Analîzkirina rêbaza balansa barkirina çalak

Beşa Endezyariya Pergalên Otomotîvê ya Teknolojiyên Infineon-a Munichê herî dawî peywirek wergirt ku wesayîtên elektrîkî pêşve bibe. Wesayîta elektrîkê wesayîtek ajotinê ye, ku ji bo nîşandana performansa elektrîkî ya wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd pir girîng e. Otomobîl dê ji hêla pakêtek mezin a batterê ya lîtiumê ve were hêz kirin, û pêşdebiran fêm dikin ku pîlê hevseng pêdivî ye. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku li şûna rêbaza hevsengkirina barkirinê ya hêsan a kevneşopî, veguheztina enerjiyê ya otomatîkî di navbera pîlê de hilbijêrin. Pergala hevsengiya xwe-şarjê ya ku wan pêşxistiye dikare bi heman lêçûnê wekî plana mecbûrî fonksiyonên bilind peyda bike.

Struktura Pîl

Pîlên Ni-Cd û Ni-MH gelek sal in li bazara pîlê serdest bûne. Her çend battera lîtiumê 18650 hilberek e ku tenê vê dawiyê ketiye sûkê, ji ber başbûnek girîng a performansê para wê ya bazarê bi lez zêde dibe. Kapasîteya hilanînê ya bataryayên lîtiumê bi heybet e, lê tewra jî, kapasîteya yek pîlê ji bo voltaj an niha têrê nake ku hewcedariyên motorek hîbrîd bicîh bîne. Gelek pîlê dikarin bi paralelî werin girêdan da ku heya niha dabînkirina hêza bataryayê zêde bikin, û pir bataryayên di rêzê de têne girêdan da ku voltaja dabînkirina hêza pîlê zêde bikin.

Hilberînerên bataryayê bi gelemperî ji bo danasîna hilberên bataryayên xwe yên kurtkirî bikar tînin, wek 3P50S, ku tê vê wateyê pakêtek pîlê ku ji 3 pîlê paralel û 50 bataryayên rêzê pêk tê.

Struktura modularî ji bo hilgirtina bataryayên îdeal e, di nav de gelek rêzikên şaneyên pîlê. Mînakî, di rêzika baterî ya 3P12S de, her 12 hucreyên bateriyê bi rêzê ve têne girêdan da ku blokek çêbikin. Van bataryayên ku li ser mîkrokontrollerek navendê ye ji hêla çerxa elektronîkî ve têne kontrol kirin û hevseng kirin.

Voltaja derketinê ya modula pîlê bi hejmara bataryayên bi rêzê ve girêdayî û voltaja her pîlê ve girêdayî ye. Voltaja pîlê lîtiumê bi gelemperî di navbera 3.3V û 3.6V de ye, ji ber vê yekê voltaja modula pîlê bi qasî 30V û 45V e.

Hêza hybrid ji hêla dabînkirina elektrîkê ya 450 volt DC ve tê hêz kirin. Ji bo telafîkirina guheztina voltaja pîlê bi rewşa barkirinê re, guncan e ku meriv veguherînerek DC-DC di navbera pakêta pîlê û motorê de girêbide. Veguherer di heman demê de hilberîna heyî ya pakêta pîlê jî sînordar dike.

Ji bo ku hûn pêbawer bikin ku veguherînerê DC-DC di rewşa çêtirîn de dixebite, voltaja pîlê divê di navbera 150V ~ 300V de be. Ji ber vê yekê, 5 heta 8 modulên pîlê di rêzê de hewce ne.

hewcedariya hevsengiyê

Dema ku voltaja ji sînorê destûr derbas dibe, pîlê lîtium bi hêsanî zirarê dibe (wek ku di Figure 2 de tê xuyang kirin). Dema ku voltaja sînorên jor û jêrîn derbas bike (2V ji bo bataryayên nano-fosfat lîtium, 3.6V ji bo sînorê jorîn), dibe ku pîlê bi rengekî bêserûber zirarê bibîne. Wekî encamek, bi kêmanî xwe-vekêşana pîlê zûtir dibe. Voltaja derketinê ya pîlê di navberek berfereh a barkirinê (SOC) de domdar e, û hema hema xeterek tune ku voltaja standardê di nav rêzek ewledar de derbas bike. Lê li her du aliyên rêza ewledar, kêşeya barkirinê bi nisbeten zirav e. Ji ber vê yekê, wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê, pêdivî ye ku voltaja ji nêz ve were şopandin.

Ger voltaj bigihîje nirxek krîtîk, pêdivî ye ku pêvajoyek dakêşandin an barkirinê tavilê were sekinandin. Bi alîkariya dorhêlek hevsengiya bihêz, voltaja pîlê têkildar dikare vegere pîvanek ewle. Lê ji bo kirina vê yekê, dema ku voltaja yek şaneyek dest pê dike ji voltaja şaneyên din cûda dibe, çerx divê karibe enerjiyê di navbera şaneyan de veguhezîne.

rêbaza balansa barkirinê

1. Mecburî ya kevneşopî: Di pergalek hilgirtina pîlê ya tîpîk de, her pîlê bi resistorek barkirinê bi guhezek ve girêdayî ye. Ev çerxa zorê dikare bataryayên bijartî yên ferdî derxe. Lêbelê, ev rêbaz tenê dikare ji nû ve were şarj kirin da ku rabûna voltaja battera herî bihêz bitepisîne. Ji bo bisînorkirina xerckirina hêzê, dor bi gelemperî tenê rê dide dakêşanê bi herikînek piçûk a 100 mA, ku di encamê de balansek barkirinê ya ku çend demjimêran digire dibe.

2. Rêbaza hevsengkirina otomatîkî: Gelek awayên hevsengkirina otomatîkî yên têkildarî materyalan hene, ku hemî ji bo hilgirtina enerjiyê hêmanek hilanîna enerjiyê hewce dikin. Ger kondensatorek wekî hêmanek hilanînê were bikar anîn, girêdana wê bi her pîlê re komek mezin a guhêrkan hewce dike. Rêbazek bi bandortir ew e ku enerjiyê di zeviyek magnetîkî de hilîne. Hêmana sereke ya di çerxê de transformer e. Prototîp ji hêla tîmê pêşkeftina Infineon ve bi hevkariya Vogt Electronic Components Co., Ltd ve hatî pêşve xistin. Karên wê wiha ne:

A. Veguheztina enerjiyê di navbera pîlê de

Voltaja gelek hucreyan bi voltaja bingehîn a têketina ADC ve girêdin

The circuit prensîba veguherînerek vegerandina berevajî bikar tîne. Ev transformer dikare enerjiyê di qada magnetîkî de hilîne.