Kuwasha kwa betri ya lithiamu-ion ni hali isiyo ya kawaida sana, lakini inapotokea, inaweza kusababisha athari kali na mfiduo mwingi. Ikiwa ni kituo cha kuhifadhi au baiskeli ya umeme, sababu ya moto wa betri inaweza kuwa kushindwa kwa ndani ya betri, badala ya betri yenyewe. Sababu kuu ni kwamba joto haliwezi kudhibitiwa. Ili kujua jinsi ya kuzima moto, lazima ujue ni nini kilichosababisha kushindwa kwa betri.

Sababu kuu ya moto wa betri ya lithiamu ni kwamba joto katika betri haitolewa kulingana na mahitaji ya kubuni, na moto hutokea baada ya kufikiwa kwa hatua ya moto ya vifaa vya mwako wa ndani na nje. Sababu kuu ni mzunguko mfupi wa nje, joto la juu la nje na mzunguko mfupi wa ndani.

Jinsi ya kukabiliana na shida ya kuwasha ya betri za lithiamu-ioni?
Baada ya kuelewa kikamilifu sababu ya moto wa betri ya lithiamu, tunapaswa kuweka mapendekezo ya jinsi ya kuzima moto baada ya moto. Kuna njia nne

1. Tinder moja tu ndogo imewekwa. Betri za high-voltage haziathiriwa na moto. Dioksidi kaboni au vizima moto vya unga kavu vinaweza kutumika kuzima moto.

2. Iwapo betri yenye voltage ya juu imeharibika au imeharibika sana wakati moto ukiwa mkali, betri inaweza kuwa na hitilafu. Kisha ni lazima tuachie maji mengi ili kuzima moto. Lazima kuwe na maji mengi.

3. Wakati wa kuangalia hali maalum ya moto, usigusa vipengele vyovyote vya juu-voltage. Hakikisha kutumia zana za maboksi kwa ukaguzi wa jumla.

4. Kuwa na subira wakati wa kuzima moto. Inaweza kuchukua siku nzima. Ikiwa una kamera ya picha ya joto, unaweza kuitumia. Kamera ya picha ya mafuta inaweza kufuatiliwa ili kuhakikisha kuwa betri yenye nguvu ya juu imepozwa kabisa kabla ya ajali kuisha. Ikiwa sivyo, betri inapaswa kufuatiliwa kila wakati hadi pakiti ya betri ya lithiamu-ioni isipate joto tena. Hakikisha kuwa hakuna matatizo baada ya angalau saa moja. Tunahitaji muda na nguvu nyingi ili kuhakikisha kwamba halijirudii, lakini usijali sana. Betri za lithiamu hazitalipuka. Kwa ujumla, ajali kubwa kama hiyo haitatokea.