ສາກຄວາມສຳເລັດໃໝ່ 70% ໃນສອງສາມນາທີ

ແບດເຕີຣີ Lithium ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖື, ຄອມພິວເຕີໂນ໊ດບຸ໊ກແລະລົດໄຟຟ້າ. ແຕ່ແບດເຕີລີ່ lithium ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອາຍຸຍືນແລະອາຍຸສັ້ນ. ບໍ່ດົນມານີ້, ທີມງານຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Nanyang Technological University (ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Nanyang) ຂອງສິງກະໂປໄດ້ພັດທະນາໄວປະເພດໃຫມ່ ແບດເຕີລີ່ນີ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຕັມ 70% ໃນສອງນາທີແລະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ 20 ປີ, ເຊິ່ງແມ່ນ 10 ເທົ່າຂອງແບດເຕີລີ່ໃນເວລານັ້ນ.

ຫມໍ້ໄຟ Lithium ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນ electrode ໃນທາງບວກ (ເຊັ່ນ: lithium cobalt oxygen), electrolyte ແລະຂໍ້ມູນ electrode ລົບ (ເຊັ່ນ: graphite). ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, lithium ions precipitate ຈາກ lithium cobalt-oxygen lattice ຂອງ anode ແລະຝັງຢູ່ໃນ flake graphite ຜ່ານ electrolyte ໄດ້. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ​ລົງ​ຂາວ​, lithium ions ຫນີ​ຈາກ flake graphite lattice ແລະ​ຖືກ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ທີ່ lithium cobalt ຜ່ານ electrolyte ໄດ້​. ແບດເຕີລີ່ Lithium ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າແບດເຕີຣີ້ເກົ້າອີ້ຫີນເພາະວ່າພວກມັນໂອນໄປມາລະຫວ່າງ electrodes ບວກແລະລົບໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ພັດທະນາແບດເຕີລີ່ lithium ຊະນິດໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫມໍ້ໄຟ lithium-sulfur ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫມໍ້ໄຟ lithium-oxygen ແລະຫມໍ້ໄຟ nano-silicon, ແຕ່ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທີ່ວຸ່ນວາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການສັ້ນ, ຜົນກະທົບຫຼາຍ. ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium ແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຖືກສາກໄຟໄດ້ໄວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງ electrodes graphite. ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີຣີກໍາລັງເຮັດວຽກ, ເຍື່ອ electrolyte ແຂງແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂອງ electrode, ເຊິ່ງຈະຕັນຕີນຂອງ lithium ions ແລະຊ້າລົງຄວາມໄວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ຊະນິດໃຫມ່ນີ້ແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ gel nanotube titanium dioxide ultra-long ເປັນ cathode ແທນທີ່ຈະເປັນວັດສະດຸ graphite ແບບດັ້ງເດີມ. ວັດສະດຸໃຫມ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນເຍື່ອ electrolyte, ແລະ lithium ions ສາມາດໃສ່ໄດ້ໄວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການສາກໄຟໄວ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງພິເສດຂອງ titanium dioxide nanogel ມິຕິດຽວ, ແບດເຕີຣີ້ໃຫມ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຊີວິດການບໍລິການ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ຫຼາຍສິບພັນຄັ້ງ. ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມື້, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, titanium dioxide (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ titanium dioxide) ທີ່ໃຊ້ໃນການສຶກສາຄັ້ງນີ້ມີຕົ້ນທຶນຕໍ່າ, ການປຸງແຕ່ງງ່າຍ, ການເຮັດຊໍ້າຄືນໄດ້ດີ, ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນໄດ້ຢ່າງສະໜິດສະໜົມກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການນຳມາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຂອງມັນແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.

ແບດເຕີຣີ Lithium ອອກມາໃນຊຸມປີ 1970. ໃນ​ປີ 1991, Sony ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຫມໍ້​ໄຟ lithium ເປັນ​ທາງ​ການ​ຄ້າ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ວັດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​. ເຖິງແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ lithium ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດ, ເຊິ່ງຍັງຈໍາກັດການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ບາດກ້າວບຸກທະລຸໃໝ່ນີ້ອາດຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ໃນອຸປະກອນມືຖື, ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ສາມາດປ້ອງກັນການບັງຄັບຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບາງຢ່າງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຟ້າຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າເວລາສາກໄຟສາມາດຫຼຸດລົງຈາກສອງສາມຊົ່ວໂມງເປັນສອງສາມນາທີ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຊ້ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແບດເຕີຣີທີ່ມີລາຄາແພງ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 10,000 ໂດລາ) ເພື່ອສົ່ງເສີມຜົນປະໂຫຍດຂອງ. ພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານີ້, ການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium ກໍາລັງປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ, ທ່ານຕ້ອງເສຍສະລະຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟແລະວົງຈອນຊີວິດ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະຮັກສາຄວາມອາດສາມາດສູງ. ໃນອະນາຄົດ, ເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກ້າວຫນ້າການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: electrolytes ແຂງແລະເຄິ່ງແຂງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຂໍ້ມູນ cathode ເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຂໍ້ມູນ electrodes ແລະ electrolyte ໃນທາງບວກແລະທາງລົບຂອງແບດເຕີລີ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນດ້ານຮູບແບບແລະຄວາມອາດສາມາດ.