Katika mfumo wa photovoltaic, swichi ya umeme ina kazi kuu mbili: moja ni kazi ya kutengwa kwa umeme, ambayo inakata uhusiano wa umeme kati ya moduli ya photovoltaic, inverter, baraza la mawaziri la usambazaji wa nguvu na gridi ya taifa wakati wa ufungaji na matengenezo, na hutoa operator. na a Katika mazingira salama, hatua hii inatekelezwa kikamilifu na operator; pili ni kazi ya ulinzi wa usalama, wakati mfumo wa umeme una overcurrent, overvoltage, mzunguko mfupi, overtemperature na kuvuja sasa, inaweza moja kwa moja kukata mzunguko wa kulinda usalama wa watu na vifaa. Kitendo hiki kinatekelezwa kiotomatiki na swichi.

Kwa hiyo, wakati safari ya kubadili hutokea kwenye mfumo wa photovoltaic, sababu ni kwamba kubadili kunaweza kuwa na overcurrent, overvoltage, overtemperature, na kuvuja sasa. Ifuatayo inachambua suluhisho kwa sababu za kila hali.

1 Sababu ya sasa

Hitilafu ya aina hii ndiyo ya kawaida zaidi, uteuzi wa kivunja mzunguko ni mdogo sana au ubora hautoshi. Wakati wa kubuni, kwanza uhesabu kiwango cha juu cha sasa cha mzunguko. Kiwango cha sasa cha kubadili kinapaswa kuzidi mara 1.1 hadi mara 1.2 ya kiwango cha juu cha sasa cha mzunguko. Msingi wa hukumu: usisafiri kwa nyakati za kawaida, na safari tu wakati hali ya hewa ni nzuri na nguvu ya mfumo wa photovoltaic ni ya juu. Suluhisho: Badilisha kivunja mzunguko na sasa kubwa iliyopimwa au kivunja mzunguko na ubora wa kuaminika.

Kuna aina mbili za wavunjaji wa mzunguko wa miniature, aina ya C na aina ya D. Hizi ni aina za safari. Tofauti kati ya aina ya C na aina ya D ni tofauti ya sasa ya safari ya papo hapo ya mzunguko mfupi, na ulinzi wa upakiaji ni sawa. Sasa ya safari ya magnetic ya aina ya C ni (5-10)Katika, ambayo ina maana inasafiri wakati sasa ni mara 10 ya sasa iliyokadiriwa, na muda wa hatua ni chini ya au sawa na sekunde 0.1, ambayo inafaa kwa kulinda mizigo ya kawaida. Sasa ya safari ya sumaku ya aina ya D ni (10-20)Katika, ambayo inamaanisha inasafiri wakati mkondo wa sasa ni mara 20 ya sasa iliyokadiriwa, na wakati wa hatua ni chini ya au sawa na sekunde 0.1. Ni mzuri kwa ajili ya kulinda vifaa na high inrush sasa. Wakati kuna vifaa vya umeme kama vile transfoma kabla na baada ya kubadili, na kuna mkondo wa inrush baada ya kukatika kwa umeme, vivunja saketi vya aina ya D vinapaswa kuchaguliwa. Ikiwa mstari hauna vifaa vya kushawishi kama vile transfoma, inashauriwa kuchagua vivunja mzunguko wa aina C.

2 Sababu ya voltage

Aina hii ya kosa ni nadra sana. Kuna voltage iliyokadiriwa kati ya awamu mbili za kivunja mzunguko, kwa ujumla 250V kwa nguzo moja. Ikiwa voltage hii imezidishwa, inaweza kwenda. Kunaweza kuwa na sababu mbili: moja ni kwamba voltage iliyopimwa ya mzunguko wa mzunguko imechaguliwa vibaya; nyingine ni kwamba wakati nguvu ya mfumo wa photovoltaic ni kubwa kuliko nguvu ya mzigo, inverter huongeza voltage kutuma nguvu. Msingi wa hukumu: Tumia multimeter kupima voltage ya mzunguko wa wazi, ambayo inazidi voltage iliyopimwa ya mzunguko wa mzunguko. Suluhisho: Badilisha kivunja mzunguko na voltage ya juu iliyokadiriwa au kebo yenye kipenyo kikubwa cha waya ili kupunguza kizuizi cha mstari.

