זה עכשיו 2020. עם העלייה המתמשכת של סוללות ליתיום רב -שנתיות, הטכנולוגיה של סוללות ליתיום שלוש -שנתי מתפתחת ומתקדמת כל הזמן. חומרים שלישיים בעלי צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מחליפים לאט לאט פוספט ברזל ביציבות טובה יותר. סוללת ליתיום. למרות שהחומר הטרנרי מביא לצפיפות אנרגיה גבוהה יותר לסוללת הליתיום הטרנרית, יציבותו הפכה לאתגר גדול יותר. בסביבה עם טמפרטורה מופרזת, הסוללה תתגבר, ובמקרים חמורים אף יהיה פיצוץ. האם ההסתברות להתפוצצות סוללת ליתיום רב -שנתית? היום נבחן את ההסתברות להתפוצצות סוללת ליתיום שלישית.

לחץ כדי להיכנס לביקורת התמונה

סוללת ליתיום טרנרית

ההסתברות להתפוצצות סוללת ליתיום שלישית

ההסתברות גבוהה למדי. כאשר הסוללה טעונה יתר על המידה, שחרור מוגזם של ליתיום באלקטרודה החיובית ישנה את מבנה האלקטרודה החיובית, ויותר מדי ליתיום לא יהיה קל להכניס לאלקטרודה השלילית, וזה גם יגרום בקלות לליתיום על פני השטח של האלקטרודה השלילית, וכאשר המתח יגיע מעל 4.5V, האלקטרוליט יתפרק כדי לייצר כמות גדולה של גז. כל האמור לעיל עלול לגרום לפיצוץ. התסמין לפני הפיצוץ הוא חימום ועיוות הטעינה, והתוצאות הבלתי רצויות הן קצר חשמלי, מעגל פתוח ואפילו פיצוץ.

לחץ כדי להיכנס לביקורת התמונה

מהו הפיצוץ החזק ביותר של סוללת ליתיום רב -שנתית או סוללת ליתיום 18650?

אחרי הכל, סוללת ליתיום היא רק סוללה, לא פצצה. למרות שהבטיחות של סוללת ליתיום 18650 היא הגרועה ביותר, ביצועי הפריקה שלה איטיים יותר. לכל היותר הוא נשרף באלימות לאחר שהתפרץ. מה שנקרא “פיצוץ” הוא רק תנועה קטנה כשהוא מתפרץ. המסקנה הסופית היא שגם אם יערמו 2,000 עד 3,000 סוללות ליתיום יחד, כוח הפיצוץ עדיין מוגבל, והוא בעצם לא ייהרג. לכן, בחיי היומיום, עליך להיות זהיר בעת שימוש במכשירים עם 18650 סוללות ליתיום.

תהליך ההכנה של סוללות ליתיום היה בוגר מאוד, בנוסף לביצועים משופרים מאוד, גם הבטיחות שלה מושלמת מאוד. על מנת למנוע פיצוץ של מעטפת המתכת האטומה, מותקן שסתום בטיחות בחלקו העליון של סוללת 18650. זוהי התצורה הסטנדרטית של כל סוללת 18650 והמחסום החשוב ביותר להוכחת פיצוץ. כאשר הלחץ הפנימי של הסוללה גבוה מדי, שסתום הבטיחות בחלק העליון של הסוללה פותח את פונקציית הפליטה והפחתת הלחץ כדי למנוע פיצוץ.

לחץ כדי להיכנס לביקורת התמונה

סוללת ליתיום-יון פריקה עמוקה

עם זאת, לסוללות ליתיום מחולקות יש עדיין בעיות רבות מבחינת בטיחות. בתאונת דרכים, פגיעת הכוח החיצוני תפגע בסרעפת הסוללה ותגרום לקצר. החום המשתחרר בזמן הקצר יגרום לסוללה לייצר חום ולהעלות את טמפרטורת הסוללה ליותר מ 300 מעלות צלזיוס. היציבות התרמית של סוללת הליתיום הטרנרית ירודה, ומולקולות חמצן יתפרקו כאשר היא מוחזקת בפחות מ -300 ℃. זה יהיה קצת אחרי שנתקל בחומרים אלקטרוליט דליקים ופחמן של הסוללה. החום שנוצר מחמיר עוד יותר את פירוק האלקטרודה החיובית. תוך זמן קצר מאוד הוא יישרף מבפנים. לשם השוואה, ניתן לשמור עוד סוללת ליתיום ברזל פוספט בשימוש בטמפרטורה של 700-800 מעלות צלזיוס מבלי לפרק מולקולות חמצן והיא בטוחה יותר.

לפרטים נוספים כיצד להאריך את חיי סוללת הליתיום פולימר אנא עיין במאמרים המאוחרים שלנו.