Permalink: high-voltage-3.8v-lipo-battery-6s-25c-22.8v-22000mah

දිගු මාතෘකාව: තොග ඉහළ වෝල්ටීයතාව 3.8V LIPO බැටරි 6 එස් 25 සී 22.8 වී 22000mAh

අධි වෝල්ටීයතා 3.8V LIPO බැටරි 6S 25C 22.8V 22000mAh

බහු කොප්ටර සඳහා අභිරුචි ඉහළ ධාරිතාවයක් සහ දිගු විඳදරාගැනීමේ කාලයක් සහිත ගුවන් යානා ලිතියම් බැටරි 6S 25C 22Ah

සම්භවය: චීනයේ ෂෙන්සෙන්

P/N: 6S 22.8V 25C 22000mAh

ශ්‍රේණිගත ධාරිතාව: පැය 22 යි

සම්මත වෝල්ටීයතාව: 22.2V

ආරෝපණ ධාරාව: 20 ඒ

ගාස්තු කාලය: පැය 1 යි

ප්රමාණය: 66*91*215 （මි.මී.

යෙදුම: විශාල බහුකාරක, යූඒවී, යූඒඑස්, ඩ්‍රෝන් 22.2 වී හෝ 22.8 වී.

ඉහළ විසර්ජන වේදිකාව, වඩා බලවත්, දිගු විඳදරාගැනීමේ කාලය, වැඩ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.

ඔබ අද මිලදී ගන්නා ලිතියම් පොලිමර් බැටරි සියල්ලම පාහේ ‘සී’ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සමඟ පැමිණේ. සී ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ‘සී’ යනු ධාරිතාවයි. නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරන ලද ඇසුරුමක උපරිම, ආරක්‍ෂිත, අඛණ්ඩ විසර්ජන අනුපාතය සී ශ්‍රේණිගත කිරීම වන බැවින් ඔබේ ලේබලයේ 20 සී මුද්‍රණය වී ඇති බව දුටු විට එයින් අදහස් වන්නේ පැකේජයේ ධාරිතාව මෙන් 20 ගුණයකින් එය අඛණ්ඩව මුදා හැරිය හැකි බවයි. ධාරිතාව සාමාන්‍යයෙන් mAh වලින් මනිනු ලබන අතර ජනප්‍රිය සෛල ප්‍රමාණය 2200mAh වේ. එබැවින්, උදාහරණයක් වශයෙන්:

2200mAh 20C සෛලය = 2.2A x 20 = 44 ඒ අඛණ්ඩ විසර්ජනය

අඛණ්ඩ විසර්ජන අනුපාතය සමඟ සමහර බැටරි ‘පිපිරීම්’ විසර්ජන අනුපාතය පෙන්නුම් කරයි. මෙය සාමාන්‍යයෙන් අඛණ්ඩ විසර්ජන අනුපාතය මෙන් දෙගුණයකි. සාමාන්‍යයෙන් එයින් අදහස් කරන්නේ බැටරියට ධාරාව මෙන් දෙගුණයක් ඉඩ දිය හැකි නමුත් වරකට තත්පර කිහිපයක් පමණි.

දැන් වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් අධි වෝල්ටීයතා ඩ්‍රෝන් බැටරි භාවිතා කිරීමට පටන් ගෙන ඇත. ශාක ආරක්‍ෂක ඩ්‍රෝන් යානා අධි වෝල්ටීයතා බැටරි භාවිතා කරන්නේ ඇයි? එහි බැටරි ආයු කාලය වඩා හොඳ ඇයි? මෙම ප්‍රශ්න සමඟ අපි එය එකට විශ්ලේෂණය කරමු:

1. ශක්ති ඝනත්වය

අධි වෝල්ටීයතා බැටරියට වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් ඇත. දැන් 12S 16000MAH 25C බැටරිය සමඟ සසඳන්න:

අධි වෝල්ටීයතා බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය: 3.8V*12S*16AH/4KG = 182.4WH/KG

සාමාන්‍ය බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය: 3.7V*12S*16AH/4KG = 177.6WH/KG

2. විසර්ජන වේදිකාව

අධි වෝල්ටීයතා ඩ්‍රෝන් බැටරි විසර්ජන වේදිකාව ඉහළ ය.

අධි වෝල්ටීයතා බැටරියේ 1C විසර්ජනයේ මධ්‍ය වෝල්ටීයතාවය 3.8V වන අතර සාමාන්‍ය බැටරි 1C විසර්ජනයෙහි මධ්‍ය වෝල්ටීයතාවය 3.7V වන අතර එය අධි වෝල්ටීයතා බැටරියේ වෝල්ටීයතා අගයට වඩා අඩු ය.

3. ඉහළ ධාරා මැනීම

අධි ධාරා විසර්ජනය, අධි වෝල්ටීයතා ඩ්‍රෝන් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය වඩාත් සෙමෙන් පහත වැටේ.

තනි චිප් බැටරි විසර්ජනය සත්‍ය මිනුම: ඒවා සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වී එකම 160 ඒ භාරයට සම්බන්ධ වූ පසු ඒවායේ ක්‍ෂණික ගතික වෝල්ටීයතා අගය පරීක්‍ෂා කරන්න. අධි වෝල්ටීයතා බැටරි 3.8V 16000MAH 20C හි පූර්ණ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 4.35V වේ. 160 ඒ භාරයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු ක්‍ෂණික ගතික වෝල්ටීයතාවය 4.02V වේ; සාමාන්‍ය බැටරි 3.7V 16000MAH 20C සතුව 4.35V පූර්ණ ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයක් ඇත. 160 ඒ භාරයක් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු ක්‍ෂණික ගතික වෝල්ටීයතාවය 3.75V පමණි.

4. නිදහස් ධාරිතාව

එකම බර සහ අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාවය යටතේ අධි වෝල්ටීයතා ඩ්‍රෝන් බැටරිය වැඩි ධාරිතාවක් මුදා හරින අතර සාමාන්‍ය බැටරි වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් විසර්ජනය නොවේ. 10KG පැලෑටි ආරක්‍ෂක ඩ්‍රෝන් පරීක්‍ෂණය සඳහා ද එය භාවිතා කෙරේ. බැටරි 12S 25C 16000MAH වන අතර එම අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාවය 3.7V වන අතර එය 22.2V හෝ 44.4V වේ. අධි වෝල්ටීයතා බැටරියේ ප්‍රතිදාන ධාරිතාව 9280MAH වන අතර ප්‍රතිදාන ධාරිතාව 75200mah පමණි.

ඉහළ වෝල්ටීයතා ඩ්‍රෝන් යානා වල බැටරි ආයු කාලය වඩා බලවත් ඇයි කියා ඉහත දත්ත වලින් අපට බලා ගත හැක.