Теоретичен живот

Изчислете експлоатационния живот на базата на коефициента на затихване на капацитета на тройния материал след употреба. Когато животът на капацитета е нулев, спрете да го използвате директно. Професионалният алгоритъм обикновено е три пъти след пълното разреждане на литиевата батерия, което се нарича живот на цикъла. Когато използвате литиеви батерии, необратими химични реакции могат да доведат до намаляване на капацитета на батерията, например при неправилна употреба или при изключително високи или ниски температури. Например, диференцирането на електролитите, инактивирането на активните материали и срутването на положителни и отрицателни структури са довели до намаляване на вграждането и де-вграждането на литиеви йони. Експериментите показват, че колкото по-висока е скоростта на разреждане, толкова по-бърз е спадът на капацитета, толкова по-малък е разрядният ток и колкото по-близо е напрежението на батерията до равновесното напрежение, толкова по-голяма е освободената енергия.

Теоретичният живот на тройната литиева батерия е 1200 пъти пълно зареждане и разреждане, тоест живот на пълния цикъл. Тройната литиева батерия може да се използва в продължение на 10 или 8 години, в зависимост от работната честота, дори ако размерът на загубата или разреждането е намален. Това означава, че това е животът на капацитета, 8 години по-късно капацитетът на литиевата батерия ще надхвърли 60%. Това е нормата.

За търговските литиеви батерии, теоретичният живот на тройните литиеви батерии е среден. Литиевият железен фосфат е около 2,000 пъти, а литиевият титанат се казва, че е до 10,000 500 пъти. Досега масовите производители на батерии обещаха да постигнат повече от 400 пъти спецификациите на трикомпонентната батерия (зареждане и разреждане при стандартни условия). Въпреки това, поради същия проблем, животът на батерията е около 10 пъти. Важната причина е, че напрежението и се използват взаимно. Устойчивостта на натрий не може да бъде еднаква. Съотношението на Windows на SoC приложенията, препоръчани от производителя, е 90 към 1000%. Дълбоко зареждане и разреждане не се препоръчват. В противен случай това ще причини необратими повреди на положителната и отрицателната структура на батерията. Ако приемем, че батерията е плитка батерия, животът на цикъла е поне 200 пъти. Освен това, ако приемем, че литиевите батерии се разреждат многократно при високи скорости и високи температури, животът на батерията ще бъде значително съкратен с по-малко от XNUMX пъти.