የእርጅና ሙከራን ያካሂዱ

አሁን ሁሉም አዳዲስ የኢነርጂ ፅንሰ-ሀሳብ የአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች እና አዲስ ኢነርጂ ሮቦቶች አዲስ የኢነርጂ ሊቲየም ባትሪዎችን በመጠቀም ትልቅ አቅም ያላቸውን የሊቲየም ባትሪዎችን ይፈጥራሉ። ስለዚህ የእነዚህ ሊቲየም ባትሪዎች ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ምንድ ናቸው? በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የባትሪ መለያዎችን መጠን እንረዳለን። 18650 የሊቲየም ባትሪዎች መስራች ነው። ወጪን ለመቆጠብ የጃፓኑ ሶኒ ኮርፖሬሽን 18 ሚሜ ዲያሜትሩ 65 ሚሜ ርዝማኔ እና ርዝመት ያለው መደበኛ የሊቲየም ባትሪ አስተዋወቀ።

መደበኛ የ 18650 ባትሪዎች በሊቲየም ባትሪዎች እና በሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የተከፋፈሉ ናቸው. የሊቲየም ባትሪ መጠሪያው የቮልቴጅ መጠን 3.7 ቪ፣ የመሙያ መቆራረጥ ቮልቴጅ 4.2V፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪው 3.2V፣ የኃይል መሙያ መቆራረጥ ቮልቴጅ 3.6V፣ አጠቃላይ አቅም 1200mah- 3000mah, እና አጠቃላይ አቅም 2200Mah-2600mah ነው.

የሊቲየም ባትሪዎች በባትሪ መለያው ውስጥ ምን እንዳለ ይገነዘባሉ, ስለዚህ እርጅና ምንድን ነው?

እርጅና ምርቱ በተወሰነ የሙቀት መጠን እና / ወይም ጭነት ውስጥ የተጫነበት እና የሚሰራበት ሂደት ነው. ከተወሰነ ጊዜ ወይም ዑደት በኋላ የምርቱ ተግባራዊ ግቦች ይሟላሉ.

የሊቲየም ባትሪ እርጅና በአጠቃላይ ባትሪው ከተቀመጠ እና ከተገጣጠመ በኋላ ፈሳሽ መርፌን ያመለክታል, ይህም መደበኛ የሙቀት እርጅና ወይም ከፍተኛ የሙቀት እርጅና ሊሆን ይችላል. ዓላማው ከመጀመሪያው ኃይል መሙላት በኋላ የተፈጠረውን የ SEI ፊልም አፈፃፀም እና ቅንብርን ማረጋጋት ነው. የክፍል ሙቀት የእርጅና ሙቀት 25 ዲግሪ ነው, እና ከፍተኛ የሙቀት እርጅና የተለያዩ ተክሎች, አንዳንድ 38 ዲግሪ ወይም 45 ዲግሪ, ጊዜ 48 እና 72 ሰዓታት መካከል ነው.

እርጅና እና የኢንሱሌሽን ማህተም እርጅና;

የባትሪውን ክፍት እርጅና በተመለከተ, የክፍል ሙቀት እርጅናን በተመለከተ, አንጻራዊ የአየር እርጥበት ከ 2% በታች ቁጥጥር ሊደረግበት የሚችል ከሆነ, ከእርጅና በኋላ ማተም ይሻላል.

ለከፍተኛ ሙቀት እርጅና, የመዝጊያው የእርጅና ውጤት የተሻለ ነው.

ነገር ግን በእርጅና ሂደት ውስጥ ኤሌክትሮኬሚካላዊ ተለዋዋጭ ለውጦች መኖራቸው የተረጋገጠ ነው, ይህም ለ SEI መረጋጋት ትልቅ እገዛ እና የኤሌክትሮኬሚካላዊ ስርዓት መረጋጋትን ሊያበረታታ ይችላል.

የሊቲየም ባትሪ ኤሌክትሮላይት እርጅና መርህ እና ዓላማ ሙሉ በሙሉ እርጥበት ማድረግ ነው, እና ሌላው የካቶድ ንጥረ ነገር አንዳንድ ንቁ አካላት በምላሹ እንዲነቃቁ ማድረግ አለበት, ስለዚህም ባትሪው በአጠቃላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, ብዙ ኩባንያዎች ሂደቱን ፈጣን ለማድረግ, ከፍተኛ ሙቀት እርጅና , ነገር ግን ከፍተኛ ሙቀት እርጅና ለቁጥጥር ጊዜ እና የሙቀት መጠን ትኩረት መስጠት አለበት. ከፍተኛ የሙቀት እርጅና ከመደበኛው የሙቀት መጠን በላይ የሆኑ ህይወት ያላቸው ንጥረ ነገሮችን ማምረት ስለሚችል የዲግሪ እርጅና, የመበላሸት መቆጣጠሪያው ውጤት ጥሩ ነው, ውጤታማ ንጥረ ነገሮች የባትሪውን የደህንነት ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ያንፀባርቃሉ, መቆጣጠሪያው ጥሩ አይደለም, ምላሹ ከመጠን በላይ ይሞላል, ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተግባሩ ነው. ቀንሷል ፣ አቅሙ ይቀንሳል ፣ ኢንፍራሬድ አዲስ ነው ፣ እና የመፍሰስ እድሉ እንኳን አለ።

ከከፍተኛ ሙቀት እርጅና በኋላ የባትሪው ተግባር የበለጠ የተረጋጋ ነው. አብዛኛዎቹ የሊቲየም ባትሪ አምራቾች በምርት ሂደት ውስጥ ከፍተኛ የሙቀት እርጅና ስራዎችን ይጠቀማሉ. በ 45 ~ 50C እርጅና ለ 1 ~ 3 ቀናት, እና ከዚያም በክፍል ሙቀት. የባትሪው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ከጨመረ በኋላ የማይፈለጉ ክስተቶች ይጋለጣሉ-የቮልቴጅ ለውጥ, የውፍረት ለውጥ እና የውስጥ መከላከያ ለውጦች የባትሪ ደህንነት እና ኤሌክትሮኬሚካላዊ አፈፃፀም ቀጥተኛ ሙከራዎች ናቸው.

ከፍተኛ የሙቀት እርጅና የባትሪውን አጠቃላይ የምርት ዑደት ለማሳጠር ተጫዋቾች ብቻ ወደ ባትሪው ይገባሉ እና በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የኬሚካላዊ ምላሽን የሚያፋጥነውን ባትሪ ብቻ ነው የሚገቡት። ባትሪው ባትሪውን ሊጎዱ ከሚችሉት ጥቅሞች አይበልጥም. በጣም ጥሩው የክፍል ሙቀት ከሶስት ሳምንታት በላይ ነው, እኛ አሉታዊ ነን አዎ, በክፍተቱ እና በኤሌክትሮላይት መካከል ያለው ሚዛን የኬሚካላዊ ምላሽ ሲያጋጥመው, ባትሪው እውነት ነው.