3 Sababu za joto

Aina hii ya makosa pia ni ya kawaida. Kiwango cha sasa kilichowekwa alama na kivunja mzunguko ni kiwango cha juu cha sasa ambacho kifaa kinaweza kupitisha kwa muda mrefu wakati hali ya joto ni digrii 30. Ya sasa inapungua kwa 5% kwa kila ongezeko la digrii 10 katika joto. Mzunguko wa mzunguko pia ni chanzo cha joto kwa sababu ya kuwepo kwa mawasiliano. Kuna sababu mbili za joto la juu la mhalifu wa mzunguko: moja ni mawasiliano duni kati ya mhalifu wa mzunguko na kebo, au mawasiliano ya mhalifu wa mzunguko yenyewe sio nzuri, na upinzani wa ndani ni mkubwa, ambayo husababisha hali ya joto. mzunguko wa mzunguko wa kupanda; nyingine ni mazingira ambapo kivunja mzunguko kimewekwa. Utoaji wa joto uliofungwa sio mzuri.

Msingi wa hukumu: Wakati kivunja mzunguko kinapofanya kazi, kiguse kwa mkono wako na uhisi kuwa halijoto ni ya juu sana, au unaweza kuona kwamba halijoto ya terminal ni ya juu sana, au hata harufu ya kuungua.

Suluhisho: kuunganisha tena, au kubadilisha kivunja mzunguko.

4 Sababu ya kuvuja

Kushindwa kwa mstari au vifaa vingine vya umeme, kuvuja kwa vifaa vingine vya umeme, kuvuja kwa mstari, sehemu au uharibifu wa insulation ya mstari wa DC.

Msingi wa hukumu: upinzani mdogo wa insulation kati ya miti chanya na hasi ya moduli na waya ya awamu ya AC, kati ya miti chanya na hasi ya moduli, waya ya awamu na waya ya chini.

Suluhisho: gundua na ubadilishe vifaa na waya zenye kasoro.

Wakati safari inasababishwa na kosa la kuvuja, sababu lazima ijulikane na kosa kuondolewa kabla ya kufungwa tena. Kufunga kwa nguvu ni marufuku kabisa. Wakati mzunguko wa mzunguko wa kuvuja huvunja na safari, kushughulikia ni katika nafasi ya kati. Wakati wa kufunga tena, mpini wa uendeshaji unahitaji kuhamishwa chini (nafasi ya kuvunja) ili kufunga tena utaratibu wa uendeshaji, na kisha ufunge juu.

Jinsi ya kuchagua mlinzi wa kuvuja kwa mfumo wa photovoltaic: Kwa kuwa moduli za photovoltaic zimewekwa nje, voltage ya DC ni ya juu sana wakati nyaya nyingi zimeunganishwa katika mfululizo, na modules zitakuwa na kiasi kidogo cha kuvuja kwa sasa chini. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua swichi ya kuvuja, rekebisha thamani ya ulinzi ya sasa inayovuja kulingana na saizi ya mfumo. Kwa ujumla, swichi ya kawaida ya 30mA ya kuvuja inafaa tu kwa usakinishaji katika mfumo wa 5kW wa awamu moja au awamu ya tatu wa 10kW. Ikiwa uwezo umezidi, thamani ya ulinzi wa sasa wa uvujaji inapaswa kuongezwa ipasavyo.

Ikiwa mfumo wa photovoltaic umewekwa na transformer ya kutengwa, inaweza kupunguza tukio la uvujaji wa sasa, lakini ikiwa wiring ya transfoma ya kujitenga ni mbaya, au kuna tatizo la kuvuja, inaweza kuanguka kutokana na kuvuja kwa sasa.

Muhtasari

Tukio la safari ya kubadili hutokea katika mfumo wa photovoltaic. Ikiwa ni kituo cha nguvu ambacho kimewekwa kwa muda mrefu, sababu inaweza kuwa tatizo la wiring ya mzunguko au tatizo la kuzeeka la kubadili. Ikiwa ni kituo kipya cha nguvu kilichosakinishwa, kunaweza kuwa na matatizo kama vile uteuzi usiofaa wa swichi, insulation duni ya laini, na insulation duni ya transfoma.