- 12
- Nov
လီသီယမ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း သီအိုရီနှင့် လျှပ်စစ်ပမာဏ တွက်ချက်နည်း၏ ဒီဇိုင်း
1. Lithium Ion ဘက်ထရီ မိတ်ဆက်
1.1 နိုင်ငံတော်တာဝန်ခံ (SOC)
တာဝန်ခံမှုအခြေအနေအား ဘက်ထရီအတွင်း ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အခြေအနေအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ များသောအားဖြင့် ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဖော်ပြသည်။ ရရှိနိုင်သောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်သည် အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့်လက်ရှိ၊ အပူချိန်၊ နှင့် အိုမင်းခြင်းဖြစ်စဉ်တို့နှင့် ကွဲပြားသောကြောင့်၊ အားသွင်း၏အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကိုလည်း အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲထားသည်- Absolute State-Of-Charge (ASOC) နှင့် Relative State-of-Charge (နှိုင်းရအခြေအနေ -Of-Charge; ASOC) နိုင်ငံတော်တာဝန်ခံ၊ RSOC)။ ပုံမှန်အားဖြင့် အားသွင်းသည့်အခြေအနေသည် 0% မှ 100% ဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီသည် 100% အားအပြည့်သွင်းပြီး 0% အားအပြည့်သွင်းသည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။ ပကတိအားသွင်းမှုအခြေအနေသည် ဘက်ထရီကိုထုတ်လုပ်သောအခါ သတ်မှတ်ထားသောပုံသေစွမ်းရည်တန်ဖိုးအရ တွက်ချက်ထားသော ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီအသစ်၏ ပကတိအခြေအနေသည် 100% ဖြစ်သည်။ အသက်ကြီးသောဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းထားသော်လည်း မတူညီသောအားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းသည့်အခြေအနေများအောက်တွင် 100% မရောက်နိုင်ပါ။
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် ဗို့အားနှင့်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကြား ဆက်စပ်မှုကို ပြသည် ။ စွန့်ထုတ်နှုန်း မြင့်လေ၊ ဘက်ထရီ ပမာဏ နိမ့်လေ ဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ ဘက်ထရီပမာဏလည်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပုံ 1 ။
မတူညီသော စွန့်ထုတ်နှုန်းနှင့် အပူချိန်တွင် ဗို့အားနှင့် စွမ်းရည်ကြား ဆက်နွယ်မှု
1.2 Max အားသွင်းဗို့အား
အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားသည် ဘက်ထရီ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လက္ခဏာများနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းဗို့အားမှာ အများအားဖြင့် 4.2V နှင့် 4.35V ဖြစ်ပြီး cathode နှင့် anode ပစ္စည်းများ ကွဲပြားပါက ဗို့အားတန်ဖိုး ကွဲပြားပါမည်။
1.3 အားအပြည့်သွင်းထားသည်။
ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားအကြား ကွာခြားချက်မှာ 100mV ထက်နည်းပြီး အားသွင်းရေအား C/10 သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ဘက်ထရီအား အားအပြည့်သွင်းသည်ဟု မှတ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီ လက္ခဏာများ ကွဲပြားပြီး အားအပြည့်သွင်းမှု အခြေအနေများလည်း ကွဲပြားပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် ပုံမှန် လီသီယမ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း အသွင်အပြင်မျဉ်းကွေးကို ပြသထားသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားနှင့်ညီမျှပြီး အားသွင်းလက်ရှိသည် C/10 သို့ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းသည်ဟုယူဆပါသည်။
ပုံ 2. လီသီယမ်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း ဝိသေသမျဉ်းကွေး
1.4 Mini Discharge Voltage
အနိမ့်ဆုံး discharge voltage ကို cut-off discharge voltage ဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေ 0% ဖြစ်သောအခါ ဗို့အားဖြစ်သည်။ ဤဗို့အားတန်ဖိုးသည် ပုံသေတန်ဖိုးမဟုတ်သော်လည်း ဝန်၊ အပူချိန်၊ အိုမင်းမှုဒီဂရီ သို့မဟုတ် အခြားအချက်များဖြင့် ပြောင်းလဲမှုများ။
1.5 အပြည့်အဝ ထုတ်လွှတ်သည်။
ဘက်ထရီဗို့အားသည် အနိမ့်ဆုံး ထုတ်လွှတ်သည့်ဗို့အားနှင့် ညီမျှသောအခါ၊ ၎င်းအား ပြီးပြည့်စုံသော discharge ဟုခေါ်နိုင်သည်။
1.6 အားသွင်းနှုန်း (C-Rate)
အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းသည် ဘက်ထရီပမာဏနှင့် ဆက်စပ်နေသော အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်သည့် လက်ရှိဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 1C ကို တစ်နာရီကြာ အားပြန်သွင်းရန် အသုံးပြုပါက၊ အကောင်းဆုံးမှာ ဘက်ထရီအား လုံးလုံး ကျွတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မတူညီသော အားသွင်းမှုနှင့် စွန့်ထုတ်နှုန်းများသည် မတူညီသော အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်ကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အားသွင်းနှုန်း ပိုများလေ၊ ရရှိနိုင်သော ပမာဏ နည်းပါးလေ ဖြစ်သည်။
1.7 သံသရာဘဝ
သံသရာအရေအတွက်သည် ဘက်ထရီအား အပြီးအပြတ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းသည့်အကြိမ်အရေအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ အမှန်တကယ်အားသွင်းနိုင်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်တို့မှ ခန့်မှန်းတွက်ချက်နိုင်ပါသည်။ စုဆောင်းထားသော ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းသည် ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်နှင့် ညီမျှသည့်အခါတိုင်း၊ သံသရာအရေအတွက်သည် တစ်ကြိမ်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် 500 အားသွင်းပြီးသောအခါတွင် အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်သည် 10% ~ 20% ကျဆင်းသွားသည်။
ပုံ 3။ သံသရာအရေအတွက်နှင့် ဘက်ထရီပမာဏအကြား ဆက်စပ်မှု
1.8 ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်ခြင်း။
အပူချိန်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီအားလုံး၏ အလိုအလျောက် ထုတ်လွှတ်မှုသည် တိုးလာသည်။ ကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ထုတ်လုပ်ရေးချို့ယွင်းချက်မဟုတ်သော်လည်း ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်၏ လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် မလျော်ကန်သော ကိုင်တွယ်မှုသည်လည်း ကိုယ်တိုင်စွန့်ထုတ်မှုကို တိုးလာစေနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီ အပူချိန် 10°C တိုးတိုင်းအတွက် သူ့ကိုယ်သူ စွန့်ထုတ်နှုန်းသည် နှစ်ဆဖြစ်သည်။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ လစဉ် အလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်မှုသည် 1~2% ခန့်ရှိပြီး အမျိုးမျိုးသော နီကယ်အခြေခံဘက်ထရီများ၏ လစဉ် အလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်မှုသည် 10-15% ဖြစ်သည်။
ပုံ 4။ မတူညီသောအပူချိန်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း စွမ်းဆောင်ရည်
2. Battery Fuel Gauge နိဒါန်း
2.1 Fuel Gauge Function နိဒါန်း
ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုကို ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မှတ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုတွင်၊ လောင်စာပမာဏသည် ဘက်ထရီပမာဏကို ခန့်မှန်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်း၏အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဗို့အား၊ အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်သည့်လက်ရှိနှင့် ဘက်ထရီအပူချိန်တို့ကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) နှင့် ဘက်ထရီ၏ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု (FCC)တို့ကို ခန့်မှန်းရန်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကို ခန့်မှန်းရန် ပုံမှန်နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်- အဖွင့်ပတ်လမ်းဗို့အားနည်းလမ်း (OCV) နှင့် coulometric နည်းလမ်း။ အခြားနည်းလမ်းမှာ RICHTEK မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော dynamic voltage algorithm ဖြစ်သည်။
2.2 ပတ်လမ်းဗို့အားဖွင့်နည်း
အဖွင့်ဆားကစ်ဗို့အားနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်မီတာကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး အဖွင့်ပတ်လမ်းဗို့အား၏ တာဝန်ခံအခြေအနေနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဇယားကို ရှာဖွေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရရှိနိုင်သည်။ အဖွင့်ဆားကစ်ဗို့အား၏ ဟန်ချက်ညီသောအခြေအနေမှာ ဘက်ထရီအား မိနစ် 30 ခန့် ငြိမ်သွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီ terminal ဗို့အားဖြစ်သည်။
