進行老化測試

現在新能源汽車、新能源機器人等新能源概念產品全部採用新能源鋰電池構成大容量鋰電池。 那麼這些鋰電池的技術規格是怎樣的呢？ 我們了解電池隔膜的常用尺寸。 18650是鋰電池的創始人。 日本索尼公司為了節省成本，推出了直徑為18mm、長度為65mm、長度為XNUMXmm的標準鋰電池。

普通18650電池分為鋰電池和磷酸鐵鋰電池。 鋰電池標稱電壓3.7V，充電截止電壓4.2V，磷酸鐵鋰電池標稱電壓3.2V，充電截止電壓3.6V，一般容量1200mah- 3000mah，一般容量2200Mah-2600mah。

鋰電池明白電池隔板裡有什麼，那什麼是老化？

老化是產品在一定溫度和/或負載下加載和運行的過程。 經過一段時間或一個週期後，產品的功能目標得到滿足。

鋰電池老化一般是指電池首次放置組裝後注入液體，可以是常溫老化，也可以是高溫老化。 其目的是穩定初始充電後形成的SEI膜的性能和成分。 常溫老化溫度為25度，高溫老化不同植物，有的38度或45度，時間在48到72小時之間。

老化和絕緣密封老化：

關於電池的露天老化，關於常溫老化，如果相對濕度能控制在2%以下，老化後最好密封。

對於高溫老化，密封老化效果更好。

但可以肯定的是，在老化過程中存在電化學動態變化，這對SEI的穩定性有很大幫助，可以促進電化學體系的穩定性。

鋰電池電解液老化的原理和目的，一是充分保濕，二是正極材料的一些活性成分必須通過反應滅活，使電池整體功能更安全，很多公司為了使過程更快，高溫老化，但高溫老化需要注意控制時間和溫度。 因為高溫老化會產生超過常溫的活性物質 度老化，降解控制效果好，有效成分充分體現電池的安全特性，控制不好，反應過度，所以電功能減少，容量減少，紅外線新，甚至有漏電的可能

經過高溫老化，電池功能更加穩定。 大多數鋰電池製造商在生產過程中採用高溫老化操作。 在45~50C下老化1~3天，然後在室溫下。 電池高溫老化後會暴露出潛在的不良現象：電壓變化、厚度變化、內阻變化是對電池安全性和電化學性能的直接考驗。

高溫老化為了縮短電池的整個生產週期，只有玩家進入電池，只有在高溫下加速化學反應的電池。 電池的好處不超過可能損壞電池的好處。 最好的室溫孵育時間是三週以上，我們是陰性的，當間隙和電解液之間的平衡發生化學反應時，電池就是真理。