Dodatnia elektroda akumulatora litowo-jonowego jest wykonana z materiału fosforanu litowo-żelazowego, co ma ogromne zalety pod względem bezpieczeństwa i żywotności. Są to jedne z najważniejszych wskaźników technicznych zasilania akumulatorów. Żywotność cyklu ładowania i rozładowania baterii Lifepo4 1C do 2000 razy, przebicie nie eksploduje, przeładowanie nie jest łatwe do spalenia i wybuchu. Materiały katod litowo-żelazowo-fosforanowych ułatwiają szeregowe stosowanie akumulatorów litowo-jonowych o dużej pojemności.

Materiał katodowy fosforanu litowo-żelazowego

Bateria Lifepo4 odnosi się do baterii litowo-jonowej wykorzystującej fosforan litowo-żelazowy jako materiał elektrody dodatniej. Materiały katodowe akumulatora litowo-jonowego obejmują głównie tlenek litowo-kobaltowy, manganian litu, nikiel litu, materiały trójskładnikowe i fosforan litowo-żelazowy. Wśród nich tlenek litowo-kobaltowy jest materiałem katodowym stosowanym w większości akumulatorów litowo-jonowych. W zasadzie fosforan litowo-żelazowy jest również procesem interkalacji i deinterkalacji. Ta zasada jest taka sama jak w przypadku tlenku kobaltu litu i tlenku manganu litu.

Zaleta baterii Lifepo4

1. Wysoka wydajność ładowania i rozładowywania

Bateria Lifepo4 to wtórna bateria litowo-jonowa. Jednym z głównych zastosowań są baterie zasilające. Ma wielką przewagę nad akumulatorami niklowo-metalowo-wodorkowymi i niklowo-kadmowymi. Akumulator Lifepo4 ma wysoką wydajność ładowania i rozładowywania, która może osiągnąć ponad 90% w stanie rozładowanym, podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy wynosi około 80%.

2. Bateria Lifepo4 ma wysoki poziom bezpieczeństwa

Wiązanie PO w krysztale fosforanu litowo-żelazowego jest stabilne i trudne do rozłożenia. Nawet pod wpływem wysokiej temperatury lub przeładowania nie zapada się ani nie nagrzewa się jak tlenek litowo-kobaltowy, ani nie tworzy silnych substancji utleniających, dzięki czemu zapewnia dobre bezpieczeństwo.

Poinformowano, że podczas rzeczywistej eksploatacji stwierdzono, że niewielka liczba próbek uległa spaleniu w testach akupunktury lub zwarcia, ale nie doszło do wybuchu. W eksperymencie z przeładowaniem zastosowano ładunek o wysokim napięciu, który był kilkakrotnie wyższy niż napięcie samorozładowania i stwierdzono, że nadal występuje zjawisko wybuchu. Niemniej jednak, jego bezpieczeństwo przed przeładowaniem jest znacznie lepsze w porównaniu ze zwykłymi akumulatorami litowo-kobaltowo-litowymi z ciekłym elektrolitem.

3. Bateria Lifepo4 ma długą żywotność

Bateria Lifepo4 odnosi się do baterii litowo-jonowej wykorzystującej fosforan litowo-żelazowy jako materiał elektrody dodatniej.

Cykl życia akumulatora kwasowo-ołowiowego o długiej żywotności wynosi około 300 razy, do 500 razy. Żywotność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej jest ponad 2000 razy, a standardowe ładowanie (stawka 5 godzin) może osiągnąć 2000 razy.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe tej samej jakości „nowe pół roku, stare pół roku i pół roku na konserwację” mogą mieć od 1 do 1.5 roku, podczas gdy baterie lifepo4 będą miały teoretyczną żywotność od 7 do 8 lat, gdy są używane na tych samych warunkach.

Biorąc pod uwagę całościowo, teoretycznie stosunek kosztów do wydajności jest ponad czterokrotnie wyższy niż w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Wyładowanie wysokoprądowe może wykorzystywać wysoki prąd 2C do szybkiego ładowania i rozładowywania. Pod specjalną ładowarką akumulator można w pełni naładować w 1.5 minuty w temperaturze 1.5C, a prąd rozruchowy może osiągnąć 2C, podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy nie ma takiej wydajności.

4. Dobra wydajność temperaturowa

Szczytowa temperatura fosforanu litowo-żelazowego może osiągnąć 350 ℃ -500 ℃, podczas gdy manganian litu i kobaltan litu to tylko około 200 ℃. Szeroki zakres temperatur pracy (-20C-+75C), odporność na wysokie temperatury, szczyt ogrzewania elektrycznego fosforanu litowo-żelazowego może osiągnąć 350 °C-500°C, podczas gdy manganian litu i kobaltan litu osiągają tylko 200 °C.

5. Bateria Lifepo4 o dużej pojemności;

Ma większą pojemność niż zwykłe akumulatory (ołowiowo-kwasowe itp.). Pojemność monomeru wynosi 5AH-1000AH.

6. Brak efektu pamięci

Gdy akumulator często nie jest całkowicie rozładowany, jego pojemność szybko spadnie poniżej pojemności znamionowej. Zjawisko to nazywa się efektem pamięci. Pamięć jest taka sama jak w przypadku akumulatorów Ni-MH i Ni-Cd, ale akumulator lifepo4 nie ma tego zjawiska. Bez względu na stan baterii, można ją ładować i używać bez rozładowywania i ponownego ładowania.

7. Lekka bateria lifepo4;

Akumulator lifepo4 o tej samej specyfikacji i pojemności stanowi 2/3 objętości akumulatora kwasowo-ołowiowego, a waga wynosi 1/3 akumulatora kwasowo-ołowiowego.

8. Bateria Lifepo4 jest przyjazna dla środowiska;

Akumulator jest ogólnie uważany za wolny od metali ciężkich i rzadkich metali (akumulator niklowo-wodorowy wymaga metali rzadkich), nietoksyczny (certyfikat SGS), nie zanieczyszczający środowiska, zgodnie z europejskimi przepisami RoHS i jest całkowicie zielony certyfikat baterii.

Dlatego powodem, dla którego akumulatory litowe są faworyzowane przez przemysł, są głównie względy środowiskowe. Dlatego w okresie jedenastego planu pięcioletniego bateria została włączona do krajowego planu rozwoju zaawansowanych technologii „863” i stała się kluczowym krajowym projektem wsparcia i zachęty.

Wraz z przystąpieniem mojego kraju do WTO eksport rowerów elektrycznych z mojego kraju gwałtownie wzrośnie, a rowery elektryczne wjeżdżające do Europy i Stanów Zjednoczonych muszą być wyposażone w wolne od zanieczyszczeń akumulatory.

Wydajność akumulatorów litowo-jonowych zależy głównie od materiałów dodatnich i ujemnych. Fosforan litowo-żelazowy to materiał do akumulatorów litowych, który pojawił się dopiero w ostatnich latach. Jego parametry bezpieczeństwa i cykl życia nie mają sobie równych w przypadku innych materiałów. Najważniejszy wskaźnik techniczny baterii.

Bateria Lifepo4 ma zalety nietoksycznej, nie zanieczyszczającej środowiska, dobrej wydajności bezpieczeństwa, szerokiej gamy surowców, niskiej ceny i długiej żywotności. Jest idealnym materiałem katodowym dla nowej generacji akumulatorów litowo-jonowych.