மும்மை சேர்மங்களின் சிதைவு விகிதம் மீள முடியாதது. இங்கே, நாம் இன்னும் பேட்டரியின் கட்டமைப்பிலிருந்து தொடங்க வேண்டும். டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரிகள் நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் மாங்கனீசு (அல்லது அலுமினியம்) உள்ளிட்ட மும்முனை பாலிமர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மும்முனை லித்தியம் பேட்டரியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி, பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​நேர்மறை மின்முனையில் உள்ள லித்தியம் அயன் தரவு நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து வெளியேறி, இடைவெளி வழியாக எதிர்மறை மின்முனை கிராஃபைட்டில் நுழைகிறது; லித்தியம் அயனிகள் அனோட் கிராஃபைட்டிலிருந்து வெளியேறி, இடைவெளி வழியாக நேர்மின்முனைத் தரவுக்குத் திரும்புகின்றன.

சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்முறையின் முன்னேற்றத்துடன், லித்தியம் அயனிகள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளிலிருந்து தொடர்ந்து செருகப்பட்டு வெளியேற்றப்படுகின்றன. பேட்டரியை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மின்சாரம் தீர்ந்துவிட்டால், சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது ஒரு சார்ஜிங் சுழற்சி நிறைவடைகிறது, இதன் விளைவாக பேட்டரி தீர்ந்துவிடும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மும்முனை லித்தியம் பேட்டரியின் சுழற்சி ஆயுள் சுமார் 1,000 மடங்கு. பேட்டரியை ஒரு முறை பயன்படுத்தினால், மொத்த பேட்டரி ஆயுள் ஒரு முறை குறைக்கப்பட்டு, 999 மடங்கு மீதமுள்ளது. உதாரணமாக, ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் பிறகு, பேட்டரி சிதைந்துவிடும், இது மாற்ற முடியாதது.

உதாரணமாக, உள் எலக்ட்ரோலைட் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சிதைந்துவிடும். பேட்டரியில் உள்ள எலக்ட்ரோடு செயல்பாட்டு தரவு செயலிழக்கப்படும் போது, ​​பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அமைப்பு அழிக்கப்படும், இதன் விளைவாக லித்தியம் அயன் உட்பொதித்தல் மற்றும் டி-உட்பொதித்தல் எண்ணிக்கை குறைகிறது.

ஒட்டுமொத்த பேட்டரி நிலை, அதே போல் பேட்டரியின் உண்மையான பயன்பாடு, பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ், சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளில் 1000 சுழற்சிகளை மட்டுமே செய்ய முடிந்தால், பேட்டரி பேக்கின் திறன் பலவீனமடைந்ததாகத் தோன்றும். ஓட்டும் தூரத்திற்கு ஏற்ப, அதாவது முழு சார்ஜில் மட்டுமே இயக்க முடியும். முதல் புள்ளிக்கான தூரம். பேட்டரி சிதைவு மீள முடியாதது என்பதால், பின்னிணைப்பின் தோற்றத்தை பேட்டரியில் மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
此 原文 有关 的 信息 要 查看 其他 翻译 信息 ， 您 必须 输入 相应 原文