Η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι επίσης μια μπαταρία λιθίου, είναι στην πραγματικότητα ένας κλάδος μπαταρίας ιόντων λιθίου, περιέχει οξείδιο του μαγγανίου λιθίου, οξείδιο κοβαλτίου λιθίου και τριμερή μπαταρία λιθίου. Η απόδοσή του είναι κυρίως κατάλληλη για εφαρμογές ισχύος. Ονομάζεται επίσης μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, που ονομάζεται επίσης μπαταρία σιδήρου λιθίου. Επομένως, το πλεονέκτημα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου αναφέρεται κυρίως στην ασφάλεια και τη σταθερότητά τους σε σύγκριση με άλλες μπαταρίες σε εφαρμογές ισχύος. Από ορισμένες απόψεις, θα έχει πλεονεκτήματα σε σχέση με τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου και τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος.

Πρώτα απ ‘όλα, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν καλύτερη απόδοση σε υψηλή θερμοκρασία και αντέχουν σε θερμοκρασίες από 350°C έως 500°C, ενώ το μαγγανικό λίθιο/οξείδιο του κοβαλτίου είναι συνήθως μόνο γύρω στους 200°C. Το υλικό της βελτιωμένης τριπλής μπαταρίας λιθίου θα είναι επίσης στους 200°C.

Δεύτερον, οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος και τις τριμερείς μπαταρίες λιθίου. Η «ζωή κύκλου» μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι μόνο περίπου 300 φορές και η μέγιστη είναι 500 φορές. ενώ η θεωρητική διάρκεια ζωής μιας τριμερούς μπαταρίας λιθίου μπορεί να φτάσει τις 2000 φορές, αλλά όταν στην πραγματικότητα χρησιμοποιείται περίπου 1000 φορές, η χωρητικότητα θα πέσει στο 60%. Και η πραγματική διάρκεια ζωής της μπαταρίας λιθίου φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι έως και 2000 φορές. Αυτή τη στιγμή, υπάρχει ακόμα το 95% της χωρητικότητας και η διάρκεια ζωής του θεωρητικού κύκλου μπορεί να φτάσει περισσότερες από 3000 φορές.

Τρίτον, υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος:

1. Μεγάλη χωρητικότητα. Η κυψέλη 3.2 V μπορεί να γίνει 5Ah~1000 Ah (1 Ah = 1000m Ah) και η κυψέλη 2V της μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι συνήθως 100Ah~150 Ah.

2. Ελαφρύ. Ο όγκος της μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου ίδιας χωρητικότητας είναι τα 2/3 του όγκου της μπαταρίας μολύβδου-οξέος και το βάρος είναι το 1/3 της τελευταίας.

3. Δυνατότητα γρήγορης φόρτισης. Το ρεύμα εκκίνησης μιας μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου μπορεί να φτάσει τους 2C, γεγονός που μπορεί να πραγματοποιήσει φόρτιση υψηλής ταχύτητας. η τρέχουσα ζήτηση μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι συνήθως μεταξύ 0.1C και 0.2C και η γρήγορη φόρτιση δεν μπορεί να επιτευχθεί.

4. Προστασία του περιβάλλοντος. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος περιέχουν πολλά βαρέα μέταλλα, τα οποία θα παράγουν απόβλητα υγρά. Οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου δεν περιέχουν βαρέα μέταλλα και δεν υπάρχει ρύπανση στην παραγωγή και τη χρήση.

5. Υψηλή απόδοση κόστους. Αν και οι μπαταρίες μολύβδου οξέος είναι φθηνότερες από τα υλικά, το κόστος αγοράς είναι χαμηλότερο από τις μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, αλλά όσον αφορά τη διάρκεια ζωής και τη συνήθη συντήρηση, δεν είναι τόσο οικονομικές όσο οι μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Τα αποτελέσματα της πρακτικής εφαρμογής δείχνουν ότι η απόδοση κόστους των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου είναι περισσότερο από 4 φορές μεγαλύτερη από εκείνη των μπαταριών μολύβδου-οξέος.

Αν και το εύρος εφαρμογής των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου αντανακλάται κυρίως στην κατεύθυνση ισχύος, θεωρητικά μπορεί επίσης να επεκταθεί σε περισσότερα πεδία, είναι δυνατό να αυξηθεί ο ρυθμός εκφόρτισης και άλλες πτυχές και να εισέλθουν στα παραδοσιακά πεδία εφαρμογής άλλων τύπων μπαταρίες ιόντων λιθίου.