The research team of Li Mingtao from the School of Chemical Engineering of Xi’an Jiaotong University has made a breakthrough in the application of lithium-sulfur batteries by designing and developing a cathode material with a two-dimensional graphene protective layer. This cathode material has a long cycle life.

2d intercalation G-C3N4/graphene sandwich forms a multilayer shark net between the positive and negative electrodes of the battery. It can not only block the movement of polysulfides between the positive and negative electrodes through physical and chemical uses, but also accelerate the diffusion of lithium ions, thereby greatly increasing the cycle life of the battery.

In my country, the development of lithium-sulfur batteries is relatively late, and it is still in the laboratory research and development stage, with few practical applications. The shuttle effect caused by the dissolution of the intermediate product lithium sulfide during the charging and discharging process of lithium sulphur batteries is considered to be a key factor limiting its practical application.

The former vice president of Qinghai Dr. Li Technician Technology once said that the polysulfide dissolved space shuttle is the most important and difficult lithium-sulfur battery problem, and related improvement work is still in the initial stage, but he is optimistic that lithium-sulfur batteries can be used as secondary batteries. With high energy density, it has broad development prospects.

Compared with the current mainstream ternary NCM, the theoretical specific energy of the sulfur cathode battery is as high as 2600Wh/kg, which is more than ten times that of the currently widely used lithium battery. In addition, sulfur reserves are abundant and inexpensive, which may help reduce the price of electric vehicles powered by lithium batteries.

In 2016, the National Development and Reform Commission proposed a breakthrough in lithium-sulfur battery technology with an energy density of 300Wh/kg in the “Energy Technology Revolution and Innovation Action Plan (2016-2030)”.

In contrast, according to the Action Measures to Promote the Development of the Automotive Power Industry and the Medium and Long-term Development Plan for the Automotive Industry released in 2017, the single-machine ratio can reach more than 300Wh/kg by 2020, and the single-machine ratio can reach 500Wh by 2025. /kg above. The theoretical energy density of lithium-sulfur batteries is greater than 500Wh/kg, so it is considered to be the development direction of the next generation of power lithium battery systems after lithium batteries.

د چین د ساینس او ​​​​ټیکنالوژۍ پوهنتون کیان هانلین ټیم، د جنوبي چین د ټیکنالوژۍ پوهنتون وانګ های هوی ټیم، د چینګ داو د انرژۍ او انرژۍ ذخیره کولو موادو په شمول د لیتیم سلفر بیټرۍ په کارولو کې د عملي ستونزو د حل کولو لپاره. د چين د علومو اکاډمۍ د تکنالوژۍ څېړنيزې ډلې، زموږ د شياومن پوهنتون کيمياوي نان فنګ جينګ ټيم او د شانګهای جياوتونګ پوهنتون وانګ څېړنيزې ډلې په زړه پورې پرمختګ کړی دی.

In October 2018, Professor Wang, Yitaiqian and various University of Science and Technology of China (University of Science and Technology) found that the dynamic performance of the p-band center position of valence electrons relative to the Fermi level is an important factor in li-S batteries Interface electron transfer reaction. The researchers found that the cobalt-based sulfur-carrying material with the smallest positive polarization and the best rate performance has a capacity of 417.3 Mahg-1 even at 40.0°C, which corresponds to the current highest power density of 137.3 kwkg-1. The research results were published in “Joule”, an international journal of excellent energy materials.

د لیتیم سلفر بیټرۍ د فلزي لیتیم بیټرۍ مثبت بیټرۍ سیسټم دی چې سلفر د مثبت الکترود په توګه لري. د شانګهای جیاوتونګ پوهنتون کې د فلزي مثبت الکترود کې تولید شوي لی ډینډریټس د خوندیتوب ستونزې حل کولو لپاره ، د وانګ ټیم د لیتیم بیټرۍ الیکټرولایټ محلول نوی ډول چمتو کړی (د دوه ګونی لیتیم فلوروسلفونیمایډ په کارولو سره په ټریتیل فاسفیټ او لوړ فلش پوائنټ فلوروتر کې د سنتر شوي الکترولیت ترلاسه کولو لپاره حل کیږي) . د لوړ غلظت الیکټرولیټ سره پرتله کول ، نوی الیکټرولایټ ټیټ لګښت او ټیټ ویسکوسیټي لري ، د فلزي لی الیکټروډ محافظت ته وده ورکوي ، کولی شي په مؤثره توګه د لی الیکټروډ ډینډریټونه لرې کړي ، او احتمالي خوندیتوب خطرونه له مینځه ویسي. په ورته وخت کې، خوندیتوب او بریښنایی کیمیکل فعالیت د 60 ° C څخه پورته د لوړې تودوخې شرایطو لاندې ښه کیږي.

