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- Apr
Bateau électrique à batterie 48V 450Ah 26kWh.
Batterie marine
Batterie 48V 450Ah 26kWh E Bateau.
Batterie de bateau personnalisée 12V 24V 36V 48V 50-200Ah E Caractéristiques Largement utilisée pour de nombreuses applications, telles que scooters, AGV, marine, etc. BMS multifonctionnel avec protection complète Pas d’effet mémoire, faible taux d’autodécharge; Écologique; Super longue durée de vie jusqu’à 1000 fois de 100% DOD Prolongé…
| Prix de gros Batterie Li ion 100V 300Ah Batterie lithium-ion avec cycle de vie profond | ||
| Produit | Spécification | Notes |
| Tension nominale: | 57.6V | Toute tension peut être personnalisée |
| Capacité nominale: | 450Ah | Toute capacité peut être personnalisée |
| Coupure de décharge: | 45V | |
| Coupure de charge: | 67.2V | |
| Courant de charge: | 100A | Service de personnalisation gratuit |
| Cont. Décharge: | 300A | Service de personnalisation gratuit |
| Décharge maximale : | 400A | Service de personnalisation gratuit |
| Impédance: | ≤200 mΩ | |
| Température de charge: | 0 ℃ – 45 ℃ | |
| Température de décharge: | -20 ℃ – 60 ℃ | |
| Méthode de charge: | CC / CV | |
| Cycle de la vie: | 2000+ | 80 % DOD, max. 95 % DOD |
| BMS : | Avec BMS | |
| Dimension: | N’importe quelle dimension peut être personnalisée | |
| Poids: | 220KG | |
1.1、Structure du système de batterie
Nos batteries au lithium pèsent environ un tiers du poids des batteries au plomb. Ce qui permet d’économiser du poids pour le bateau et de le laisser plus vite, comme testé sur les bateaux E. De plus, une quantité importante d’espace est également économisée, permettant plus d’espace de stockage.
Nos batteries au lithium sont sans entretien avec une longue durée de vie. Les piles de remplacement ne seront pas nécessaires avant cinq ou dix ans. Notre système de batterie peut être connecté à des panneaux solaires, fournissant une puissance supplémentaire.
Solution de système de batterie
L’ensemble du système de batterie se compose de deux boîtiers de batterie connectés en série, et le boîtier n ° 1 dispose d’un module de commande principal. La sortie a une interface de décharge positive et négative, une interface de communication CAN externe (comprenant un commutateur de démarrage, une ligne de commutateur d’alimentation et une ligne de signal de communication CAN); le véhicule externe a un interrupteur d’alimentation et un interrupteur de démarrage, et si le véhicule n’est pas utilisé pendant une longue période, veuillez éteindre l’interrupteur d’alimentation à temps.
BMS pour la batterie
◎Ne frappez pas la batterie avec des pièces tranchantes, telles que des ni-tabs, des épingles et des aiguilles
◎Ne plongez pas la batterie dans l’eau et l’eau de mer
◎Ne pas utiliser et laisser la batterie près d’une source de chaleur comme un feu ou un radiateur
◎Ne pas inverser la position et les bornes négatives
◎Ne connectez pas la batterie à une prise électrique
◎Ne jetez pas la batterie au feu ou ne la chauffez pas
◎Les languettes de la batterie ne sont pas si tenaces, en particulier pour les languettes en aluminium. Ne pliez pas la languette.
◎Ne court-circuitez pas la batterie en connectant directement les bornes positive et négative avec un objet métallique.
◎Ne transportez pas et ne stockez pas la batterie avec des objets métalliques tels que des colliers, des épingles à cheveux, etc.
◎Ne soudez pas directement la batterie et ne percez pas la batterie avec un clou ou un autre objet pointu.
Piles d’emballage
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