كيفية منع الحرائق

طقم اختبار بطارية الليثيوم طقم اختبار حريق بطارية الليثيوم

تعمل قوة بطارية الليثيوم على بناء عمق استراتيجي لدفاعات متعددة. بالإضافة إلى استخدام البيانات غير القابلة للاحتراق أو غير القابلة للاحتراق قدر الإمكان في البطارية تتمتع بأداء أمان كبير ، فإن خط الدفاع الأول خارج البطارية هو منع مجموعة متنوعة من الأسباب التي تسبب سخونة البطارية الزائدة والحريق ، مثل الحمل الزائد ، ماس كهربائى ، تصادم ، وما إلى ذلك ، وهو يتعلق بتخطيط السلامة لنظام الطاقة.

عندما يتم اختراق خط الدفاع الأول (على سبيل المثال ، يفشل نظام إدارة البطارية في قطع مصدر طاقة الشحن في الوقت المناسب) وترتفع درجة حرارة البطارية ، يجب أن يجد مستشعر درجة الحرارة أو نظام مراقبة كاشف الغاز والدخان العطل و إنذار في الوقت المناسب ، حث الموظفين على التعامل مع الخطأ في الوقت المناسب والقضاء على سبب الحريق. هذا هو خط الدفاع الثاني.

عندما لا يتم التعامل مع الخطأ في الوقت المناسب ، لا يمكن منع البطارية من الاحتراق (الاحتراق) عند تلف جزء الوقاية الثاني. في هذه المرحلة ، يجب أن يحصر نظام مكافحة الحرائق الاحتراق في حاوية علبة البطارية (أو الغلاف) المعني ويعزل البطاريات والمعدات غير المشعلة المجاورة لمنع انتشار الحريق. نظرًا لأن درجة حرارة بطارية الليثيوم بعد التحكم الحراري عالية جدًا ، فإن عامل الإنعاش غير المائي الحالي مثل الغاز والمسحوق الجاف لا يمكنه تقليل درجة حرارة البطارية بسرعة ، كما أن تأثير الإنعاش ليس مثاليًا للغاية. لذلك ، فإن تحديد استراتيجية الإشعال على أنها احتراق متحكم فيه هي طريقة عملية تقنية واقتصادية. هذا هو الدفاع الثالث.

عندما يفشل التحكم في الحرائق وينتشر الحريق ، مما يهدد بشكل خطير سلامة الأفراد والممتلكات ، يجب تنشيط نظام الإنعاش المائي الثابت في السيارة أو فرقة الإطفاء