Ali želite aktivirati baterijo?

Odgovor je, da mora baterijo aktivirati in ne uporabnik. Tovarna mora iti skozi naslednji postopek: tekoči elektrolit, vbrizgan v ohišje litijeve baterije, je treba zapečatiti, napolniti s konstantno napetostjo in nato izprazniti. Za več ciklov so elektrode bogate s prodornim tekočim elektrolitom, ki ima aktivacijsko energijo in sposobnost ustavljanja. To je aktivacija V procesu zmogljivosti se izbira klasifikacije za testiranje zmogljivosti baterije nanaša na baterije z različnimi funkcijami (zmožnostmi), razlikovanjem nivojev baterije in ujemanja kapacitete itd. Zato je bila aktivirana litijeva baterija v roki uporabnika. Za aktiviranje tovarn v prihodnosti pogosto uporabljajmo nikelj-kadmijeve baterije in nikelj-vodikove baterije.

Postopek aktivacije nekaterih baterij je najprej odpreti, nato pa aktivirati tesnjenje, ta postopek lahko imajo tudi proizvajalci baterij le do konca. V tem času, ker je material elektrode baterije mogoče pasivirati, proizvajalec predlaga, da je najbolje, da baterijo med celotnim postopkom polnjenja uporabite 3 do 5-krat. Za odpravo pasivizacije material elektrode doseže največjo zmogljivost. Tri kovinske nikelj-hidridne, objavljene leta 2001. Nacionalni standardi za nikelj-kadmijeve in litijeve baterije z močnimi začetnimi zmogljivostmi zaznavanja določajo, da je mogoče baterijo petkrat globoko napolniti in izprazniti, poskus pa je mogoče ustaviti, ko so zahteve izpolnjene. To je dober primer tega, o čemer govorim.

Temu pravimo tudi sekundarna aktivacija, to je prvič, da uporabnik uporabi novo baterijo za čim več globokih ciklov polnjenja.

Vendar pa glede na moj test (litijeva baterija) ima litijeva baterija življenjsko dobo 1-3 mesece in je bila podvržena globokemu polnjenju in globokemu recikliranju brez povečanja zmogljivosti (v razdelku za komentarje imam poročilo o preskusu aktivacije baterije) .