ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນສະຖານີໄຟຟ້າສາທິດແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການເກັບຮັກສາແລະສົ່ງພະລັງງານລົມແລະແສງຕາເວັນໃນ Zhangbei County, ທ່ານສາມາດເຫັນແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງກັງຫັນລົມສີຂາວແລະແຜ່ນ photovoltaic ສີຟ້າ gleaming ຢູ່ໃນທົ່ງຫຍ້າສີຂຽວ.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການສາທິດການເກັບຮັກສາ ແລະສົ່ງໄຟຟ້າພະລັງງານລົມ-ແສງຕາເວັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ມັນຮັບຮອງເອົາການເກັບຮັກສາພະລັງງານລົມແລະແສງຕາເວັນທໍາອິດຂອງໂລກແນວຄວາມຄິດການກໍ່ສ້າງການຜະລິດພະລັງງານແລະເສັ້ນທາງດ້ານວິຊາການ. ມັນ​ເປັນ​ໂຄງ​ການ​ສາ​ທິດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ໃຫມ່​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລົມ​, photovoltaics​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ສາຍ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ smart​. .

ສະຖານີໄຟຟ້ານີ້ສາມາດ “ເກັບຮັກສາ” ພະລັງງານລົມແລະພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ “ຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນ, ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມ, ແລະຍາກທີ່ຈະສົ່ງ”, ແລະປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າສີຂຽວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການປ້ອນເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະສາມາດດໍາເນີນການໄດ້. ໃນ “ການເຫນັງຕີງທີ່ລຽບງ່າຍ” ແລະ “ການໂກນຫນວດສູງສຸດແລະການຕື່ມໃສ່ຮ່ອມພູ” ການປ່ຽນແບບຍືດຫຍຸ່ນລະຫວ່າງໂຫມດ. ໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະຖານີພະລັງງານເກັບຮັກສາພະລັງງານສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງພາຍໃນ.

ການພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກໆເພື່ອສົ່ງເສີມການຜະລິດພະລັງງານໃຫມ່ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີ, ຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ມີລັກສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດຍາວແລະປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມດີກັບສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່.

​ໃນ​ນັ້ນ, ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນຄວ້າ​ພະລັງງານ​ໄຟຟ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ​ຫຼາຍ​ໜ່ວຍ​ງານ​ຮ່ວມ​ກັນ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ໂຄງການ “ພັດທະນາ​ແບດ​ເຕີ​ຣີ່ Lithium titanate ລາຄາ​ຕ່ຳ​ເພື່ອ​ເກັບ​ກຳ​ພະລັງງານ​ແລະ​ພັດທະນາ​ແລະ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ລະບົບ”. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍປີ, ທີມງານໂຄງການ, ໂດຍອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ຕົ້ນສະບັບ, ໄດ້ສະເຫນີລະບົບວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ແລະຫຼັກການການຟື້ນຟູຂະບວນການຜະລິດແລະວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະໄດ້ພັດທະນາ sub-micron ວັດສະດຸ Lithium titanate. . ຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ພັດທະນາໂດຍໂຄງການຮັກສາລັກສະນະພາຍໃນຂອງຊີວິດຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ​ໃນ​ງານ​ລາງວັນ​ວິທະຍາສາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ປັກ​ກິ່ງ​ປີ 2017, ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ທີ​ສອງ.

ຊ່ອງສຽບຕໍ່ໄປສໍາລັບພະລັງງານໃຫມ່

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຖືວ່າເປັນບ່ອນອອກຕໍ່ໄປສໍາລັບພະລັງງານໃຫມ່. ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ມຸ່ງຫວັງເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫມ່, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, microgrids, ລະບົບພະລັງງານແຈກຢາຍ, ແລະພະລັງງານໃນເຮືອນ. ລະບົບການເກັບຮັກສາ.

“ເຫດຜົນສໍາລັບການພັດທະນາການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນວ່າການຜະລິດໄຟຟ້າ photovoltaic ແລະພະລັງງານລົມແມ່ນ intermittent ແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ສະ​ນັ້ນ, ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອ​ສະ​ໜອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ໝັ້ນ​ຄົງ ແລະ ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້.” ຜູ້​ອໍາ​ນວຍ​ການ​ຫ້ອງ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ Ontology Battery ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈີນ Yang Kai ກ່າວ​ຕໍ່​ນັກ​ຂ່າວ​.

ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງພະລັງງານທົດແທນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການສະຫນອງພະລັງງານແລະຄວາມຕ້ອງການ.

ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລ່ນຜ່ານທຸກດ້ານຂອງລະບົບການຜະລິດ, ການສົ່ງ, ການແຈກຢາຍ, ແລະການນໍາໃຊ້. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງລະບົບໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາການປະຕິວັດໃນການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ຮູບແບບ, ການດໍາເນີນງານແລະການຄຸ້ມຄອງແລະການນໍາໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຄວາມສູງຂອງຄໍາສັ່ງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດ, ແລະການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນ “ການເກັບຮັກສາອະນາຄົດ.”

