Taloha, noho ny habeazan’ny indostrian’ny fitahirizana angovo sy ny tsy mbola nidirany amin’ny fotoana ara-toekarena feno, dia somary kely ny orinasa fitahirizana angovo an’ny orinasa isan-karazany ary kely ny volan’ny orinasa. Tao anatin’ny taona vitsivitsy, miaraka amin’ny fampihenana ny vidin’ny indostria sy ny fampiroboroboana ny fangatahana, ny orinasa fitahirizana angovo Mandroso haingana.

Ny fitehirizana angovo ankapobeny dia ahitana karazana fitahirizana angovo elektrika telo, fitehirizana angovo mafana ary fitahirizana angovo hydrogène, izay fitahirizana angovo elektrika no tena lehibe indrindra. Ny fitahirizana angovo elektrika dia mizara ho fitehirizana angovo elektrika sy fitahirizana angovo mekanika. Ny fitehirizana angovo elektrika amin’izao fotoana izao no teknolojia fitahirizana herinaratra be mpampiasa indrindra amin’izao fotoana izao ary mety ho fampandrosoana. Izy io dia manana tombony amin’ny tsy dia misy fiantraikany amin’ny toe-tany ara-jeografika, ny fe-potoana fanorenana fohy ary ny toe-karena. Tombontsoa.

Raha resaka karazana rafitra, ny fitahirizana angovo elektrika dia ahitana bateria lithium-ion, bateria fitehirizana firaka, ary bateria sodium-sulfur.

Ny bateria fitahirizana angovo Lithium-ion dia manana ny toetran’ny fiainana lava, ny hakitroky ny angovo avo, ary ny fampifanarahana ny tontolo iainana matanjaka. Miaraka amin’ny fahamatoran’ny làlan’ny varotra sy ny fampihenana ny vidiny, ny bateria lithium-ion dia manolo tsikelikely ny bateria fitehirizana firaka mora vidy, izay tsara kokoa amin’ny fampisehoana. Ao amin’ny fitahirizana angovo elektrika mitambatra amin’ny 2000 ka hatramin’ny 2019, ny bateria lithium-ion dia nitentina 87%, izay lasa lalana teknolojia mahazatra.

Ny bateria Lithium-ion dia azo sokajiana ho bateria fanjifana, herinaratra ary fitahirizana angovo araka ny sehatry ny fampiharana azy.

Ny karazana bateria mahazatra amin’ny bateria fitahirizana angovo dia misy ny bateria lithium iron phosphate sy ny bateria lithium ternary. Miaraka amin’ny famahana ny olana momba ny angovo amin’ny bateria lithium iron phosphate, dia nitombo isan-taona ny ampahany amin’ny bateria lithium iron phosphate.

Lithium vy phosphate bateria manana mafy mafana fahamarinan-toerana sy ny ara-drafitra avo fahamarinan-toerana ny tsara electrode fitaovana. Ny fiarovana sy ny fiainana tsingerina dia tsara kokoa noho ny bateria lithium ternary, ary tsy misy metaly sarobidy. Manana tombony amin’ny vidiny feno izy io ary mifanaraka kokoa amin’ny fepetra takian’ny rafitra fitahirizana angovo.

Ny fitehirizana angovo elektrika ao amin’ny fireneko dia mifototra indrindra amin’ny bateria lithium, ary ny fivoarany dia efa matotra. Maherin’ny antsasa-manilan’ny taham-pahavitrihana napetraka amin’ny tsena fitehirizana angovo simika ao amin’ny fireneko izany.

Araka ny angon-drakitra GGII, ny tsenan’ny bateria fitahirizana angovo any Shina amin’ny taona 2020 dia ho 16.2GWh, fitomboana 71% isan-taona, izay 6.6GWh ny fitahirizana angovo elektrika, mitentina 41%, ary ny fitahirizana angovo amin’ny serasera dia 7.4GWh. , mitentina 46%. Ny hafa dia ny fitaterana an-drenivohitra. Batterie Lithium ho fitahirizana angovo amin’ny fitaterana, indostria ary sehatra hafa.

GGII dia naminavina fa hahatratra 68GWh ny fandefasana bateria fitahirizana angovo any Sina amin’ny 2025, ary hihoatra ny 30% ny CAGR manomboka amin’ny 2020 ka hatramin’ny 2025.

Ny bateria fitehirizana angovo dia mifantoka amin’ny fahafahan’ny bateria, ny fahamarinan-toerana ary ny fiainana, ary diniho ny tsy fitovian’ny môdely bateria, ny taham-panitarana ny fitaovana amin’ny batterie sy ny hakitroky ny angovo, ny fitovian’ny fitaovana electrode ary ny fepetra hafa mba hahatratrarana ny fiainana lava kokoa sy ny vidiny ambany, ary ny isan’ny tsingerin’ny fitahirizana angovo. bateria Ny faharetan’ny fiainana amin’ny ankapobeny dia takiana mihoatra ny in-3500.

Avy amin’ny fomba fijerin’ny toe-javatra fampiharana, ny bateria fitehirizana angovo dia ampiasaina indrindra amin’ny serivisy fanampiny amin’ny tampony sy ny fampandehanana matetika, ny fifandraisana amin’ny angovo azo havaozina, ny microgrid ary ny sehatra hafa.

