ក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់ Li Mingtao មកពីសាលាវិស្វកម្មគីមីនៃសាកលវិទ្យាល័យ Xi’an Jiaotong បានបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការអនុវត្តអាគុយលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ ដោយការរចនា និងអភិវឌ្ឍសម្ភារៈ cathode ជាមួយនឹងស្រទាប់ការពារ graphene ពីរវិមាត្រ។ សម្ភារៈ cathode នេះមានអាយុកាលវែង។

2d intercalation G-C3N4/graphene sandwich បង្កើតជាសំណាញ់ឆ្លាមពហុស្រទាប់រវាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាននៃថ្ម។ វាមិនត្រឹមតែអាចរារាំងចលនានៃប៉ូលីស៊ុលហ្វីតរវាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមានតាមរយៈការប្រើប្រាស់រូបវ័ន្ត និងគីមីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនល្បឿននៃការសាយភាយនៃអ៊ីយ៉ុងលីចូម ដោយហេតុនេះបង្កើនអាយុវដ្តនៃថ្ម។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ការអភិវឌ្ឍន៍អាគុយលីចូម-ស៊ុលហ្វួគឺយឺតបន្តិច ហើយវានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍មន្ទីរពិសោធន៍ ដោយមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងតិចតួច។ ឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលបណ្តាលមកពីការរំលាយផលិតផលកម្រិតមធ្យមនៃលីចូមស៊ុលហ្វីត កំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចូលថ្ម និងបញ្ចេញថាមពលថ្មលីចូមស៊ុលហ្វួរ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់វា។

អតីតអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Qinghai Dr. Li Technician Technology ធ្លាប់បាននិយាយថា យានអវកាសរលាយប៉ូលីស៊ុលហ្វាត គឺជាបញ្ហាថ្មលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ ដ៏សំខាន់ និងពិបាកបំផុត ហើយការងារកែលម្អពាក់ព័ន្ធនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ប៉ុន្តែគាត់មានសុទិដ្ឋិនិយមថា លីចូម-ស្ពាន់ធ័រ ថ្មអាចប្រើជាថ្មបន្ទាប់បន្សំ។ ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ វាមានលទ្ធភាពអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយ NCM ចរន្តបច្ចុប្បន្ន ថាមពលជាក់លាក់តាមទ្រឹស្ដីនៃថ្ម cathode ស្ពាន់ធ័រគឺខ្ពស់រហូតដល់ 2600Wh/kg ដែលច្រើនជាងដប់ដងនៃថ្មលីចូមដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះ ទុនបម្រុងស្ពាន់ធ័រមានច្រើន និងមានតម្លៃថោក ដែលអាចជួយកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយថ្មលីចូម។

នៅឆ្នាំ 2016 គណៈកម្មាធិការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិបានស្នើរឱ្យមានការទម្លាយនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មលីចូម-ស៊ុលហ្វួ ដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពល 300Wh/kg នៅក្នុង “ផែនការសកម្មភាពបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាថាមពល និងនវានុវត្តន៍ (2016-2030)”។

ផ្ទុយទៅវិញ យោងតាមវិធានការសកម្មភាពដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មថាមពលរថយន្ត និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលមធ្យម និងវែងសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2017 សមាមាត្រម៉ាស៊ីនតែមួយអាចឡើងដល់ជាង 300Wh/kg នៅឆ្នាំ 2020 ហើយ សមាមាត្រម៉ាស៊ីនតែមួយអាចឡើងដល់ 500Wh នៅឆ្នាំ 2025។ /kg ខាងលើ។ ដង់ស៊ីតេថាមពលតាមទ្រឹស្តីនៃថ្មលីចូម-ស៊ុលហ្វួគឺធំជាង 500Wh/kg ដូច្នេះវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធថាមពលថ្មលីចូមជំនាន់ក្រោយបន្ទាប់ពីថ្មលីចូម។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែងក្នុងការអនុវត្តអាគុយលីចូម-ស៊ុលហ្វួរ រួមទាំងក្រុម Qian Hanlin នៃសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានៃប្រទេសចិន ក្រុម Wang Haihui នៃសាកលវិទ្យាល័យ South China University of Technology, Qingdao Energy and Energy Storage Materials កម្រិតខ្ពស់។ ក្រុមស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យានៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន ក្រុមគីមី Nan Fengzheng នៃសាកលវិទ្យាល័យ Xiamen របស់យើង និងក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Shanghai Jiaotong លោក Wang បានធ្វើឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខ។

