Die Zerfallsrate ternärer Verbindungen ist irreversibel. Hier müssen wir noch vom Aufbau der Batterie ausgehen. Ternäre Lithiumbatterien verwenden ternäre Polymere, einschließlich Nickel, Kobalt und Mangan (oder Aluminium) als Kathodenmaterialien. Gemäß dem Arbeitsprinzip der ternären Lithiumbatterie fließen beim Laden der Batterie die Lithiumionendaten in der positiven Elektrode aus der positiven Elektrode heraus und treten durch den Spalt in das Graphit der negativen Elektrode ein; Lithiumionen entweichen aus dem Anodengraphit und kehren durch den Spalt zu den Anodendaten zurück.

Mit fortschreitendem Lade- und Entladevorgang werden kontinuierlich Lithiumionen eingefügt und von den positiven und negativen Elektroden ausgestoßen. Am Beispiel der Batterie: Wenn die Energie erschöpft ist, wird während des Ladevorgangs ein Ladezyklus abgeschlossen, was zur Erschöpfung der Batterie führt. Beispielsweise beträgt die Zyklenlebensdauer einer ternären Lithiumbatterie etwa das 1,000-fache. Wenn der Akku einmal verwendet wird, verkürzt sich die Gesamtlebensdauer des Akkus um ein Mal, sodass 999 Mal übrig bleiben. Beispielsweise verfällt die Batterie nach jedem Zyklus, was irreversibel ist.

Zum Beispiel zersetzt sich der innere Elektrolyt bis zu einem gewissen Grad. Wenn die Elektrodenaktivitätsdaten in der Batterie inaktiviert werden, wird die positive und negative Struktur der Batterie zerstört, was zu einer Verringerung der Anzahl der Lithium-Ionen-Einbettungen und -Entbettungen führt.

Der Gesamtstatus des Akkus sowie die tatsächliche Nutzung des Akkus, wenn der Akku nur 1000 Lade- und Entladezyklen, Lade- und Entladezyklen durchführen kann, scheint die Kapazität des Akkupacks abgeschwächt zu sein. Je nach Fahrstrecke kann er also nur mit voller Ladung betrieben werden. Die Entfernung zum ersten Punkt. Da der Batterieverfall irreversibel ist, kann das Erscheinungsbild des Blinddarms nur auf der Batterie ersetzt werden.
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