Jy kan ‘n paar saamneem

Litiumbatterygradering groter as 100Wh, minder as 160Wh of gelykstaande aan 160Wh moet deur die lugredery goedgekeur word, beperk tot twee litiumbatterye per persoon.

Voorsorgmaatreëls vir die dra van litiumbatterye:

Die swembad word nie as bagasie toegelaat nie. Die volgende beperkings geld vir handbagasie (andersins voorsiening vir litiumbatterye vir elektriese rolstoele):

Volledig gedefinieerde, gegradeerde energie ≤100Wh;

Wanneer die vaste energie groter as 100Wh en gelyk aan 160Wh is, moet dit deur die lugredery goedgekeur word en tot twee stukke per persoon beperk word.

Onbehoorlike vervoer van swembaddens kan tot lugverkeersongelukke lei. Om die veiligheid van passasiers en ander mense se lewe en eiendom te verseker, neem asseblief die volgende reëls in ag wanneer litiumbattery elektriese toerusting en litiumbattery dra:

Gebruik elektroniese toestelle (soos digitale kameras, videokameras, walkie-talkies, elektriese skeerapparate, ens.) in handbagasie, moenie dit in ingeboekte bagasie sit nie.

Installeer batterye op elektriese toerusting en neem beskermende maatreëls om toevallige aanskakeling van toerusting tydens vervoer te voorkom.

Indien wel, neem kortsluitingbeskermingsmaatreëls vir die spaarbattery. Plak byvoorbeeld blootgestelde elektrodes aanmekaar, of plaas elke battery in ‘n aparte plastiek- of beskermende sak.

Regulasies van die Volksrepubliek van China oor burgerlugvaartveiligheid bepaal:

Die sekuriteitspersoneel moet kaartjies, identiteitskaarte en instapkaarte nagaan, veiligheidsinspeksie van die passasiers en hul bagasie met instrumente of hande doen, en kan streng inspeksie uitvoer wanneer nodig.

Inklokpassasiers moet by die vertrekarea wag vir inklim.

Persone (insluitend bemanningslede) wat die uitganggebied binnegaan en die artikels wat deur hulle gedra word, sal onderhewig wees aan sekuriteitsinspeksie.

Die Lugvaartveiligheidsinspeksiereëls bepaal dat:

Volgens die aantal take en die werklike situasie, sal die veiligheidsinspeksie-afdeling die ooreenstemmende diensplan en noodwegdoeningsplan formuleer en die implementering daarvan organiseer om die voorkoms van ongelukke soos gemiste inspeksie en verlies van beheer te voorkom.

Moenie huishoudelike artikels dra wat vlambare materiaal bevat nie. Oortollige onderdele kan aan passasiers terugbesorg word vir hul eie beskikking of tydelik by veiligheidskontrolepunte gestoor word.

‘n Kwitansie sal uitgereik en geregistreer word aan die eienaar van die artikels wat tydelik deur die passasier gedeponeer is. Binne 30 dae na ontvangs; Diegene wat versuim om dit binne die voorgeskrewe tydsbeperking op te eis, sal op ‘n maandelikse basis as burgerlugvaart openbare veiligheidsorgane behandel word.

Bron: Shenzhen Bao ‘an Internasionale Lughawe veiligheidskennis en voorkomende maatreëls

Die tweede bladsy is anders

’n Battery wat beperkte energie op die regte plek stoor. Dit werk deur chemiese energie in elektriese energie om te skakel. Litiumbattery is gemaak van litiummetaal of litiumlegering as katodemateriaal en nie-waterige elektrolietoplossing.

verskillende

Die goedkoper prys is litium battery en gewone battery, die prys van litium battery is hoër.

Verskillende prestasie

Die veiligheidsprestasie van die battery verskil van dié van die twee, en die veiligheid van die battery is hoër.

Tyd is anders

In vergelyking met gewone batterye het litiumbatterye ‘n relatief lang lewensduur.

Ander aard

Die chemiese eienskappe is baie aktief, sodat die verwerking, bewaring en gebruik van litiummetaal omgewingsvereistes baie hoog is. As gevolg hiervan word litiumioonbatterye lanklaas gebruik.

Verdraagsame onderskeid

Die bedryfstemperatuur van die battery is -20-60 ℃, maar oor die algemeen laer as 0 ℃, die werkverrigting van die litiumbattery sal afneem, die ontladingskapasiteit sal dienooreenkomstig afneem. Daarom is die werkstemperatuur van die litiumbattery met volledige werkverrigting oor die algemeen tussen 0 ℃ -40 ℃, en die bedryfstemperatuur van die battery word gewoonlik tussen 20 ℃ -25 ℃ benodig. Wanneer die temperatuur onder 15 ℃ is, neem die ontladingskapasiteit af.

Die lewe is anders

Die siklustye van batterye is oor die algemeen ongeveer 2000-3000 keer, en die siklustye van batterye is oor die algemeen ongeveer 300-500 keer. Die sikluslewe van litiumbatterye is sowat vyf tot ses keer dié van gewone batterye.

Die lewe is anders

Die siklustye van batterye is oor die algemeen ongeveer 2000-3000 keer, en die siklustye van batterye is oor die algemeen ongeveer 300-500 keer. Die sikluslewe van litiumbatterye is sowat vyf tot ses keer dié van gewone batterye.