ຕະຫຼອດຊີວິດທິດສະດີ

ການຄິດໄລ່ອາຍຸການບໍລິການໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງວັດສະດຸ ternary ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້. ເມື່ອຊີວິດຄວາມອາດສາມາດເປັນສູນ, ຢຸດໃຊ້ມັນໂດຍກົງ. ສູດການຄິດໄລ່ແບບມືອາຊີບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສາມຄັ້ງຫຼັງຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຊີວິດຂອງວົງຈອນ. ເມື່ອໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium, ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼືຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ electrolytes, ການ inactivation ຂອງວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການລົ້ມລົງຂອງໂຄງສ້າງທາງບວກແລະທາງລົບໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງ lithium ion embedding ແລະ de-embedding. ການທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການໄຫຼທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງໄວ, ກະແສໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ, ແລະແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃກ້ຊິດກັບແຮງດັນຂອງຄວາມສົມດຸນ, ພະລັງງານທີ່ປ່ອຍອອກມາຈະຫຼາຍ.

ຊີວິດທາງທິດສະດີຂອງແບດເຕີລີ່ lithium ternary ແມ່ນ 1200 ເຕັມເວລາຂອງການສາກໄຟແລະການໄຫຼ, ນັ້ນແມ່ນ, ວົງຈອນເຕັມ. ແບດເຕີລີ່ lithium ternary ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ 10 ຫຼື 8 ປີ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານການສູນເສຍຫຼືການໄຫຼອອກຈະຫຼຸດລົງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານີ້ແມ່ນຊີວິດຄວາມອາດສາມາດ, 8 ປີຕໍ່ມາ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ຈະເກີນ 60%. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານ.

ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ການຄ້າ, ຊີວິດທາງທິດສະດີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ternary ແມ່ນຂະຫນາດກາງ. ທາດເຫຼັກ lithium phosphate ແມ່ນປະມານ 2,000 ເທື່ອ, ແລະ lithium titanate ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງເຖິງ 10,000 ເທື່ອ. ມາຮອດປະຈຸ, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍໄດ້ສັນຍາວ່າຈະບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 500 ເທົ່າຂອງຂໍ້ກໍານົດຂອງຫມໍ້ໄຟສາມອົງປະກອບ (ການສາກໄຟແລະການໄຫຼພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາດຽວກັນ, ວົງຈອນຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານ 400 ເທື່ອ. ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ວ່າ​ແຮງ​ດັນ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ​. ຄວາມຕ້ານທານຂອງໂຊດຽມບໍ່ສາມາດຄືກັນ. ອັດຕາສ່ວນ Windows ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ SoC ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນ 10 ຫາ 90%. ການສາກໄຟແບບເລິກໆ ແລະການໄຫຼອອກແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ກັບໂຄງສ້າງທາງບວກແລະທາງລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ສົມມຸດວ່າແບດເຕີຣີ້ເປັນແບດເຕີລີ່ຕື້ນ, ຊີວິດຮອບວຽນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 1000 ເທື່ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍສົມມຸດວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ຖືກຖອດອອກເລື້ອຍໆໃນຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມສູງ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຈະສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຫນ້ອຍກວ່າ 200 ເທື່ອ.