မတူညီသောဝန်၊ အပူချိန်၊ နှင့် ဘက်ထရီအိုမင်းမှုအောက်တွင်၊ ဘက်ထရီဗို့အားမျဉ်းကွေးသည် မတူညီပါ။ ထို့ကြောင့်၊ fixed open-circuit voltmeter သည် အားသွင်းသည့်အခြေအနေကို အပြည့်အဝကိုယ်စားမပြုနိုင်ပါ။ ဇယားကို ကြည့်ရုံဖြင့် အခကြေးငွေ အခြေအနေကို ခန့်မှန်း၍ မရပါ။ တစ်နည်းဆိုရသော် ဇယားကိုရှာဖွေခြင်းဖြင့်သာ အခကြေးငွေအခြေအနေကို ခန့်မှန်းပါက၊ အမှားအယွင်းသည် အလွန်ကြီးမားလိမ့်မည်။
အောက်ဖော်ပြပါပုံတွင် တူညီသောဘက်ထရီဗို့အားသည် အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်းအောက်တွင်ရှိကြောင်းပြသပြီး အဖွင့်ပတ်လမ်းဗို့အားနည်းလမ်းဖြင့် တွေ့ရှိရသည့် အားသွင်းအခြေအနေသည် အလွန်ကွာခြားပါသည်။
ပုံ 5. အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းအောက်တွင် ဘက်ထရီဗို့အား
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် စွန့်ထုတ်ချိန်တွင် မတူညီသော ဝန်များအောက်တွင် တာဝန်ခံမှုအခြေအနေ အလွန်ကွာခြားကြောင်း ပြသသည်။ ထို့ကြောင့် အခြေခံအားဖြင့်၊ အဖွင့်ဆားကစ်ဗို့အားနည်းလမ်းသည် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် မော်တော်ကားများတွင် ပြတ်တောက်မှုမရှိသောပါဝါထောက်ပံ့မှုများကဲ့သို့သော အားသွင်းအခြေအနေ၏တိကျမှုလိုအပ်ချက်နည်းပါးသောစနစ်များအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။
ပုံ 6. အားသွင်းစဉ်အတွင်း မတူညီသောဝန်များအောက်တွင် ဘက်ထရီဗို့အား
2.3 Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း
coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ လည်ပတ်မှုနိယာမမှာ ဘက်ထရီ၏ အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်သည့်လမ်းကြောင်းတွင် ထောက်လှမ်းမှုခံနိုင်ရည်အား ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ADC သည် detection resistor ပေါ်ရှိ ဗို့အားကို တိုင်းတာပြီး ၎င်းအား အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းထားသည့် ဘက်ထရီ၏ လက်ရှိတန်ဖိုးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ တန်ပြန်မှု (RTC) သည် coulombs မည်မျှစီးဆင်းသည်ကို သိရန်အတွက် လက်ရှိတန်ဖိုးကို အချိန်နှင့် ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။
ပုံ 7. Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ အခြေခံအလုပ်လုပ်နည်း
Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းသည် အားသွင်းစဉ် သို့မဟုတ် အားသွင်းစဉ်အတွင်း အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အားသွင်းမှုအခြေအနေကို တိကျစွာတွက်ချက်နိုင်သည်။ အားသွင်း coulomb ကောင်တာနှင့် discharge coulomb ကောင်တာဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကျန်ရှိသောပမာဏ (RM) နှင့် အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု (FCC) ကို တွက်ချက်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျန်ရှိသောပမာဏ (RM) နှင့် အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု (FCC) ကို (SOC = RM / FCC) ဖြစ်သည့် အားသွင်းမှုအခြေအနေကို တွက်ချက်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဓာတ်အားကုန်ခန်း (TTE) နှင့် ပါဝါအပြည့် (TTF) ကဲ့သို့သော ကျန်အချိန်များကိုလည်း ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
ပုံ 8. Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ တွက်ချက်မှုဖော်မြူလာ
Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ တိကျမှုကို သွေဖည်စေသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမအချက်မှာ လက်ရှိအာရုံခံခြင်းနှင့် ADC တိုင်းတာခြင်းတွင် အော့ဖ်ဆက်အမှားများ စုဆောင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ လက်ရှိနည်းပညာနဲ့ တိုင်းတာမှု အမှားအယွင်းက နည်းနေသေးပေမယ့် အဲဒါကို ဖယ်ရှားဖို့ နည်းလမ်းကောင်းမရှိရင် အမှားက အချိန်နဲ့အမျှ တိုးလာမှာပါ။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောပုံသည် လက်တွေ့အသုံးချမှုတွင်၊ အချိန်ကြာချိန်အတွင်း ပြုပြင်မှုမရှိပါက စုဆောင်းထားသောအမှားသည် အကန့်အသတ်မရှိဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။
