أثارت بطاريات الليثيوم الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم اهتمامًا واهتمامًا كبيرين لطاقتها النوعية العالية ، ودورة الحياة الطويلة ، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع وغيرها من الخصائص. الأمر الجذاب بشكل خاص هو أن متوسط ​​سعر البطاريات لكل دورة ليس مرتفعًا. علاوة على ذلك ، هناك اتجاه هبوطي. ستقدم الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم التالية مزايا وخصائص بطاريات الليثيوم بالتفصيل.
يصف مصنعو بطاريات الليثيوم بإيجاز خصائص ومزايا بطاريات الليثيوم

أثارت بطاريات الليثيوم الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم اهتمامًا واهتمامًا كبيرين لطاقتها النوعية العالية ، ودورة الحياة الطويلة ، ونطاق درجة حرارة التشغيل الواسع وغيرها من الخصائص. الأمر الجذاب بشكل خاص هو أن متوسط ​​سعر البطاريات لكل دورة ليس مرتفعًا. علاوة على ذلك ، هناك اتجاه هبوطي. ستقدم الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم التالية مزايا وخصائص بطاريات الليثيوم بالتفصيل.

مصنعي بطاريات الليثيوم

بالمقارنة مع البطاريات الثانوية الأخرى عالية الطاقة (مثل بطاريات Ni-Cd ، وبطاريات Ni-MH ، وما إلى ذلك) ، تتمتع الشركات المصنعة لبطاريات الليثيوم أيون بمزايا أداء مهمة ، خاصة في الجوانب التالية.

جهد عمل عالي وقدرة محددة كبيرة

استخدام مركبات إقحام الليثيوم الكربوني مثل الجرافيت أو كوك البترول بدلاً من الليثيوم لأن القطب السالب سيؤدي إلى انخفاض جهد البطارية. ومع ذلك ، نظرًا لإمكانية إدخال الليثيوم المنخفضة ، يمكن تقليل فقد الجهد إلى حد منخفض. في الوقت نفسه ، فإن اختيار مركب إقحام الليثيوم المناسب باعتباره القطب الموجب للبطارية واختيار نظام الإلكتروليت المناسب (الذي يحدد النافذة الكهروكيميائية لبطارية الليثيوم) يمكن أن يجعل بطارية الليثيوم ذات جهد تشغيل أعلى (-4 فولت) ، وهو أعلى بكثير من بطارية النظام المائي. .

على الرغم من أن استبدال الليثيوم بمواد كربونية سيقلل من السعة المحددة للمادة ، في الواقع ، من أجل ضمان أن البطارية لها دورة حياة معينة في بطارية الليثيوم الثانوية ، فإن الليثيوم السالب يكون عادة أكثر من ثلاث مرات ، وبالتالي فإن جودة بطارية الليثيوم في الشركة المصنعة لبطارية الليثيوم ، فإن الانخفاض الفعلي في السعة المحددة ليس كبيرًا ، ولا تقل السعة المحددة للحجم بصعوبة.

كثافة طاقة عالية ، معدل تفريغ ذاتي منخفض

يحدد جهد العمل العالي والقدرة النوعية الحجمية كثافة الطاقة الأعلى لبطارية الليثيوم الثانوية. بالمقارنة مع بطاريات Ni-Cd المستخدمة حاليًا على نطاق واسع وبطاريات Ni-MH ، تتمتع بطاريات الليثيوم الثانوية بكثافة طاقة أعلى ولا تزال تتمتع بإمكانيات كبيرة للتطوير.

يستخدم مصنعو بطاريات الليثيوم أنظمة إلكتروليت غير مائية لبطاريات الليثيوم ، كما أن مواد الكربون المقسم بالليثيوم غير مستقرة ديناميكيًا في أنظمة الإلكتروليت غير المائية. أثناء عملية الشحن والتفريغ ، سيشكل تقليل الإلكتروليت فيلمًا وسيطًا صلبًا بالكهرباء (SEI) على سطح القطب السالب للكربون ، مما يسمح بمرور أيونات الليثيوم ولكن لا يسمح بمرور الإلكترونات ، مما يجعل القطب الكهربي مواد فعالة من حالات مشحونة مختلفة في حالة مستقرة نسبيًا ، لذلك لديها معدل تفريغ ذاتي منخفض.

أداء سلامة جيد ، دورة حياة طويلة

السبب في أن مصنعي بطاريات الليثيوم يستخدمون الليثيوم كبطارية أنود غير آمن لأن الشحن والتفريغ المتعددين يغيران هيكل القطب الموجب لبطارية ليثيوم أيون ، مما يشكل تشعبات مسامية. عندما ترتفع درجة الحرارة ، سيكون لها تفاعل طارد للحرارة مع المنحل بالكهرباء ، ويمكن أن تخترق التشعبات الحجاب الحاجز وتتسبب في حدوث دوائر قصيرة داخلية. لا تحتوي بطاريات الليثيوم على هذه المشكلة وهي آمنة جدًا.

من أجل تجنب وجود الليثيوم في البطارية ، توصي الشركة المصنعة لبطارية الليثيوم بالتحكم في الجهد عند الشحن. حرصًا على السلامة ، تم تجهيز بطارية الليثيوم بأجهزة أمان متعددة. أثناء عملية الشحن والتفريغ لبطاريات الليثيوم ، لا يوجد تغيير هيكلي في إدخال وإزالة تداخل أيونات الليثيوم على الكاثود والأنود (ستتوسع الشبكة وتنكمش أثناء عملية الإدخال وإزالة التداخل) ، ولأن مركب إقحام الليثيوم هو أكثر ثباتًا من الليثيوم ، لن تتشكل تشعبات الليثيوم أثناء عملية الشحن والتفريغ ، وبالتالي تحسين أداء أمان البطارية بشكل كبير ، كما تم تحسين دورة الحياة بشكل كبير.