ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਿਓ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਡੀਸੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ
ਭੌਤਿਕ ਫਾਰਮੂਲਾ r = u/I ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈਸਟ ਉਪਕਰਣ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ (ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2-3 ਸਕਿੰਟ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਿਰ ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 40 ਏ -80 ਏ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) , ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ.
ਇਸ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ controlledੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਲਤੀ ਨੂੰ 0.1%ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
(1) ਸਿਰਫ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਚਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 40 ਤੋਂ 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 2 ਏ ਤੋਂ 3 ਏ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ;
(2) ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਪਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ;
(3) ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਉੱਚਾ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ.
2. ਏਸੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਮਾਪ
ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 1kHz ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ 50mA ਛੋਟਾ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲਓ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ. AC ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਮਾਪਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 100ms. ਇਸ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਲਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 1%-2%ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ:
(1) ਛੋਟੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
(2) ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ.
(3) ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ.
(4) ਏਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਡੀਸੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮਾਪਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.