ပုံ 9. Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ စုစည်းမှုအမှား
စုဆောင်းထားသော အမှားအယွင်းကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ပုံမှန်ဘက်ထရီလည်ပတ်မှုတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည့် အချိန်အချက်သုံးချက် ရှိသည်- အားသွင်းမှုအဆုံး (EOC)၊ အားကုန်သွားခြင်း (EOD) နှင့် အနားယူရန် (Relax)။ အားသွင်းမှုအဆုံးအခြေအနေသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည်ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းထားပြီး အားသွင်းသည့်အခြေအနေ (SOC) သည် 100% ဖြစ်သင့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ စွန့်ထုတ်မှုအဆုံးအခြေအနေ ဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီအား လုံးလုံးအား ထုတ်ပြီးဖြစ်၍ အားသွင်းသည့်အခြေအနေ (SOC) သည် 0% ဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းသည် absolute voltage value သို့မဟုတ် load ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနားယူသည့်အခြေအနေသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ဘက်ထရီအား အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားမထုတ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ဤအခြေအနေတွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကျန်ရှိနေပါသည်။ အသုံးပြုသူသည် coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏အမှားကိုပြင်ရန် ဘက်ထရီ၏ကျန်အခြေအနေအားအသုံးပြုလိုပါက၊ ဤအချိန်တွင် open-circuit voltmeter ကိုအသုံးပြုရပါမည်။ အောက်ပါပုံသည် အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေတွင် အခကြေးငွေအမှားအယွင်းကို ပြုပြင်နိုင်သည်ကို ပြသထားသည်။
ပုံ 10။ Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ တိုးပွားလာသောအမှားကို ဖယ်ရှားရန် အခြေအနေများ
Coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်း၏ တိကျမှုကို သွေဖည်သွားစေသည့် ဒုတိယ အဓိကအချက်မှာ ဘက်ထရီ ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်၏ တန်ဖိုးနှင့် ဘက်ထရီ၏ စစ်မှန်သော အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှုအကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည့် အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု (FCC) အမှားဖြစ်သည်။ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု (FCC) သည် အပူချိန်၊ အိုမင်းမှု၊ ဝန်နှင့် အခြားအချက်များကြောင့် ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှု၏ ပြန်လည်သင်ယူခြင်းနှင့် လျော်ကြေးပေးခြင်းနည်းလမ်းသည် coulomb တိုင်းတာခြင်းနည်းလမ်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှုအား လွန်ကဲပြီး လျှော့တွက်ပါက အောက်ပါပုံသည် တာဝန်ခံမှုအခြေအနေ အမှားအယွင်း၏ လမ်းကြောင်းကို ပြသသည်။
ပုံ 11။ အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှုအား ခန့်မှန်းခြေနှင့် လျှော့တွက်သည့်အခါ အမှားအယွင်းဖြစ်ရန် အလားအလာ
2.4 Dynamic voltage algorithm လောင်စာဆီ gauge
ဒိုင်းနမစ်ဗို့အား အယ်လဂိုရီသမ် လောင်စာဆီတိုင်းထွာသည် ဘက်ထရီဗို့အားပေါ်တွင်သာ အခြေခံ၍ လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ အားသွင်းအခြေအနေကို တွက်ချက်နိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ဘက်ထရီ၏ အဖွင့်ပတ်လမ်းဗို့အားအကြား ကွာခြားချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အားသွင်းမှုအခြေအနေ အတိုးအလျော့ကို ခန့်မှန်းရန်ဖြစ်သည်။ ဒိုင်းနမစ်ဗို့အားအချက်အလက်သည် အားသွင်းသည့်အခြေအနေ SOC (%) ကိုဆုံးဖြတ်ရန် လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏အပြုအမူကို ထိရောက်စွာတုပနိုင်သော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီပမာဏ (mAh) ကို ခန့်မှန်း၍မရပါ။
