- 09
- Dec
மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளின் அடிப்படை கோட்பாட்டு சேவை வாழ்க்கை நடுத்தரத்திற்கு மேல் மட்டுமா?
தத்துவார்த்த வாழ்நாள்
பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மும்மைப் பொருளின் திறன் குறைப்பு விகிதத்தின் அடிப்படையில் சேவை வாழ்க்கையைக் கணக்கிடுங்கள். திறன் ஆயுள் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, அதை நேரடியாகப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துங்கள். தொழில்முறை அல்காரிதம் பொதுவாக லித்தியம் பேட்டரி முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு மூன்று மடங்கு ஆகும், இது சுழற்சி வாழ்க்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது. லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, மீளமுடியாத இரசாயன எதிர்வினைகள் பேட்டரி திறன் குறைவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, முறையற்ற பயன்பாட்டின் போது அல்லது மிக அதிக அல்லது குறைந்த வெப்பநிலையில். எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரோலைட்டுகளின் வேறுபாடு, செயலில் உள்ள பொருட்களின் செயலிழப்பு மற்றும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கட்டமைப்புகளின் சரிவு ஆகியவை லித்தியம் அயன் உட்பொதித்தல் மற்றும் டி-உட்பொதித்தல் குறைவதற்கு வழிவகுத்தது. அதிக வெளியேற்ற விகிதம், வேகமாக திறன் வீழ்ச்சி, சிறிய வெளியேற்ற மின்னழுத்தம் மற்றும் பேட்டரி மின்னழுத்தம் சமநிலை மின்னழுத்தத்திற்கு நெருக்கமாக இருந்தால், அதிக ஆற்றல் வெளியிடப்படுகிறது என்று சோதனைகள் காட்டுகின்றன.
ஒரு மும்முனை லித்தியம் பேட்டரியின் தத்துவார்த்த ஆயுள் 1200 முழு சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் நேரங்கள், அதாவது முழு சுழற்சி வாழ்க்கை. ட்ரினரி லித்தியம் பேட்டரியை 10 அல்லது 8 ஆண்டுகள் பயன்படுத்த முடியும், இது இயக்க அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, இழப்பு அல்லது வெளியேற்றத்தின் அளவு குறைக்கப்பட்டாலும் கூட. இதன் பொருள் இது திறன் ஆயுள், 8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, லித்தியம் பேட்டரியின் திறன் 60% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். இதுதான் நியதி.
வணிக லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு, மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகளின் தத்துவார்த்த ஆயுள் நடுத்தரமானது. லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் சுமார் 2,000 மடங்கு மற்றும் லித்தியம் டைட்டனேட் 10,000 மடங்கு வரை இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. இதுவரை, பிரதான பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று-கூறு பேட்டரி விவரக்குறிப்புகளை விட 500 மடங்கு அதிகமாக அடைய உறுதியளித்துள்ளனர் (நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றம்). இருப்பினும், அதே பிரச்சனையால், பேட்டரியின் சுழற்சி ஆயுள் சுமார் 400 மடங்கு ஆகும். முக்கியமான காரணம் மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒன்றையொன்று பயன்படுத்துதல். சோடியம் எதிர்ப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்க முடியாது. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் SoC பயன்பாடுகளின் விண்டோஸ் விகிதம் 10 முதல் 90% ஆகும். டீப் சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்வது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இல்லையெனில் அது பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கட்டமைப்பிற்கு மாற்ற முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பேட்டரி ஒரு ஆழமற்ற பேட்டரி என்று வைத்துக் கொண்டால், சுழற்சி ஆயுள் குறைந்தது 1000 மடங்கு ஆகும். கூடுதலாக, லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக வேகம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் மீண்டும் மீண்டும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதால், பேட்டரி ஆயுள் கணிசமாக 200 மடங்கு குறைவாக குறைக்கப்படும்.