Woorde soos Vinnig en vinnig het baie subjektiewe betekenisse. Toe ek byvoorbeeld vroeër as gewoonlik dokter toe is, het die ontvangsdame gesê dat ek vroeg opgedaag het en myself binnekort kon sien. Baie goed, ek dink ek kan betyds terughaas werk toe om ‘n vergadering by te woon wat ek gedink het ek het gemis. Twee jaar gelede is ek by die kliniek ingeroep nadat ek ‘n boek van “People and Cars” en ‘n boek van “National Geographic” gelees het.

Voordat ek die dokter gaan sien het, het ek selfs tyd gehad om die twee tydskrifte “Road and Track” wat verlede jaar gepubliseer is, klaar te lees. Dit was ‘n lang vergadering … Toe ek vir die ontvangsdame sê dat die afspraaktyd langer blyk te wees as wat ek verwag het, het sy gesê dit is vinnig genoeg. Miskien is wat ek verwag spoed, en die resultaat is spoed. Ek dink dit is regtig stadig.

In ‘n era wanneer nikkel-kadmium-batterye noodsaaklik is vir die meeste draagbare elektroniese produkte, het ons begin om terme vir verskillende laaitempo’s te definieer. Teen die standaardlaaitempo van C/10 neem die battery 12 uur om ten volle te laai. Teen hierdie spoed kan die battery ophou werk sonder om te laai. Dan is daar die vinnige laai C/3, wat vir byna vier uur sal ophou laai voordat dit die maksimum kapasiteit bereik. Laastens neem dit meer as ‘n uur om C/2 vinnig na C te laai teen die spoed van C om die battery ten volle te laai. Hierdie laaitempo word gestop en is gewoonlik ten volle gelaai voordat die aanhou-laaimodus betree word.

Met litiumbatterye wat ‘n draagbare laaikragbron word, is vinnige laai ‘n ander goeie veld. Toestelle verhoog die uitdaging van slimfone en tablette. Die Samsung NotePro 12.2, die nuutste tablet wat ek oorweeg, is ‘n goeie voorbeeld. Hierdie tablet gebruik ‘n 9500mHr-battery en ‘n 2A-laaier. Dit beteken dat as gebruikers nie die hele dag ingeprop is nie, hulle die hele nag sal laai. Van die bespreking af tot nou, moet ek die battery vir meer as 10 uur laat loop om tevrede te wees.

Om terug te gaan na die vinnige laai van hierdie toestelle, bepaal die vraag kliënte se verwagtinge. Woorde soos vinnig of vinnig kan gebruik word om verwagtinge te stel. Figuur 1 toon die tyd wat nodig is om ten volle te laai vanaf verskillende toestande van lading (soc) by verskillende maksimum laaistrome. Soos uit die figuur gesien kan word, is dit nie belangrik om 75A- of 2A-kapasiteitadapters te gebruik wanneer 3% SOC-laai gebruik word nie. Dit neem meer as 1.2 uur om ten volle te laai. Dit is as gevolg van die stabiele laaispanning. As verbruikers dus vinniger wil laai met vinnige laaiers, sal hulle in wanhoop verval.

As jy egter nie aan die begin laai nie, is daar ongeveer 20 minute verskil tussen die 2A en 3A laai tariewe. Dit gaan alles daaroor om verwagtinge te stel. In hul koerant het Botsford en Szczepanek parameters verskaf vir stadig laai, vinnig laai, vinnig laai en vinnig laai. Alhoewel hierdie artikel oor elektriese voertuie handel, wys dit op die konsekwente betekenis van hierdie terme. In hierdie artikel is vinnig beter as vinnig en stadig, en vinnig is beter as vinnig. Dit stem ooreen met ander batterylaaiklousules.

Vinnige laai is ‘n uitstekende kenmerk van die ontwikkeling van litiumbatterye

Sien Figuur 1. Vergelyk die maksimum laaistroom en die tyd wat nodig is om ten volle te laai onder verskillende kragtoestande

Die verslag het ‘n opdrag van die California Air Resources Board (ARB) aangehaal. Die bestelling vereis dat die snellaaier ‘n reeks van 100 myl moet hê nadat dit vir 10 minute gelaai is. Dit beteken natuurlik dat die battery meer as 100 myl kan reis.

Ons kan dieselfde konsep gebruik om die haas of spoed van draagbare toestelle uit te druk. Ons kan byvoorbeeld bepaal dat die batterykrag wat verkry word nadat ‘n vinnige laaier vir 30 minute gelaai is, minstens 5 uur se toerusting se werking moet kan handhaaf. Hierdie is net ‘n voorbeeld. As ons aanvaar dat die vinnige laaispoed 1C is, kan die battery 10 uur se normale werking ondersteun.

Ek verstaan ​​dat die voordele van die verskaffing van vinnige laai swaarder weeg as die probleme om werklike tegniese probleme te hanteer. As ons nie verwagtinge kan stel om die kliënt se standpunt te evalueer nie, is vinnige afhandeling dalk nie so waardevol as wat ons dink nie. Om ‘n adapter te verskaf wat nie veel groter is as die huidige 10W-adapter nie, tesame met die verskaffing van twee keer die kragtoevoer teen minder as twee keer die koste, sal ons beslis besig hou. In baie gevalle hoop klante dat die toestel deur die toestel gelaai kan word om meer krag te verkry. Om die hittegenereringsprobleem op te los wat veroorsaak word deur ultradun slimfone en tablette teen twee keer die spoed te laai, moet die omskakelingskrag aansienlik verhoog word.