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2018 សាស្រ្តាចារ្យ Wang, Yitaiqian និងសាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានានានៃប្រទេសចិន (សាកលវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា) បានរកឃើញថា ដំណើរការថាមវន្តនៃទីតាំងកណ្តាល p-band នៃ valence electrons ទាក់ទងទៅនឹងកម្រិត Fermi គឺជាកត្តាសំខាន់នៅក្នុងលី។ -S ថ្ម ចំណុចប្រទាក់ប្រតិកម្មផ្ទេរអេឡិចត្រុង។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាសារធាតុផ្ទុកស្ពាន់ធ័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ cobalt ជាមួយនឹងប៉ូលលីសវិជ្ជមានតូចបំផុត និងដំណើរការអត្រាល្អបំផុតមានសមត្ថភាព 417.3 Mahg-1 សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាព 40.0°C ដែលត្រូវនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺ 137.3 kwkg-1។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុង “Joule” ដែលជាទិនានុប្បវត្តិអន្តរជាតិនៃសម្ភារៈថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។

ថ្មលីចូម-ស៊ុលហ្វួរ គឺជាប្រព័ន្ធថ្ម លីចូម លោហៈធាតុវិជ្ជមាន ដែលមានស្ពាន់ធ័រ ជាអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសុវត្ថិភាពរបស់ Li dendrites ដែលផលិតនៅក្នុងអេឡិចត្រូតលោហៈនៅសកលវិទ្យាល័យ Shanghai Jiaotong ក្រុមរបស់លោក Wang បានរៀបចំដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីតថ្មលីចូមប្រភេទថ្មី (ដោយប្រើសារធាតុ Lithium fluorosulfonimide ពីរដងត្រូវបានរំលាយនៅក្នុង triethyl phosphate និង fluoroether ដែលមានចំណុចពន្លឺខ្ពស់ដើម្បីទទួលបានអេឡិចត្រូលីតឆ្អែត) . បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងអេឡិចត្រូលីតដែលមានកំហាប់ខ្ពស់ អេឡិចត្រូលីតថ្មីមានតម្លៃទាប និងមាន viscosity ទាប ពង្រឹងការការពារលោហៈ Li electrode អាចដក dendrites នៃអេឡិចត្រូត Li យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពគីមីត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់លើសពី 60 ° C ។

បន្ថែមពីលើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ ក្រុមហ៊ុនថ្មក៏ប្រើថ្មលីចូម-ស៊ុលហ្វួរ ជាទុនបម្រុងបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេ ដោយទាមទារយ៉ាងសកម្មនូវរបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យា។ ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីទាំងនេះ មាន China Nuclear Titanium Dioxide, Tibet Urban Investment, Jinlu Group, Guoxun High-tech, Dream Vision Technology និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានដាក់ពង្រាយគម្រោងថ្មលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ។

