site logo

ഒരു ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ആണവ ക്ഷയം ശരിക്കും അനിവാര്യമാണോ?

ത്രിതല സംയുക്തങ്ങളുടെ ശോഷണ നിരക്ക് മാറ്റാനാവാത്തതാണ്. ഇവിടെ, നമ്മൾ ഇപ്പോഴും ബാറ്ററിയുടെ ഘടനയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയലുകളായി നിക്കൽ, കോബാൾട്ട്, മാംഗനീസ് (അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം) എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ടെർനറി പോളിമറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടെർനറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വമനുസരിച്ച്, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലെ ലിഥിയം അയോൺ ഡാറ്റ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും വിടവിലൂടെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് ഗ്രാഫൈറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ലിഥിയം അയോണുകൾ ആനോഡ് ഗ്രാഫൈറ്റിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയും വിടവിലൂടെ ആനോഡ് ഡാറ്റയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

未 标题 -20

ചാർജിന്റെയും ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയുടെയും പുരോഗതിക്കൊപ്പം, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡുകളിൽ നിന്ന് ലിഥിയം അയോണുകൾ തുടർച്ചയായി ചേർക്കപ്പെടുകയും പുറന്തള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററിയെ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, പവർ തീരുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഒരു ചാർജിംഗ് സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാകും, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ക്ഷീണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ടെർണറി ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 1,000 മടങ്ങാണ്. ബാറ്ററി ഒരു തവണ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മൊത്തം ബാറ്ററി ലൈഫ് ഒരു തവണ കുറയുകയും 999 തവണ ശേഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ സൈക്കിളിന് ശേഷവും ബാറ്ററി ക്ഷയിക്കും, അത് മാറ്റാനാവാത്തതാണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ആന്തരിക ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഒരു പരിധിവരെ വിഘടിപ്പിക്കും. ബാറ്ററിയിലെ ഇലക്‌ട്രോഡ് പ്രവർത്തന ഡാറ്റ നിഷ്‌ക്രിയമാകുമ്പോൾ, ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഘടന നശിപ്പിക്കപ്പെടും, ഇത് ലിഥിയം അയോൺ ഉൾച്ചേർക്കലിന്റെയും ഡി-എംബെഡിംഗിന്റെയും എണ്ണം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും.

മൊത്തത്തിലുള്ള ബാറ്ററി നിലയും ബാറ്ററിയുടെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗവും, ബാറ്ററിക്ക് 1000 സൈക്കിളുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും മാത്രമേ കഴിയൂ എങ്കിൽ, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ശേഷി ദുർബലമായതായി കാണപ്പെടും. ഡ്രൈവിംഗ് ദൂരമനുസരിച്ച്, അതായത് ഫുൾ ചാർജിൽ മാത്രമേ ഓടാൻ കഴിയൂ. ആദ്യ പോയിന്റിലേക്കുള്ള ദൂരം. ബാറ്ററി ശോഷണം മാറ്റാനാവാത്തതിനാൽ, അനുബന്ധത്തിന്റെ രൂപം ബാറ്ററിയിൽ മാത്രമേ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയൂ.
此 原文 有关 的 信息 要 要 查看 其他 翻译 , 您 您 必须 输入 原文