ເປັນ “ດອກໄມ້ມະຫັດສະຈັນ” ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

ມັນເຂົ້າໃຈວ່າເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການເກັບຮັກສາພະລັງງານກົນຈັກ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານການປ່ຽນແປງໄລຍະ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ມີລັກສະນະຂອງຂະຫນາດພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຄັດເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງໄວ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບໄຟຟ້າແລະແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ. ຖື​ວ່າ​ເປັນ​ຈຸດ​ສຸມ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ໂດຍ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ. ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຢີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງລະບົບພະລັງງານທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ. ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ແມ່ນປະເພດຂອງ “ຫມໍ້ໄຟເກົ້າອີ້ລ໋ອກ”. electrodes ບວກແລະລົບແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງທາດປະສົມຫຼືສານງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດ deintercalate lithium ຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟ, ອຸປະກອນ electrode ໃນທາງບວກແມ່ນ delithified, ແລະ lithium ions ເຂົ້າໄປໃນ electrolyte ແລະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຕົວແຍກທີ່ຈະຝັງຢູ່ໃນ electrode ລົບ. electrode ໃນທາງບວກ undergos ປະຕິກິລິຍາ oxidation. ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ.

ເຕັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາດ້ວຍການຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸ electrode ຫມໍ້ໄຟ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium cobalt oxide ໄປສູ່ລະບົບ ternary, lithium manganate, lithium iron phosphate, lithium titanate ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟອື່ນໆຮ່ວມກັນ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃຫມ່ທີ່ມີ lithium titanate ເປັນ electrode ລົບຜ່ານຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ graphite ເປັນ electrode ລົບ, ແລະມີປະສິດຕິພາບດີກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຕໍ່​ເລື່ອງ​ນີ້, Yang Kai ​ໄດ້​ແນະນຳ​ໃຫ້​ນັກ​ຂ່າວ​ຮູ້​ສີ່​ປະ​ໂຫຍ​ດທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ແບດ​ເຕີ​ຣີ່ Lithium titanate ທີ່​ສາມາດ​ໂດດເດັ່ນ​ຄື:

ຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ. ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸ lithium titanate anode ມີທ່າແຮງການໃສ່ lithium ສູງ, ການຜະລິດແລະ precipitation ຂອງ lithium ໂລຫະໄດ້ຖືກຫຼີກເວັ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າທ່າແຮງຄວາມສົມດຸນຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າທ່າແຮງການຫຼຸດຜ່ອນຂອງສານລະລາຍ electrolyte ສ່ວນໃຫຍ່, ມັນບໍ່ປະຕິກິລິຍາກັບ electrolyte ແລະບໍ່ປະກອບເປັນຂອງແຂງ – ຮູບເງົາ passivation ໃນການໂຕ້ຕອບຂອງແຫຼວຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. . “ສະຖານີພະລັງງານເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຄືກັນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.” Yang Kai ກ່າວ.

ປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວດີເລີດ. ເວລາສາກໄຟດົນເກີນໄປແມ່ນສະເຫມີເປັນອຸປະສັກທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດເມໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ສາກຊ້າແມ່ນໃຊ້, ແລະເວລາສາກໄຟແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 4 ຊົ່ວໂມງ, ແລະເວລາສາກໄຟຂອງລົດໂດຍສານໄຟຟ້າບໍລິສຸດຫຼາຍຄັນແມ່ນດົນເຖິງ 8 ຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີລີ່ lithium titanate ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມທີ່ໃນເວລາປະມານສິບນາທີ, ເຊິ່ງເປັນການກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບຈາກແບດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມ.

ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸ graphite ທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມ, ວັດສະດຸ lithium titanate ບໍ່ຄ່ອຍຈະຫົດຕົວຫຼືຂະຫຍາຍໃນໂຄງສ້າງກອບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟແລະປ່ອຍ lithium. / ບັນຫາຂອງຄວາມເສຍຫາຍໂຄງສ້າງ electrode ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງປະລິມານຈຸລັງໃນເວລາທີ່ intercalating ions lithium, ສະນັ້ນມັນມີການປະຕິບັດວົງຈອນທີ່ດີເລີດຫຼາຍ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນການທົດລອງ, ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ທໍາມະດາແມ່ນ 4000-6000 ເທື່ອ, ໃນຂະນະທີ່ຊີວິດວົງຈອນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 25000 ເທື່ອ.

ປະສິດທິພາບດີໃນການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມກ້ວາງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຈະມີບັນຫາໃນເວລາສາກໄຟ ແລະ ສາກໄຟຢູ່ທີ່ -10°C. ແບດເຕີຣີ້ Lithium titanate ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມກ້ວາງທີ່ດີແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນສາມາດຖືກສາກໄຟແລະປ່ອຍອອກໄດ້ຕາມປົກກະຕິຢູ່ທີ່ -40 ° C ຫາ 70 ° C, ບໍ່ວ່າຢູ່ໃນປະເທດພາກເຫນືອທີ່ຖືກແຊ່ແຂໍງ, ຍັງຢູ່ໃນພາກໃຕ້ທີ່ຮ້ອນ, ຍານພາຫະນະຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີ “ຊ໊ອກ”, ກໍາຈັດຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້. .

ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຊັດເຈນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium titanate ໄດ້ກາຍເປັນ “ສິ່ງມະຫັດ” ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.