ទោះបីជាអាគុយលីចូម-ស្ពាន់ធ័រមានបញ្ហាខ្លះក្នុងដំណើរការនៃការសម្រេចបាននូវដង់ស៊ីតេថាមពលដ៏ល្អក៏ដោយ វាមានតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់ភាពស្តើងនៃកម្មវិធីថ្មមួយចំនួន ដូចជាយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នាវាមុជទឹក និងកាបូបទាហាន។ សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត ដោយសារទម្ងន់មានសារៈសំខាន់ជាងតម្លៃ ឬអាយុជីវិត ថ្មលីចូម-ស្ពាន់ធ័រ បានចាប់ផ្តើមដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ ថ្មលីចូម-ស៊ុលហ្វួរ ថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់អង់គ្លេស Oxis Energy អាចផ្ទុកថាមពលស្ទើរតែពីរដងក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃថ្មលីចូមដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាមិនអាចប្រើប្រាស់បានយូរទេ ហើយនឹងបរាជ័យបន្ទាប់ពីវដ្តនៃការសាកថ្មប្រហែល 100 ដង។ គោលដៅនៃរោងចក្រសាកល្បងខ្នាតតូចរបស់ Oxis គឺផលិតថ្មពី 10,000 ទៅ 20,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ គេ​និយាយ​ថា​ថ្ម​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ក្នុង​ថង់​ស្តើង​ទំហំ​ប៉ុន​ទូរស័ព្ទ​ដៃ។ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​យើង​ត្រូវ​ជំរុញ​ការ​បង្កើត​ឡើងវិញ និង​ការ​កែច្នៃ​ថ្ម​លីចូម​ថាមពល​ឡើងវិញ​ឱ្យបាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាចធ្វើ​ទៅបាន? ទោះបីជាធនធានលីចូមរបស់ប្រទេសខ្ញុំជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 85 នៅលើពិភពលោកក៏ដោយ ដោយសារតែរ៉ែលីចូមមិនសូវល្អ ការលំបាកក្នុងការបន្សុត និងការចំណាយខ្ពស់ បរិមាណរ៉ែលីចូមជាច្រើនត្រូវបាននាំចូលជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយកម្រិតនៃការពឹងផ្អែកពីបរទេសលើសពី XNUMX% ។ . លើសពីនេះ តម្រូវការរបស់ចិនក៏បានជំរុញឱ្យតម្លៃថ្មលីចូមកាបូណាតដែលផលិតឡើងថ្លៃផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តម្លៃបានកើនឡើងជិតបីដង ដែលបានបង្កើនការចំណាយលើលទ្ធកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មលីចូមរបស់ចិនយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉្យាងវិញទៀតការលុបបំបាត់ថ្មលីចូមថាមពលគឺជា “អណ្តូងរ៉ែក្នុងទីក្រុង” ដ៏មានតម្លៃ។ មាតិកាលោហៈគឺខ្ពស់ជាងរ៉ែលីចូម cobalt នីកែលនិងលោហធាតុដ៏មានតម្លៃផ្សេងទៀត។ ការ​កែច្នៃ​និង​កែច្នៃ​ឡើងវិញ​អាច​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​ប្រើប្រាស់​ធនធាន កាត់បន្ថយ​ការ​នាំ​ចូល និង​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើប្រាស់​ពី​ខាងក្រៅ​ដោយ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​និង​ការពារ​សន្តិសុខ​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ធនធាន​ជាតិ។ លោក Zhang Tianren បាននិយាយថា ម៉្យាងវិញទៀត តាមទស្សនៈនៃការទប់ស្កាត់ការបំពុល និងការពារបរិស្ថាន ប្រសិនបើការបោះចោលថ្មលីចូមមិនត្រូវបានគេបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ ពួកវាក៏នឹងបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់បរិស្ថានអេកូឡូស៊ីផងដែរ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ការងើបឡើងវិញ និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថ្មលីចូមសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី ការពារបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី និងធានាសុវត្ថិភាពនៃធនធានយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ មានបញ្ហាសំខាន់បីគឺ៖ ប្រព័ន្ធកែច្នៃមិនល្អឥតខ្ចោះ បច្ចេកវិទ្យាបង្កើតឡើងវិញមិនទាន់ពេញវ័យ និងខ្សោយ។ យន្តការលើកទឹកចិត្ត។ ទិដ្ឋភាពជាច្រើនបានដាក់ចេញនូវសំណើដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយសុខភាពល្អ និងនិរន្តរភាពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ។

ការពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារ និងការបង្រួបបង្រួមស្តង់ដារគ្រប់គ្រង គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធ។ លោកបានស្នើឱ្យមន្ទីរពាក់ព័ន្ធពន្លឿនការបង្កើតស្តង់ដារគ្រប់គ្រង ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងស្តង់ដារវាយតម្លៃសម្រាប់ការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវថ្មដែលបានប្រើរួច។ លើកទឹកចិត្តតំបន់ដែលមានគុណសម្បត្តិឧស្សាហកម្មដើម្បីបង្កើតការត្រួតពិនិត្យថាមពលថ្មលីចូម ការស្តារឡើងវិញ និងផែនការកែច្នៃឡើងវិញ និងវិធានការអនុវត្ត ហើយតាមរយៈអ្នកបើកយន្តហោះបឋម ស្វែងរកវិធានការអនុវត្តថ្នាក់ជាតិដែលសមស្របនឹងភាពជាក់ស្តែងនៃឧស្សាហកម្ម និងអាចដំណើរការបានកាន់តែច្រើន។