Përdorimi i gjerë i dritave diellore rrugore ka ulur shumë koston e instalimit dhe avantazhet e efikasitetit të lartë dhe kursimit të energjisë e kanë bërë atë të promovohet dhe aplikohet gjerësisht. Bateria e ruajtjes së energjisë së dritave diellore të rrugëve është gjithashtu një nga komponentët shumë të rëndësishëm në të gjithë sistemin. Llojet e përgjithshme janë fosfati i hekurit litium. Ekzistojnë tre lloje të baterive, bateri litium-jon dhe bateri me acid plumbi. Bateritë litium-jon dhe bateritë hekur-litium janë aktualisht më të përdorurat. Bateritë litium-jon kanë densitet të lartë energjie, mund të bëhen më të vogla dhe bateritë hekur-litium kanë një jetë më të gjatë. Kjo është arsyeja kryesore pse të gjithë preferojnë bateritë e litiumit. Megjithatë, në aplikime praktike, për shkak të ekspozimit në natyrë dhe ekspozimit ndaj diellit, temperatura e mundshme e lartë dhe klima e lagësht do të shkurtojnë shumë jetën e baterive të litiumit dhe përfundimisht do të çojnë në pasoja të rënda. Më pas, ne do të përdorim bateri litium nga dritat diellore të rrugëve. Bëni disa analiza mbi avantazhet dhe rreziqet e mundshme;
Dritë diellore në rrugë
Përparësitë e përdorimit të baterive të litiumit në dritat diellore të rrugëve;

1. Bateritë litium-jon janë të natyrës së baterive të thata;

Një bateri e kontrollueshme, jo ndotëse e ruajtjes së energjisë, e cila është më e qëndrueshme dhe më e sigurt se bateritë me acid plumbi.

2. Llogaritja inteligjente e optimizimit dhe shpërndarja e arsyeshme e niveleve të konsumit të energjisë:

Bateria litium-jon e llambës së rrugës diellore gjithashtu mund të zgjedhë në mënyrë inteligjente llogaritjen e kapacitetit të mbetur të baterisë, ditën dhe natën, kushtet e motit dhe faktorë të tjerë sipas nevojave të përdoruesit, të ndajë në mënyrë të arsyeshme nivelet e konsumit të energjisë dhe të realizojë funksione të tilla si kontrolli i dritës, kontrolli i kohës dhe memorie ruajtjeje për të siguruar ditë me shi të vazhdueshëm Ndizet.

3. Jetë e gjatë e baterisë së joneve litium:

Ndryshe nga jetëgjatësia e shkurtër e baterive me acid plumbi që duhet të zëvendësohen në dy ose tre vjet, jeta e shërbimit të baterive litium-jon është përgjithësisht më e madhe se 10 vjet. Në sistemin diellor të dritës rrugore, jeta e shërbimit të burimit të dritës LED është përgjithësisht deri në 10 vjet (rreth 50,000 orë). Bateria jonike mund të përputhet në mënyrë të përkryer me sistemin, duke eliminuar procesin e lodhshëm të zëvendësimit të shpeshtë të baterisë.

Disavantazhet e baterive diellore të llambave të rrugës;

1. Faktorët mjedisorë mund të shkaktojnë probleme me bateritë e litiumit;

Ekspozimi në rrezet e diellit direkte gjatë ditës për një kohë të gjatë, temperatura e lartë e krijuar mund të shkaktojë dështim serioz të baterisë së litiumit. Kjo është kryesisht për shkak se diapazoni i temperaturës së funksionimit të baterive konvencionale të litiumit është -20°C deri në -60°C, dhe temperatura e brendshme e kutisë pas rrezet e diellit direkte mund të jetë më e lartë se 80°C. Temperatura ekstreme e ambientit është një vrasës i madh i baterive të litiumit;

2. Mungesa ose menaxhimi joadekuat i pajisjeve të jashtme

Për shkak se dritat diellore të rrugëve duhet të instalohen jashtë, edhe në shkretëtirë larg turmës, ka vështirësi të caktuara në menaxhim, dhe mungesa e nivelit të menaxhimit gjithashtu do të çojë në dështimin për t’u zbuluar në fazën e hershme të problemit, duke çuar të rënda dhe të zgjeruara;