배터리를 활성화하시겠습니까?

답은 사용자가 아닌 배터리를 활성화해야 한다는 것입니다. 공장은 리튬 전지 케이스에 주입된 전해액을 밀봉하고 일정한 전압으로 충전한 후 방전시키는 과정을 거쳐야 한다. 여러 주기 동안 전극에는 활성화 에너지와 정지 능력이 있는 침투성 액체 전해질이 풍부합니다. 이것은 활성화입니다. 능력 과정에서 배터리 용량 테스트를 위한 분류 선택은 기능(능력)이 다른 배터리, 배터리 잔량 구별, 용량 매칭 등을 말합니다. 따라서 사용자의 손에 있는 리튬 배터리가 활성화되었습니다. 앞으로 공장을 활성화하기 위해 니켈카드뮴 전지와 니켈수소 전지를 자주 사용합시다.

일부 배터리의 활성화 프로세스는 먼저 개봉한 다음 밀봉을 활성화하기 위해 이 프로세스에 배터리 제조업체가 끝까지 있을 수 있습니다. 이때, 전지의 전극 물질은 부동태화될 수 있으므로 제조사에서는 완전 충전 과정에서 전지를 3~5회 사용하는 것이 가장 좋다고 제안한다. 패시베이션을 제거하기 위해 전극 재료는 최대 용량에 도달합니다. 2001년에 발표된 XNUMX개의 금속 니켈 수소화물. 초기 검출 능력이 강한 니켈-카드뮴 및 리튬 배터리에 대한 국가 표준은 배터리를 XNUMX회 과충전 및 방전할 수 있다고 규정하고 있으며 요구 사항이 충족되면 실험을 중단할 수 있습니다. 이것은 내가 말하는 것의 좋은 예입니다.

이를 XNUMX차 활성화라고도 하며, 사용자가 새 배터리를 사용하여 가능한 한 많은 충전 주기를 수행하는 것은 이번이 처음입니다.

그러나 내 테스트 (리튬 배터리)에 따르면 리튬 배터리는 1-3 개월의 저장 수명을 가지며 용량 증가없이 딥 충전 및 딥 재활용을 거쳤습니다 (댓글 섹션에 배터리 활성화 테스트 보고서가 있음) .