Το “” αναφέρεται στη χρήση πολυμερών ως ηλεκτρολυτών, οι οποίοι χωρίζονται ειδικά σε ημι-πολυμερή και πολυμερή. Το ημιπολυμερές αναφέρεται στην επίστρωση ενός πολυμερούς (συνήθως PVDF) στον διαχωριστή για να καταστήσει την μπαταρία σκληρότερη και την μπαταρία σκληρότερη, ενώ ο ηλεκτρολύτης εξακολουθεί να είναι υγρός ηλεκτρολύτης.

Ο όρος “ολικό πολυμερές” αναφέρεται στη χρήση πολυμερούς για το σχηματισμό ενός δικτύου γέλης μέσα στην μπαταρία και στη συνέχεια την έγχυση ηλεκτρολύτη για να σχηματιστεί ένας ηλεκτρολύτης. Αν και όλες οι μπαταρίες πολυμερών εξακολουθούν να χρησιμοποιούν υγρούς ηλεκτρολύτες, η χρήση τους μειώνεται σημαντικά, βελτιώνοντας σημαντικά την ασφάλεια των μπαταριών λιθίου. Από όσο γνωρίζω, μόνο η Sony παράγει επί του παρόντος μαζικά μπαταρίες λιθίου πολυμερών.

Από την άλλη πλευρά, οι μπαταρίες πολυμερών αναφέρονται σε μπαταρίες που χρησιμοποιούν πλαστική μεμβράνη αλουμινίου ως εξωτερική συσκευασία των μπαταριών λιθίου, γνωστές και ως μπαταρίες μαλακής συσκευασίας. Η μεμβράνη συσκευασίας αποτελείται από στρώμα PP, στρώμα Al και στρώμα νάιλον. Επειδή το πολυπροπυλένιο και το νάιλον είναι πολυμερή, αυτά τα κύτταρα ονομάζονται πολυμερή κύτταρα.

1. Χαμηλή τιμή

Η διεθνής τιμή του 18650 είναι περίπου $1/PCS και η τιμή των 2Ah είναι περίπου 3 γιουάν/Ah. Η χαμηλή τιμή της μπαταρίας πολυμερούς λιθίου είναι 4 γιουάν/Ah, η μεσαία τιμή είναι 5-7 γιουάν/Ah και η μεσαία τιμή είναι 7 γιουάν/Ah. Για παράδειγμα, το ATL και το power god μπορούν να πουλήσουν για περίπου 10 γιουάν/αχ, αλλά οι single σας δεν είναι πρόθυμοι να τα δεχτούν.

2. Δεν μπορεί να προσαρμοστεί

Η Sony προσπαθεί να κάνει μπαταρίες λιθίου παρόμοιες με αλκαλικές. 5 μπαταρία, όχι. 7 μπαταρίες είναι βασικά ίδιες σε όλο τον κόσμο. Αλλά ένα σημαντικό πλεονέκτημα των μπαταριών λιθίου είναι ότι μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, επομένως δεν υπάρχει ενιαίο πρότυπο. Μέχρι στιγμής, υπάρχει βασικά μόνο ένα τυπικό μοντέλο 18650 στη βιομηχανία μπαταριών λιθίου και τα υπόλοιπα έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν τις ανάγκες των πελατών.

3. Κακή ασφάλεια

Γνωρίζουμε ότι κάτω από ακραίες συνθήκες (όπως υπερφόρτιση, υψηλή θερμοκρασία κ.λπ.), εμφανίζεται μια βίαιη χημική αντίδραση στο εσωτερικό της μπαταρίας λιθίου, με αποτέλεσμα μεγάλη ποσότητα αερίου. Η μπαταρία 18650 έχει μεταλλικό περίβλημα με συγκεκριμένη αντοχή. Όταν η εσωτερική πίεση φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο, το χαλύβδινο κέλυφος θα σκάσει και θα εκραγεί, προκαλώντας σοβαρά ατυχήματα ασφαλείας.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το δωμάτιο όπου ελέγχεται η μπαταρία 18650 είναι συνήθως καλά προστατευμένο και δεν είναι δυνατή η πρόσβαση κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Οι μπαταρίες πολυμερών δεν έχουν αυτό το πρόβλημα. Ακόμη και κάτω από τις ίδιες ακραίες συνθήκες, λόγω της χαμηλής αντοχής της μεμβράνης συσκευασίας, η πίεση θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, η ρήξη δεν θα εκραγεί και στη χειρότερη περίπτωση θα καεί. Οι μπαταρίες πολυμερών είναι ασφαλέστερες από τις μπαταρίες 18650.

4. Χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα

Η κανονική χωρητικότητα της μπαταρίας 18650 μπορεί να φτάσει περίπου τα 2200 mAh, επομένως η ενεργειακή πυκνότητα είναι περίπου 500 Wh/L, ενώ η ενεργειακή πυκνότητα της μπαταρίας πολυμερούς μπορεί να είναι κοντά στα 600 Wh/L.

Αλλά οι μπαταρίες πολυμερών έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους. Το σημαντικό είναι το υψηλό κόστος, γιατί μπορεί να σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη και πρέπει να συμπεριληφθεί το κόστος έρευνας και ανάπτυξης εδώ. Επιπλέον, το σχήμα είναι μεταβλητό και η ποικιλία είναι μεγάλη. Τα διάφορα μη τυποποιημένα εξαρτήματα που προκαλούνται κατά τη διαδικασία κατασκευής δημιουργούν επίσης νέο κόστος. Η κακή ευελιξία της ίδιας της μπαταρίας πολυμερούς φέρνει επίσης ευελιξία σχεδιασμού και συχνά επανασχεδιάζεται ώστε οι πελάτες να παράγουν διαφορά 1 mm.