Ny toby toby 5G no fitaovana fototra fototra amin’ny tambajotra 5G. Amin’ny ankapobeny dia ampiasaina miaraka ny tobin’ny macro sy ny tobin’ny micro. Koa satria ny fanjifana angovo dia im-betsaka noho ny tamin’ny vanim-potoana 4G, ilaina ny rafitra fitahirizana angovo lithium avo lenta kokoa. Anisan’izany ny bateria fitahirizana angovo azo ampiasaina ao amin’ny tobin’ny macro. Miasa ho famatsiana herinaratra maika ho an’ny toby toby ary manao ny andraikitry ny fiharatana tampony sy ny famenoana lohasaha, ny fanavaozana ny herinaratra ary ny fanoloana lead-to-lithium no fironana ankapobeny.

Ho an’ny maodely fandraharahana toy ny fizarana herinaratra mafana sy fitehirizana angovo iombonana, ny fanatsarana ny rafitra sy ny paikady fanaraha-maso dia antony lehibe mahatonga ny tsy fitoviana ara-toekarena eo amin’ny tetikasa. Ny fitehirizana angovo dia sehatra iray, ary ireo mpivarotra vahaolana amin’ny ankapobeny izay mahafantatra ny fitehirizana angovo, ny tambajotran-jiro ary ny fifampiraharahana dia antenaina hisongadina amin’ny fifaninanana manaraka.

Modely tsenan’ny bateria fitahirizana angovo

Misy karazana mpandray anjara roa lehibe amin’ny tsenan’ny rafitra fitahirizana angovo: mpanamboatra bateria sy mpanamboatra PCS (mpanova fitehirizana angovo).

Ny mpanamboatra batterie mampiasa bateria fitahirizana angovo dia asehon’ny LG Chem, CATL, BYD, Paineng Technology, sns., mifototra amin’ny fototry ny famokarana sela bateria mba hanitarana ny renirano.

Ny orinasan’ny batterie an’ny CATL sy ny mpanamboatra hafa dia mbola anjakan’ny bateria herinaratra, ary mahazatra kokoa amin’ny rafitra electrochemical izy ireo. Amin’izao fotoana izao, izy ireo dia manome indrindra ny bateria fitehirizana angovo sy ny maody, izay any amin’ny faritra ambony amin’ny rojo indostrialy; Ny Teknolojia Paineng dia mifantoka amin’ny tsenan’ny fitahirizana angovo ary manana rojo indostrialy lava kokoa, Afaka manome vahaolana mitambatra ho an’ny rafitra fitahirizana angovo mifanaraka amin’ny vokatra ny mpanjifa.

Avy amin’ny fomba fijery ny fampandrosoana ny tsena, eo amin’ny tsena anatiny, CATL sy BYD samy mankafy ny mpitarika anjara; eo amin’ny tsenan’ny ampitan-dranomasina, ny fandefasana vokatra fitehirizana angovo an’ny BYD tamin’ny taona 2020 dia laharana amin’ireo orinasa ambony ao an-toerana.

Ny mpanamboatra PCS, asehon’i Sungrow, dia manana fantsona iraisam-pirenena ho an’ny indostrian’ny inverter mba hanangona ireo fenitra matotra mandritra ny am-polony taona maro, ary miara-miasa amin’ny Samsung sy ireo mpanamboatra sela bateria hafa hanitatra ny renirano.

Ny bateria fitahirizana angovo sy ny tsipika famokarana batterie herinaratra dia manana teknolojia mitovy. Noho izany, ireo mpitarika ny bateria herinaratra amin’izao fotoana izao dia afaka miantehitra amin’ny teknolojia sy ny tombotsoan’izy ireo amin’ny sehatry ny bateria lithium mba hiditra amin’ny sehatry ny fitahirizana angovo sy hanitarana ny lamin’asany.

Raha jerena ny lamin’ny fifaninanana orinasa amin’ny indostrian’ny fitehirizana angovo eran-tany, satria Tesla, LG Chem, Samsung SDI ary ireo mpanamboatra hafa dia nanomboka tany am-boalohany tany amin’ny tsenan’ny fitehirizana angovo any ivelany, ary ny fangatahana tsena amin’izao fotoana izao eo amin’ny sehatry ny fitahirizana angovo dia avy amin’ny firenena vahiny, an-trano. fitehirizana angovo Ny fangatahana dia somary kely. Tao anatin’ny taona vitsivitsy izay, nitombo ny fangatahana fitahirizana angovo miaraka amin’ny fipoahan’ny tsenan’ny fiara elektrika.

Ny orinasa ao an-trano amin’izao fotoana izao dia mampiasa ny bateria fitahirizana angovo dia ahitana ny Yiwei Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech, ary Penghui Energy.