In addition to scientific research, battery companies also use lithium-sulfur batteries as one of their technical reserves, actively demanding technological breakthroughs. Among these listed companies, China Nuclear Titanium Dioxide, Tibet Urban Investment, Jinlu Group, Guoxun High-tech, Dream Vision Technology and other companies have deployed lithium-sulfur battery projects.

که څه هم د لیتیم سلفر بیټرۍ د مثالي انرژي کثافت ترلاسه کولو په پروسه کې ځینې ستونزې لري، د ځینې بیټرۍ غوښتنلیکونو پتلی کیدو لپاره لوړې اړتیاوې شتون لري، لکه بې پیلوټه الوتکې (UAV)، سب میرینونه، او د سرتیرو بار وړلو کڅوړې. د نورو موخو لپاره د بریښنا رسولو لپاره، ځکه چې وزن د قیمت یا ژوند څخه ډیر مهم دی، د لیتیم سلفر بیټرۍ په عملي توګه کارول پیل شوي. د برتانوي پیل شوي شرکت اکس انرجي لخوا رامینځته شوی د لیتیم سلفر نوې بیټرۍ کولی شي د هر کیلو ګرام لیتیم بیټرۍ نږدې دوه چنده انرژي ذخیره کړي چې دا مهال په بریښنایی موټرو کې کارول کیږي. په هرصورت، دوی نشي کولی اوږد دوام وکړي او د شاوخوا 100 چارج خارجولو دورې وروسته به ناکام شي. د اکسس د کوچني پیلوټ پلانټ هدف دا دی چې په کال کې له 10,000 څخه تر 20,000 بیټرۍ تولید کړي. ویل کیږي چې بیټرۍ د ګرځنده تلیفون په اندازه په یوه پتلي کڅوړه کې بسته شوې. ولې موږ اړتیا لرو چې ژر تر ژره د بریښنا لیتیم بیټریو بیا تولید او ریسایکل کولو ته وده ورکړو؟ که څه هم زما د هیواد د لیتیم زیرمې په نړۍ کې څلورم ځای لري، د لیتیم ایسک د ضعیف درجې، د پاکولو ستونزې او لوړ لګښت له امله، هر کال د لیتیم لوی مقدار واردیږي، او د بهرنیو انحصار کچه 85٪ ته رسیږي. . سربیره پردې ، د چین غوښتنې د بیټرۍ درجې لیتیم کاربونیټ بیه هم لوړه کړې. په دې وروستيو کلونو کې د چين د ليتيم بيټرۍ جوړونکو د تدارکاتو بيه نږدې درې برابره لوړه شوې ده. له یوې خوا، د بریښنا لیتیم بیټرۍ له منځه وړل یو قیمتي “ښاري کان” دی. د فلزاتو محتوا د ایسک، لیتیم، کوبالټ، نکل او نورو قیمتي فلزاتو په پرتله خورا لوړه ده. ریسایکل کول او ریسایکل کول کولی شي د سرچینو کارولو موثریت ته وده ورکړي ، واردات کم کړي ، او د ملي سرچینو ستراتیژۍ امنیت باندې بهرني انحصار کم کړي او خوندي کړي. جانګ تيانرين وويل، له بلې خوا، د ککړتيا د مخنيوي او د چاپيريال ساتنې له نظره، که ليتيم بيټرۍ په سمه توګه له منځه يوړل شي، نو دا به ايکولوژيکي چاپيريال ته هم ستر زيان ورسوي.

د دې لپاره چې د نوي انرژي موټرو لپاره د لیتیم بیټرۍ بیا رغونه او بیا کارولو ته وده ورکړي، د ایکولوژیکي چاپیریال ساتنه وکړي، او د ملي ستراتیژیکو سرچینو خوندیتوب ډاډمن کړي، درې مهمې مسلې شتون لري: د ری سائیکل کولو نیمګړتیا سیسټم، د ناپاک بیا رغونې ټیکنالوژي، او ضعیف. د هڅونې میکانیزم څو اړخونو زما د هیواد د نوي انرژی د موټرو صنعت د سالم او دوامداره پرمختګ د ودې لپاره وړاندیزونه وړاندې کړل.

د معیارونو پراختیا ګړندۍ کول او د مدیریت معیارونو متحد کول د اړوندو کارونو د ترسره کولو اساس دی. هغه وړانديز وکړ، چې اړوندې څانګې دې د استعمال شويو بطريو د بيا سايکلنګ او بيا کارولو لپاره د مديريتي معيارونو، تخنيکي معيارونو او ارزونې د معيارونو د جوړولو چارې ګړندۍ کړي. د صنعتي ګټو سره سیمې وهڅوئ چې د نوي انرژي لیتیم بیټرۍ نظارت ، رغولو ، او ریسایکل کولو پلانونه او پلي کولو اقدامات رامینځته کړي ، او د لومړني پیلوټانو له لارې د ملي پلي کولو اقدامات وپلټئ چې د صنعت واقعیتونو سره ډیر مطابقت لري او ډیر عملیاتي دي.