၎င်း၏ တွက်ချက်မှုနည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် အဖွင့်ပတ်လမ်းဗို့အားအကြား ရွေ့လျားပြောင်းလဲနေသော ခြားနားချက်အပေါ် အခြေခံထားပြီး၊ အားသွင်းမှုအခြေအနေကို ခန့်မှန်းရန် အားသွင်းမှုအခြေအနေတစ်ခုစီကို ခန့်မှန်းရန် ထပ်ခါတလဲလဲ အယ်လဂိုရီသမ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ coulomb metering fuel gauge ၏ဖြေရှင်းချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ dynamic voltage algorithm fuel gauge သည် အချိန်နှင့် current တွင် အမှားအယွင်းများ စုပုံနေမည်မဟုတ်ပါ။ Coulomb ၏ လောင်စာဆီတိုင်းထွာခြင်းတိုင်းတာခြင်းများသည် အများအားဖြင့် လက်ရှိအာရုံခံမှုအမှားအယွင်းများနှင့် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်ထုတ်လွှတ်မှုကြောင့် အားသွင်းသည့်အခြေအနေကို မှားယွင်းစွာ ခန့်မှန်းပေးလေ့ရှိသည်။ လက်ရှိ အာရုံခံအမှားအယွင်းသည် အလွန်သေးငယ်သော်လည်း၊ coulomb ကောင်တာသည် အမှားအယွင်းကို ဆက်လက်စုဆောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အားအပြည့်သွင်းထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် အပြည့်အ၀ထွက်သည့်အခါမှသာ စုဆောင်းထားသောအမှားကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ဒိုင်းနမစ်ဗို့အား အယ်လဂိုရီသမ် လောင်စာကိရိယာသည် ဗို့အားအချက်အလက်ဖြင့်သာ ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကို ခန့်မှန်းသည်။ ဘက်ထရီ၏ လက်ရှိအချက်အလက်များကို ခန့်မှန်းမထားသောကြောင့် အမှားအယွင်းများ မစုမိပါ။ အားသွင်းသည့်အခြေအနေ၏တိကျမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက်၊ အားအပြည့်သွင်းပြီး အပြည့်အဝအားအပြည့်သွင်းသောအခါတွင် အမှန်တကယ် ဘက်ထရီဗို့အားမျဉ်းကွေးနှင့်အညီ ဒိုင်နမစ်ဗို့အားဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်သည် အမှန်တကယ်စက်ပစ္စည်းကိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော အယ်ဂိုရီသမ်၏ဘောင်များကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပုံ 12။ ဒိုင်းနမစ်ဗို့အား အယ်လဂိုရီသမ် လောင်စာဆီကိရိယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း
အောက်ပါတို့သည် မတူညီသော discharge rate အခြေအနေများအောက်တွင် dynamic voltage algorithm ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ တာဝန်ခံမှု အခြေအနေသည် ကောင်းမွန်တိကျကြောင်း ကိန်းဂဏန်းမှ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ C/2၊ C/4၊ C/7 နှင့် C/10 ၏ ထုတ်လွှတ်မှု အခြေအနေများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ ဤနည်းလမ်း၏ အလုံးစုံ တာဝန်ခံမှု မှားယွင်းမှုသည် 3% ထက်နည်းပါသည်။
ပုံ 13။ မတူညီသော စွန့်ထုတ်နှုန်းအခြေအနေများအောက်တွင် dynamic voltage algorithm ၏ တာဝန်ခံအခြေအနေ၊
အောက်ဖော်ပြပါပုံသည် ဘက်ထရီအား တိုတောင်းပြီး အားသွင်းချိန်တိုသောအခါ အားသွင်းသည့်အခြေအနေ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသထားသည်။ တာဝန်ခံမှုအခြေအနေ အမှားအယွင်းသည် အလွန်သေးငယ်နေသေးပြီး အမြင့်ဆုံး အမှားမှာ 3% သာဖြစ်သည်။
ပုံ 14။ ဘက်ထရီအား တိုတိုနှင့် အားသွင်းပြီး ခေတ္တခဏ လွှတ်လိုက်သောအခါ ဒိုင်းနမစ်ဗို့အား အယ်ဂိုရီသမ်၏ တာဝန်ခံမှု အခြေအနေ၊
Coulomb metering fuel gauge သည် current sensing error နှင့် battery self-discharge ကြောင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေမမှန်သည့်အခြေအနေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက dynamic voltage algorithm သည် အချိန်နှင့် current တွင် အမှားအယွင်းများစုပုံမနေဘဲ၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသောအားသာချက်ဖြစ်သည်။ အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သတင်းအချက်အလက်မရှိသောကြောင့်၊ ဒိုင်နမစ်ဗို့အား အယ်ဂိုရီသမ်တွင် ရေတိုတိကျမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးသည့်အချိန်တို့ရှိသည်။ ထို့အပြင် အားအပြည့်သွင်းနိုင်မှုအား ခန့်မှန်း၍မရနိုင်ပါ။ သို့သော်၊ ဘက်ထရီဗို့အားသည် နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကို တိုက်ရိုက်ထင်ဟပ်နေသောကြောင့် ရေရှည်တိကျမှုအရ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သည်။