Ny mpanamboatra loha dia eo amin’ny ambaratonga voalohany amin’ny fiarovana ny vokatra sy ny fanamarinana. Ohatra, ny vahaolana fitehirizana angovo an-trano Ningde vanim-potoana dia nandalo fitsapana dimy, anisan’izany ny IEC62619 sy UL 1973, ary BYD BYDCube T28 dia nandalo ny alemà Rheinland TVUL9540A thermal runaway fitsapana. Ity no indostria taorian’ny fanara-penitra ny indostrian’ny fitahirizana angovo. Tombanana hitombo bebe kokoa ny fifantohana.

Avy amin’ny fivoaran’ny tsenan’ny fitahirizana angovo an-trano, avy amin’ny fomba fijery ny fivoaran’ny tsenan’ny fitehirizana angovo an-trano, ny tsenan’ny fitehirizana angovo an-trano vaovao miaraka amin’ny mizana 100 lavitrisa yuan ao anatin’ny dimy taona ho avy ary ny vokatra avo lenta amin’ny orinasa toy izany. satria ny Ningde Times sy ny Yiwei Lithium Energy amin’ny sehatry ny bateria dia afaka manonitra ny orinasa an-trano. Ny fatiantoka amin’ny fantsona marika an’i Shina, raha mizara ny taham-pitomboan’ny indostria ny orinasa an-trano, dia antenaina hitombo be ihany koa ny tsenan’izy ireo amin’ny tsena manerantany.

Famakafakana ny rojo indostrian’ny bateria fitahirizana angovo

Ao amin’ny firafitry ny rafitra fitahirizana angovo, ny bateria no ampahany manan-danja indrindra amin’ny rafitra fitahirizana angovo. Araka ny antontan’isa BNEF, ny vidin’ny bateria dia mihoatra ny 50% amin’ny rafitra fitahirizana angovo.

Ny vidin’ny rafitry ny bateria fitahirizana angovo dia misy vidiny mitambatra toy ny bateria, ampahany ara-drafitra, BMS, kabinetra, fitaovana fanampiny ary ny vidin’ny famokarana. Ny bateria dia mitentina 80% eo ho eo amin’ny vidiny, ary ny vidin’ny Pack (anisan’izany ny ampahany ara-drafitra, BMS, kabinetra, fitaovana fanampiny, vidin’ny famokarana, sns.) dia mahatratra 20% amin’ny vidin’ny fonosana batterie iray manontolo.

Amin’ny maha sub-industries manana fahasarotana ara-teknika avo lenta, ny bateria sy ny BMS dia manana sakana ara-teknika avo lenta. Ny sakana fototra dia ny fanaraha-maso ny vidin’ny bateria, ny fiarovana, ny fitantanana SOC (State of Charge), ary ny fanaraha-maso ny fifandanjana.

Ny fizotran’ny famokarana ny rafitra bateria fitahirizana angovo dia mizara roa. Ao amin’ny fizarana famokarana batterie module, ny sela izay nandalo ny fisafoana dia miangona ao anaty batterie modules amin’ny alàlan’ny fanapahana tabilao, ny fampidirana sela, ny famolavolana tabilao, ny laser welding, ny fonosana module ary ny dingana hafa; ao amin’ny sehatry ny fivorian’ny rafitra, mandalo ny fisafoana izy ireo Ny batterie modules sy BMS circuit boards dia miangona ao amin’ny rafitra vita, ary avy eo ampidiro ny rohy fonosana vita amin’ny vokatra vita aorian’ny fisafoana voalohany, ny fahanterana amin’ny mari-pana ambony ary ny fisafoana faharoa.

Energy Storage Battery Industry Chain:

Loharano: Ningde Times Prospectus
Ny sandan’ny fitahirizana angovo dia tsy ny toekaren’ny tetikasa ihany, fa avy amin’ny tombotsoan’ny fanatsarana ny rafitra ihany koa. Araka ny voalazan’ny “Hevitry ny fitarihana amin’ny fanafainganana ny fampivoarana ny fitahirizana angovo vaovao (Draft for Comment)”, dia antenaina ho voamarina ny satan’ny fitahirizana angovo ho toy ny orinasa tsy miankina amin’ny tsena. Taorian’ny toe-karena ny tetikasa fitehirizana angovo ny tenany dia akaiky ny fampiasam-bola tokonam-baravarana, angovo fitehirizana rafitra fanaraha-maso sy ny tetika teti-bola Misy fiantraikany lehibe amin’ny fidiram-bolan’ny tolotra fanampiny.

Ny rafitra fitahirizana angovo elektrika amin’izao fotoana izao dia mbola eo am-piandohan’ny fampandrosoana, ny vokatra sy ny fenitry ny fanorenana dia tsy mbola feno, ary ny politika fanombanana ny fitehirizana dia tsy mbola natomboka.

Raha mbola mihena ny vidiny ary mihamatotra kokoa ny fampiharana ara-barotra, ny tombony amin’ny teknolojia fitehirizana angovo elektrika dia nanjary niharihary ary nanjary lasa fomba mahazatra amin’ny fametrahana fitehirizana angovo vaovao. Amin’ny ho avy, raha miharihary bebe kokoa ny fiantraikan’ny indostrian’ny bateria lithium, dia mbola misy efitrano lehibe ho an’ny fampihenana ny vidiny sy ny fahatsinjovana fampandrosoana midadasika.