- 23
- Nov
گاڑی کی لیتھیم بیٹری کو آگ لگنے سے کیسے روکا جائے؟
آگ کو کیسے روکا جائے۔
لتیم بیٹری ٹیسٹ کٹ لتیم بیٹری فائر ٹیسٹ کٹ
لیتھیم بیٹری فائر پاور متعدد دفاعوں کی اسٹریٹجک گہرائی بناتی ہے۔ بیٹری کی بیٹری میں جہاں تک ممکن ہو غیر آتش گیر یا غیر آتش گیر ڈیٹا استعمال کرنے کے علاوہ اس میں کافی حفاظتی کارکردگی ہوتی ہے، بیٹری کے باہر دفاع کی پہلی لائن بیٹری کے زیادہ گرم ہونے اور آگ لگنے کی متعدد وجوہات کو روکنا ہے، جیسے اوور لوڈ ، شارٹ سرکٹ، تصادم، اور اسی طرح، جو پاور سسٹم کی حفاظتی منصوبہ بندی کے بارے میں ہے۔
جب دفاع کی پہلی لائن کی خلاف ورزی ہوتی ہے (مثال کے طور پر، بیٹری مینجمنٹ سسٹم چارجنگ پاور سپلائی کو وقت پر منقطع کرنے میں ناکام ہوجاتا ہے) اور بیٹری کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، تو درجہ حرارت سینسر یا گیس اور سموک ڈیٹیکٹر کے مانیٹرنگ سسٹم کو خرابی تلاش کرنی چاہیے اور وقت پر الارم، عملے سے بروقت غلطی سے نمٹنے اور آگ کی وجہ کو ختم کرنے کی تاکید کریں۔ یہ دفاع کی دوسری لائن ہے۔
جب خرابی کو بروقت نہیں سنبھالا جاتا ہے، تو دوسری روک تھام والے حصے کو نقصان پہنچنے پر بیٹری کو جلنے (سمولڈرنگ) سے نہیں روکا جا سکتا۔ اس مقام پر، فائر فائٹنگ سسٹم کو دہن کو زیر بحث بیٹری کیس (یا کیسنگ) کے کنٹینر تک محدود رکھنا چاہیے اور آگ کو پھیلنے سے روکنے کے لیے ملحقہ غیر روشن شدہ بیٹریوں اور آلات کو الگ کرنا چاہیے۔ چونکہ تھرمل کنٹرول کے بعد لتیم بیٹری کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، موجودہ غیر پانی کی بحالی کے ایجنٹ جیسے گیس اور خشک پاؤڈر بیٹری کے درجہ حرارت کو تیزی سے کم نہیں کر سکتے، اور بحالی کا اثر بہت زیادہ مثالی نہیں ہے۔ اس لیے اگنیشن کی حکمت عملی کو کنٹرولڈ برن آؤٹ کے طور پر ترتیب دینا ایک تکنیکی اور اقتصادی عملی طریقہ ہے۔ یہ تیسرا دفاع ہے۔
جب آگ پر قابو پانے میں ناکام ہو جاتا ہے اور آگ پھیل جاتی ہے، جس سے اہلکاروں اور املاک کی حفاظت کو شدید خطرہ لاحق ہوتا ہے، تو گاڑی یا فائر بریگیڈ میں پانی پر مبنی فکسڈ ریسیسیٹیشن سسٹم کو چالو کیا جانا چاہیے۔