Après être entrés dans l’ère intelligente, les téléphones portables sont devenus de plus en plus puissants en termes de performances et de fonctions, mais le contraste est frappant avec le développement rapide de la technologie des batteries. En plus du manque d’autonomie de la batterie, il existe également des problèmes de sécurité qui gênent les utilisateurs de smartphones. Bien que le nombre d’incidents d’explosion de batteries de téléphones portables rapportés par les médias ne soit pas très important, chacun d’entre eux inquiètera les gens.

Feu de batterie au lithium

Maintenant, des chercheurs de l’Université de Caroline du Nord à Chapel Hill recherchent des matériaux de batterie plus sûrs, et ils ont commencé à porter leurs fruits.

Selon des médias étrangers, des chercheurs de Chapel Hill ont récemment découvert grâce à des expériences que le perfluoropolyéther (un fluoropolymère, appelé PFPE), qui est largement utilisé pour la lubrification mécanique à grande échelle et pour empêcher les organismes marins de s’adsorber sur le fond des navires, a le même ion lithium que l’ion lithium existant. L’électrolyte de la batterie a une structure chimique similaire.

Durée de vie de la batterie au lithium

Les chercheurs ont donc essayé d’utiliser le PFPE pour remplacer le solvant de sel de lithium qui a été identifié comme le coupable de la déflagration des batteries lithium-ion en tant que nouvel électrolyte de batterie.

Les résultats des tests sont passionnants. La batterie lithium-ion utilisant un matériau PFPE a une meilleure stabilité, la probabilité de déflagration est presque nulle et la réaction chimique normale à l’intérieur de la batterie ne sera pas empêchée.

Dans la prochaine étape, les chercheurs mèneront une exploration plus approfondie sur la base existante, à la recherche de méthodes pouvant optimiser davantage l’efficacité de la réaction chimique interne de la batterie.

Dans le même temps, les chercheurs ont également déclaré que, du fait que le PFPE a une bonne résistance aux basses températures, les batteries fabriquées avec ce matériau à l’avenir conviendront également aux équipements de haute mer et nautiques.