ਨਿੱਕਲ-ਕੋਬਾਲਟ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਰਥ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿੱਕਲ ਤੱਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। NCM811 ਵਿੱਚ 200mAh/g ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3.8V ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, NCM811 ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਮਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਦਾ ਸੜਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ? ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

NCM811 ਨੂੰ ਬਟਨ ਬੈਟਰੀ (NCM811/Li) ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ (NCM811/ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ) ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਾਫਟ-ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਫੈਕਟਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਲਈ ਚਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4.1V, 4.2V, 4.3V ਅਤੇ 4.4V ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ 0.05c ‘ਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ 0.2C ‘ਤੇ 30℃ ‘ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 200 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਫਟ ਪੈਕ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਵਕਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੀਵਿਤ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵੇਂ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗ੍ਰਾਮ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ (4.2V ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਕੈਲੋਰੀਮੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਥੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਾ XRD ਅਤੇ SEM ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿੱਟੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

ਤਸਵੀਰ

ਪਹਿਲੀ, ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

XRD ਅਤੇ SEM ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 4.1c ‘ਤੇ 4.2 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ 4.3V, 4.4V, 200V ਅਤੇ 0.2V ਦੇ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕਣ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੀਵਿਤ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਡੈਲੀਥਿਅਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ‘ਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ 4.2V ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ।

(1) SEM

ਤਸਵੀਰ

ਤਸਵੀਰ

A1 ਅਤੇ A2 ਬਿਨਾਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ SEM ਚਿੱਤਰ ਹਨ। B ~ E 200C ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ 0.5 ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਿਵਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ SEM ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 4.1V/4.2V/4.3V/4.4V ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ਹਨ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੋਪ ਚਿੱਤਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕਣ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(2) XRD ਚਿੱਤਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਚੋਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

(3) ਜਾਲੀ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਤਸਵੀਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ:

1. ਅਨਸਾਈਕਲ ਪੋਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਜਾਲੀ ਸਥਿਰਾਂਕ NCM811 ਲਾਈਵ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਆਫ ਵੋਲਟੇਜ 4.1V ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਲੀ ਸਥਿਰਾਂਕ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ C ਧੁਰਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 4.2V, 4.3V ਅਤੇ 4.4V ਦੇ ਨਾਲ C-ਧੁਰੇ ਦੇ ਜਾਲੀ ਸਥਿਰਾਂਕ 4.1V (0.004 angms) ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ A-ਧੁਰੇ ‘ਤੇ ਡਾਟਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

2. ਪੰਜ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਆਈ।

3. 4.1° ‘ਤੇ 44.5V ਦੀ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਪੋਲਰ ਪਲੇਟਾਂ ਵੱਡੇ FWHM ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗਰੁੱਪ ਸਮਾਨ FWHM ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, C ਐਕਸਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜੀਵਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਨੁਕਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰ

ਦੂਜਾ, NCM811 ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ

NCM811 ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪੈਕ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ 2% VC ਅਤੇ PES211 ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਤਸਵੀਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ 2% VC ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ 4.1V, 4.2V, 4.3V ਅਤੇ 4.4V ਹੈ, ਤਾਂ 70 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਰ 98%, 98%, 91 ਹੈ। % ਅਤੇ 88%, ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਸਿਰਫ਼ 40 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋੜੀ ਗਈ PES211 ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਦਰ 91%, 82%, 82%, 74% ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, PES424 ਦੇ ਨਾਲ NCM111/ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ NCM211/ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ 2% VC ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦਾ ਉੱਚ-ਨਿਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਰੁਵੀਕਰਨ, △V ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਸਮਿਆਂ ਦੇ ਫਿਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਤਸਵੀਰ

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਕੱਟ-ਆਫ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀ △V ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ 4.3V ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, △V ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ VC ਅਤੇ PES211 ਦੀ △V ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਗੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।

ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੋਰੀਮੀਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਧਰੁਵੀਕਰਨ, ਐਨਟ੍ਰੋਪੀ ਅਤੇ ਪਰਜੀਵੀ ਤਾਪ ਵਹਾਅ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ rSOC ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਤਸਵੀਰ

4.2V ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਪਰਜੀਵੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਚਾਨਕ ਵਧਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੈਲੀਥੀਅਮ ਐਨੋਡ ਸਤਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰੇਟ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰ

Iii. NCM811 ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾੜੀ ਹੈ

ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ NCM811 ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਗਤੀਵਿਧੀ NCM111 ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ NCM811 ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਤਸਵੀਰ

ਚਿੱਤਰ NCM811 ਅਤੇ NCM111 ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਹੀਟਿੰਗ ਦਰਾਂ ਦਾ ਗ੍ਰਾਫ ਹੈ ਜੋ 70℃ ਅਤੇ 350℃ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਅੰਕੜਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ NCM811 ਲਗਭਗ 105℃ ਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ NCM111 200℃ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। NCM811 ਦੀ 1℃ ਤੋਂ 200℃/ਮਿੰਟ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ NCM111 ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਟ 0.05℃/min ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ NCM811/ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਲਿਵਿੰਗ ਮੈਟਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। NCM811 ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, NCM811 ਦੀ ਕਣ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਸਵੀਰ

QR ਕੋਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ, ਲਿਥੀਅਮ π ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ!

ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!