Liitium-ioon aku rakendusvaldkond, status quo ja väljavaated Liitiumakumaterjalid on alati olnud roheliste ja keskkonnasõbralike akude esimene valik. Liitiumakude tootmistehnoloogiat on pidevalt täiustatud ja kulusid pidevalt kokku surutud. Seetõttu on viimastel aastatel laialdaselt kasutatud liitiumakusid. Erinevate rakendusstsenaariumide kohaselt jagunevad liitium-ioonakud toite-, tarbija- ja energiasalvestustüüpideks. Täna tutvustab toimetaja liitiumioonakude rakendust. Rakendusstsenaariumide kohaselt võib need jagada kolme tüüpi: võimsus, tarbimine ja salvestusruum.

Liitium-ioonaku

Kuidas aku töötab?

Liitiumaku on mingi sekundaarpatarei (laetav aku), mille töö põhineb peamiselt liitiumioonide liikumisel positiivse elektroodi ja negatiivse elektroodi vahel. Laadimise ja tühjendamise ajal interlakteeritakse või deinterkaleeritakse Li+ kahe elektroodi vahel edasi-tagasi: laadimise ajal eemaldatakse Li+ positiivsest elektroodist ja sisestatakse elektrolüüdi kaudu negatiivsesse elektroodi ning negatiivne elektrood on liitiumirikas olekus; tühjendamise ajal deintercalateeritakse Li+.

Liitium-ioon aku rakendusväli

Viimastel aastatel on liitiumioonakude kasutamine muutunud üha ulatuslikumaks. Neid kasutatakse peamiselt energiasalvestussüsteemides, nagu vee-, soojus-, tuule- ja päikeseenergia, samuti elektrilised tööriistad, elektrilised jalgrattad, elektrimootorrattad, elektrisõidukid, sõjavarustus ja lennundus. Lennundus jne Tänapäeva liitiumpatareid on järk -järgult arenenud elektrijalgratasteks ja elektrisõidukiteks.

Esiteks elektrisõidukite rakendamine.

Praegu töötab enamik kodumaiseid elektrisõidukeid endiselt pliiakudest. Siis on aku enda mass 12 kg. Liitium-ioonakusid kasutades on aku kaal vaid umbes 3 kg. Seetõttu on pliiakude asendamine liitium-ioonakudega muutunud vältimatuks suundumuseks elektrisõidukite arendamisel, muutes elektrisõidukid teisaldatavaks, mugavaks, ohutuks ja odavaks ning kindlasti eelistavad seda üha rohkem inimesi.

Teiseks, elektrisõidukite rakendamine.

Mis puutub meie riiki, siis autode reostus muutub üha tõsisemaks ning keskkonnakahjustused, nagu heitgaasid ja müra, muutuvad samuti üha tõsisemaks, eriti mõnes suure ja keskmise suurusega linnas, kus on tihe elanikkond ja liiklusummikuid. Seda olukorda ei saa tähelepanuta jätta. Seetõttu on uue põlvkonna liitium-ioonakusid elektrisõidukite tööstuses jõuliselt välja töötatud tänu oma saastevabadele, vähesaastavatele ja energiat mitmekesistavatele omadustele. Seetõttu on liitiumioonakude kasutamine veel üks hea strateegia praeguste probleemide lahendamiseks.

Kolmandaks, kosmoserakendused.

Liitium-ioonakude võimsate eeliste tõttu on lennundusagentuur seda rakendanud ka kosmosemissioonidel. Liitium-ioonakude praegune peamine roll lennundusvaldkonnas on õhkutõusmise ja lendamise korrigeerimine ning maapealsete operatsioonide toetamine; samal ajal on kasulik parandada esmase aku efektiivsust ja toetada öiseid toiminguid.

Neljandaks, muud rakendusvaldkonnad.

Alates elektroonilistest kelladest, CD -mängijatest, mobiiltelefonidest, MP3 -st, MP4 -st, kaameratest, videokaameratest, erinevatest kaugjuhtimispultidest, raseerimisnugadest, püstolitrellidest, laste mänguasjadest jne. elektritööriistad kasutavad laialdaselt liitiumioonakusid.

Liitium-ioonaku enne ja allavoolu seotud ettevõtted.

Liitium-ioon akutööstuse ahela eelvoolul on peamiselt mitmesuguseid akumaterjale, nagu katoodmaterjalid, anoodmaterjalid, eraldajad, elektrolüüdid, abimaterjalid, konstruktsiooniosad jne. tootjad, näiteks digitaalsed tooted. , Elektritööriistad, kergmootoriga sõidukid, uued energiasõidukid jne, peamiselt akutootjad.