- 17
- Aug
ແບັດເຕີຣີ Lithium ion 6S1P 22.8V 14000mAh ສຳ ລັບ drone
ສະເປັກແບັດເຕີຣີ Drone/UAV:
Product model: LKG-14000-6S1P-22.8V-25C
ຄວາມຈຸ: 14000mAh
ແຮງດັນ: 22.8V
ອັດຕາການລະບາຍ: 25C
ຂະ ໜາດ ຜະລິດຕະພັນ ສຳ ເລັດຮູບ: 50*93*201MM
ນ້ ຳ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນ ສຳ ເລັດຮູບ: 1800g
ແບັດເຕີຣີ LiPo ສຳ ລັບລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງ drone:
P / N | ຄວາມອາດສາມາດ
mAh |
ແຮງດັນໄຟຟ້າ | ອັດຕາການລຸດ
C |
ສູງສຸດ
ກະແສຕໍ່ເນື່ອງ |
ຈຸດສູງສຸດ
ປັດຈຸບັນ |
ຂະຫນາດ | ນ້ໍາ
+ -15g |
||
ຄວາມຫນາ
mm |
width
mm |
ຄວາມຍາວ
mm |
|||||||
6S 25C 10000mAh | 10000 | 22.8V | 25C | 250A | 500A | 52 | 70 | 185 | 1350 |
6S 25C 12000mAh | 12000 | 22.8V | 25C | 300A | 600A | 60 | 70 | 185 | 1540 |
6S 25C 14000mAh | 14000 | 22.8V | 25C | 350A | 700A | 53 | 91 | 195 | 1710 |
6S 25C 16000mAh | 16000 | 22.8V | 25C | 400A | 800A | 54 | 92 | 200 | 2000 |
6S 25C 22000mAh | 22000 | 22.8V | 25C | 550A | 1100A | 72 | 92 | 215 | 2630 |
12S 25C 12000mAh | 12000 | 45.6V | 25C | 250A | 500A | 66 | 91 | 192 | 3100 |
12S 25C 14000mAh | 14000 | 45.6V | 25C | 300A | 600A | 106 | 91 | 192 | 3430 |
12S 25C 16000mAh | 16000 | 45.6V | 25C | 350A | 700A | 112 | 91 | 199 | 4000 |
12S 25C 22000mAh | 22000 | 45.6V | 25C | 400A | 800A | 132 | 91 | 215 | 5200 |
12S 25C 32000mAh | 32000 | 45.6V | 25C | 400A | 800A | 112 | 91 | 210 | 8000 |
ນີ້ແມ່ນແບັດເຕີຣີອັດສະລິຍະ ສຳ ລັບ drone,
1. ພາຍໃຕ້ຄວາມຈຸດຽວກັນ, ມັນໃຊ້ເວລາບິນໄດ້ 15% -20% ຫຼາຍກ່ວາແບັດເຕີຣີແຮງດັນ ທຳ ມະດາ
2. ນໍ້າ ໜັກ ເທົ່າກັບແບັດເຕີຣີແຮງດັນປົກກະຕິ
3. ພາຍໃຕ້ພະລັງງານອັນດຽວກັນ, ກະແສໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສະນັ້ນການສູນເສຍພາຍໃນຈຶ່ງກາຍເປັນນ້ອຍລົງ
4. ເວທີໄຫຼສູງ, ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງການ takeoff, ການລົງຂາວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການລົງຂາວທີ່ຫມັ້ນຄົງ
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄ້າຍຄືກັບແບັດເຕີຣີ Drone 5000mAh ທ່ານກໍ່ສາມາດແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ລາຄາແບັດເຕີຣີ drone ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແກ່ທ່ານ
ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ Drone:
1. ຢ່າສາກໄຟເປັນເວລາດົນຫຼືສາກມັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ການສາກໄຟຍາວອາດ ນຳ ໄປສູ່ການເກັບເງິນເກີນ. ແບັດເຕີຣີ Lithium ຫຼືເຄື່ອງສາກຈະຢຸດການສາກໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກທີ່ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມແລ້ວ, ແລະບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການສາກໄຟ“ trickle” ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 10 ຊົ່ວໂມງໃນເຄື່ອງສາກ nickel. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຖ້າແບັດເຕີຣີລິທຽມຂອງເຈົ້າສາກເຕັມແລ້ວ, ມັນຍັງຖືກສາກເປັນສີຂາວຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກ.
2. ຢ່າເກັບເງິນເກີນຫຼືປ່ອຍເງິນເກີນ ກຳ ນົດ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປຫຼືປະຕິກິລິຍາປ່ອຍຕົວເອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບແລະການທໍາລາຍວັດສະດຸ lithium ion ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດລົງ. ທຸກຮູບແບບຂອງການສາກແບັດເຕີຣີ lithium-ion ຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະແມ່ນແຕ່ລະເບີດ. ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ຕ້ອງຫຼີກລ້ຽງການສາກແບັດເຕີຣີຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.
3. ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃຫ້ສາກຫຼືສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃregularly່ເປັນປະ ຈຳ ຫຼັງຈາກການ ນຳ ໃຊ້ແຕ່ລະມື້ຫຼືທຸກ daily ມື້, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການ ນຳ ໃຊ້ຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີໄດ້ຫຼາຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີຫຼັງຈາກໃຊ້ມັນທຸກຄັ້ງຈົນແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດປ່ອຍໄຟອອກໄດ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ອຍແບັດເຕີຣີຫຼາຍກ່ວາ 90%.
4. ຄວາມຈຸຂອງbatteryໍ້ໄຟຂອງແບັດເຕີຣີຖືກວັດແທກດ້ວຍອຸນຫະພູມປົກກະຕິ 25 ° C. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະດູ ໜາວ, ມັນຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຈະໃຊ້ແລະເວລາບິນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີໃສ່ບ່ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງໃນລະດູ ໜາວ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາມາດສາກແບັດເຕີຣີໄດ້ເຕັມ.