- 08
- Apr
Batteria per barca elettrica 48V 135Ah
Batteria marina
Batteria per barca 48V 135Ah E
Supporta comunicazioni CAN BUS 2.0 RS485 RS232, standard IP67. Guscio in acciaio inossidabile per oceano e altre applicazioni salate
| Prezzo all’ingrosso Batteria agli ioni di litio 48V 135Ah Batteria agli ioni di litio con ciclo di vita profondo | ||
| Articolo | Specificazione | Note: |
| Tensione nominale: | 58.8V | Qualsiasi voltaggio può essere personalizzato |
| Capacità nominale: | 135Ah | Qualsiasi capacità può essere personalizzata |
| Cut-off di scarico: | 40V | |
| Interruzione della carica: | 58.8V | |
| Corrente di carica: | 100A | Servizio di personalizzazione gratuito |
| Cont. Scarico: | 175A | Servizio di personalizzazione gratuito |
| Scarica di picco: | 250A | Servizio di personalizzazione gratuito |
| Impedenza: | ≤200 mΩ | |
| Temperatura di carica: | 0 ℃ – 45 ℃ | |
| Temperatura di scarico: | -20 ℃ – 60 ℃ | |
| Metodo di addebito: | CC / CV | |
| Ciclo vitale: | Più di 2000 | 80% DOD, max. 95% DOD |
| BMS: | Con BMS | |
| Dimensione: | Qualsiasi dimensione può essere personalizzata | |
| Peso: | 49KG | |
1.1, Struttura del sistema del pacco batteria
Le nostre batterie al litio pesano circa un terzo delle batterie al piombo. Che fanno risparmiare peso alla barca e la rendono più veloce, come testato su barche E. Inoltre, viene risparmiata anche una notevole quantità di spazio, consentendo più spazio di archiviazione.
Le nostre batterie al litio sono esenti da manutenzione con una lunga durata. Le batterie sostitutive non saranno necessarie per altri cinque o dieci anni. Il nostro sistema di batterie può essere collegato a pannelli solari, fornendo energia extra.
Come caricare la batteria:
Soluzione di sistema a pacco batteria
L’intero sistema di batterie è costituito da due scatole batteria collegate in serie e la scatola n. 1 ha un modulo di controllo principale. L’uscita ha un’interfaccia positiva e negativa di scarica, un’interfaccia di comunicazione CAN esterna (incluso un interruttore di avviamento, una linea dell’interruttore di alimentazione e una linea di segnale di comunicazione CAN); il veicolo esterno ha un interruttore di alimentazione e un interruttore di avviamento e, se il veicolo non viene utilizzato per molto tempo, spegnere l’interruttore di alimentazione in tempo.
BMS per il pacco batterie
◎Non colpire la batteria con parti taglienti, come Ni-tab, spille e aghi
◎Non immergere la batteria in acqua e acqua di mare
◎Non utilizzare e lasciare la batteria vicino a una fonte di calore come fuoco o riscaldamento
◎Non invertire la posizione e i terminali negativi
◎Non collegare la batteria a una presa elettrica
◎Non gettare la batteria nel fuoco o riscaldarla
◎Le linguette della batteria non sono così ostinate soprattutto per la linguetta in alluminio. Non piegare la linguetta.
◎Non cortocircuitare la batteria collegando direttamente il terminale positivo e negativo con un oggetto metallico.
◎Non trasportare e conservare la batteria insieme ad oggetti metallici come collane, forcine, ecc.
◎Non saldare direttamente la batteria e perforare la batteria con un chiodo o altro oggetto appuntito.
Imballaggio delle batterie
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