixe pêş, di nav de îstîqrara barkirin û daxistina batterê di bin rewşên barkirinê yên cihêreng û hilweşandina batterê de.

　　DNVGL îstîqrara barkirin û dakêşanê ya 22 hilberan li ser qerta dengdanê ceriband, û jimara barkirin û dakêşanê ya ku hewce dike ku bibe sedema windabûna kapasîteya 1% destnîşan kir. Di qertê ya îsal de, hejmara navînî ya barkirin û dakêşanê ya ku hewce dike ku bibe sedema 1% windabûna kapasîteyê 381 e, û van bataryayên pir diguhezin: 135-448 car ji bo bataryayên fosfatê hesin lîtium, 180-849 car ji bo bataryayên NMC, û NCA. Pîl 143-330 carî ye, û battera titanate ya çêtirîn 1067 carî ye.

　　Statîstîkên kapasîteyê piştî barkirin û dakêşandinê

　　Enstîtuya lêkolînê bi ceribandinan encam da ku kapasîteya navîn a pîlê dê piştî 90 caran şarjkirin û daxistinê dakeve %1800ê kapasîteya tabloya navan. Karta dengdanê balê dikişîne ser hewcedariya fêmkirina vê hilweşandinê wekî fonksiyonek germahiyê. Hemî barkirin û dakêşandin di 10°C de têne kirin. Piştî bi navînî 1000 caran barkirin û daxistin, kapasîteya pîlê dadikeve ji sedî 85. Tîma testê ya DNVGL di hemî hilberên pîlê de ev hestiyariya germahiyê dîtiye. Pîlê titanate çêtirîn pêk anî, 90% ji kapasîteya xweya tabloya xwe piştî 8,609 çerxên barkirin û dakêşanê diparêze. Du bataryayên lîtiumê yên sêdar ên NMC ji nêz ve şopandin, piştî 10 û 6410 dakêşan 4,500% ji kapasîteya xwe winda kirin.

　　 Di warê rewşa barkirinê de (SOC), qertê dît ku rewşa pencereya barkirinê% 50% -80 e, û battera lîtiumê ya sêalî ya NMC di vê demê de bêtir meyla hilweşandinê ye. Pîlê fosfatê hesinê lîtium (LFP) di dema pencereya 30% ~ 40% SOC de mêldarê hilweşandinê ye. DNVGL diyar kir ku pir girîng e ku meriv di projeyên bateriyê de, wekî SOC, rêjeya barkirinê û germahiyê, hilgirên hilweşandinê yên sereke binirxînin. Duyên paşîn bi gelemperî sedemên sereke yên hilweşîna batterê ne. Li gorî taybetmendiyên batterê ve girêdayî, rêjeya xebatê ya SOC dibe ku nêrîna duyemîn be, lêkolînerên qertê got.

　　Rêjeya barkirinê faktorek girîngtir e, û bi gelemperî rêjeyek barkirinê kêmtir ji bo pîlê çêtir e. Di ceribandina DNVGL de, bataryayên hesin fosfatê lîtium (LFP) û titanate bi gelemperî rêjeyek barkirinê bilindtir in. Her çend ceribandinê ferq kir ku gelek bataryayên lîtiumê yên sêalî yên NMC jî baş dixebitin, germahî dê di rêjeyên barkirinê yên bilind de zêde bibe.

　　 Lêkolînerên Scorecard jî pêşveçûnên di ewlehiyê de destnîşan kirin. Standardên wekî protokola UL9540A ceribandinek çêtir û gavek berbi ewlehî û zelaliyê hewce dike. Lê DNVGL got ku nebûna dabeşkirina standardên nû û standardên nelihevkirinê tevlihev e. Çareseriyên hilanîna konteyner bi domdarî pêşde diçin, ku tê vê wateyê ku pergala hilanîna batterê bi tevahî ji derve ve tê gihîştin, ji xetereya ku operator û personelên lênêrînê têkevin konteynerê dûr dikeve. Lekolînwanên qerta dengdanê ya Dnv-gl lê zêde kirin ku gelek peydakiroxên pîlê dixebitin ku standardên ewlehiya agir a batterê baştir bikin da ku pêşî li reaksiyonên zincîreya bazdana termal bigirin.