משתמשי רכב חשמלי רבים מטעינים את רכביהם החשמליים “באופן אקראי”, טוענים אותם מתי שהם רוצים ובכל מקום שהם רוצים, וחלקם אף מטעינים בין לילה. למעשה, שיטת הטעינה ה”אקראית “הזו פוגעת בסוללה.

שיטת טעינה שגויה לא רק תפגע בסוללה ותשפיע על חיי הסוללה של כלי רכב חשמליים, אלא גם תגרום למפגעי בטיחות במקרים חמורים. לכן, יש להימנע מ -5 שיטות הטעינה הבאות בעת טעינת כלי רכב חשמליים.

הסוג הראשון: טעינה באמצעות מטען מעורב

כיום למשפחות רבות יש שניים או יותר כלי רכב חשמליים, ולנוחות משפחות רבות חולקות את אותו מטען. הם לא יודעים שערבוב מטענים בצורה כזו יכול לגרום לטעינה יתר של הסוללה ולהטענה מחדש, ולהקטין את חיי הסוללה.

הגישה הנכונה היא: מטענים מיוחדים לרכב, המאריכים למעשה את חיי הסוללה.

סוג 2: טעינה ברגע שאתה מפסיק

אנשים רבים אוהבים להטעין את המכונית החשמלית מיד לאחר השימוש במכונית החשמלית. למעשה, שיטה זו שגויה. למה אתה אומר את זה?

מכיוון שהסוללה עצמה מתחממת עקב פריקה במהלך רכיבה על רכב חשמלי, ומזג האוויר גבוה, טמפרטורת הסוללה נוטה לעלות על 60 מעלות. אם הרכב החשמלי טעון בשלב זה, קל לגרום לסוללה לאבד מים ולהפחית את צריכת הסוללה. חַיִים.

השיטה הנכונה היא: השאר את הרכב החשמלי למשך שעה אחת, ולאחר מכן המשך להטעין אותו לאחר שהסוללה מתקררת, כך שניתן יהיה להגן על המצבר היטב ולהאריך את חיי השירות שלו.

סוג 3: זמן הטעינה עולה על 10 שעות

מטעמי נוחות, אנשים רבים אוהבים לטעון את רכביהם החשמליים כל הלילה או כל היום, וזמן הטעינה הוא לרוב יותר מ -10 שעות, מה שלעיתים משפיע על חיי הסוללה. מכיוון שזמן הטעינה ארוך מדי, סביר להניח שהוא יגרום לטעון יתר של הסוללה, וטעינת יתר תגרום לסוללה להיטען ולהשפיע על חיי הסוללה.

הגישה הנכונה היא לשמור את זמן הטעינה בתוך 8 שעות, כדי למנוע מהסוללה להיטען ולהאריך את חיי הסוללה.

סוג 4: הטענה בסביבה בטמפרטורות גבוהות עם השמש

מכיוון שהמצבר של רכב חשמלי מייצר חום במהלך תהליך הטעינה, ואם אתה בוחר להטעין אותו בסביבה בטמפרטורות גבוהות עם השמש, קל לגרום לסוללה לאבד מים ולגרום לסוללה להיטען, דבר אשר יקטין מאוד את חיי הסוללה.

הגישה הנכונה היא: בחר להטעין במקום קריר ללא אור שמש, כך שתוכל להגן על הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה.

סוג 5: קח איתך את המטען לטעינה

מצב זה קורה בדרך כלל למשתמשים שרוכבים למרחקים ארוכים. משתמשים רבים אוהבים לשאת עמם את המטען מטעמי נוחות. הם לא יודעים שרכיבים קטנים רבים במטען יכולים ליפול בקלות בגלל רטט, מה שיגרום לתהליך הטעינה, הסוללה טעונה קשות.

הגישה הנכונה היא: אתה יכול לרכוש מטען מקורי ולשים אותו ליעד, כך שתוכל להימנע ממצבים אלה ולהאריך את חיי השירות של הסוללה.

למעשה, במקרים רבים, מצברים לרכב חשמלי אינם נפגעים מעצמם, אלא נפגעים משיטות טעינה לא סדירות. לכן למד להימנע מחמש שיטות הטעינה הללו, מצבר המכונית החשמלית שלך יכול להאריך מאוד את חיי הסוללה, או אפילו להשתמש בה למספר שנים.