Uzmanīgi bērni var pamanīt, ka gan portatīvajam barošanas blokam, gan klēpjdatoram ir viens un tas pats 5000mAh akumulators, taču pēdējais ir krietni lielāks par pirmo.

Tātad jautājums ir šāds: tās visas ir litija baterijas, bet kāpēc tās pašas baterijas ir tik tālu viena no otras? Izrādās, ka, lai gan tie ir abi, taču rūpīgi novērojot, abu akumulatoru spriegumi V un Wh pirms mAh atšķiras.

Kāda ir atšķirība starp mAh un Wh?

Miliampērstunda (miliampērstunda) ir elektroenerģijas vienība, un Wh ir enerģijas vienība.

Šie divi jēdzieni ir atšķirīgi, pārveidošanas formula ir: Wh=mAh × V (spriegums)&Pide;1000.

Konkrēti, miliamperstundas var saprast kā kopējo elektronu skaitu (elektronu skaitu, kas iet caur strāvu 1000 miliampērstundu). Bet, lai aprēķinātu kopējo enerģiju, mums jāaprēķina katra elektrona enerģija.

Pieņemsim, ka mums ir 1000 miliamperu elektronu, un katra elektrona spriegums ir 2 volti, tātad mums ir 4 vatstundas. Ja katrs elektrons ir tikai 1v, mums ir tikai 1 vatstunda enerģijas.

Skaidrs, cik daudz benzīna man patīk, piemēram, viens litrs; Wh norāda, cik tālu var aiziet viens litrs benzīna. Lai aprēķinātu, cik tālu var aiziet litrs eļļas, vispirms ir jāaprēķina ūdens tilpums. Šajā gadījumā pārvietojums ir V.

Tāpēc dažāda veida iekārtu jauda (sprieguma atšķirību dēļ) parasti nav izmērāma. Klēpjdatoru akumulatori izskatās lielāki un jaudīgāki, taču tie vienlaikus veic vairāk darba nekā mobilo ierīču akumulatori, un tie ne vienmēr kalpo ilgāk nekā mobilie barošanas avoti.

Kāpēc aģenti kā ierobežojumu izmanto Wh, nevis mAh?

Cilvēki, kuri bieži lido ar lidmašīnu, var zināt, ka Civilās aviācijas administrācijai ir šādi noteikumi par litija akumulatoriem:

Iekāpj pārnēsājama elektroniska ierīce, kuras litija baterijas ietilpība nepārsniedz 100Wh, un to nevar paslēpt bagāžā un nosūtīt pa pastu. Visu pasažieru pārvadāto elektronisko iekārtu kopējā akumulatora jauda nedrīkst pārsniegt 100 Wh. Litija akumulatoriem, kuru jauda pārsniedz 100 Wh, bet nepārsniedz 160 Wh, nosūtīšanai ir nepieciešams aviosabiedrības apstiprinājums. Litija akumulatorus, kuru jauda pārsniedz 160 Wh, nedrīkst nēsāt vai sūtīt pa pastu.

Mums ne tikai jājautā, kāpēc FAA kā mērvienību neizmanto miliampērstundas?

Ņemot vērā, ka akumulators var eksplodēt, sprādzienbīstamas izmantošanas intensitāte ir tieši saistīta ar enerģijas lielumu (Wh ir enerģijas vienība), tāpēc kā robeža ir jānorāda enerģijas vienība. Piemēram, 1000mAh akumulators ir ļoti mazs, bet, ja akumulatora spriegums sasniedz 200V, tad tam ir 200 vatstundu enerģijas.

Kāpēc mobilie tālruņi izmanto miliampērstundas, nevis vatstundas, lai aprakstītu 18650 litija baterijas?

Mobilo tālruņu litija akumulatoru elementiem ir liela nozīme, jo daudzi cilvēki nesaprot vatstundu jēdzienu. Vēl viens iemesls ir tas, ka 90% mobilo tālruņu litija akumulatoru ir 3.7 V polimēru baterijas. Starp baterijām nav sērijas un paralēles kombinācijas. Tāpēc tiešās izteiksmes spēks neradīs pārāk daudz kļūdu.

Vēl 10% izmantoja 3.8 V polimēru. Lai gan pastāv sprieguma atšķirība, atšķirība ir tikai starp 3.7 un 3.8. Tāpēc mobilo tālruņu mārketingā ir pareizi izmantot mAh akumulatora aprakstu.

Kāda ir klēpjdatoru, digitālo kameru utt. akumulatora jauda?

Akumulatora spriegums ir atšķirīgs, tāpēc tie ir skaidri apzīmēti ar vatstundām: zemas klases klēpjdatoru jaudas diapazons ir aptuveni 30-40 vatstundas, vidējas klases klēpjdatoru jaudas diapazons ir aptuveni 60 vatstundas, un augstas. -gala akumulatoru jaudas diapazons ir 80. -100 vatstundas. Digitālo kameru jaudas diapazons ir no 6 līdz 15 vatstundām, un mobilo tālruņu jaudas diapazons parasti ir 10 vatstundas.

Tādā veidā jūs varat izmantot klēpjdatorus (60 vatstundas), mobilos tālruņus (10 vatstundas) un digitālās kameras (30 vatstundas), lai lidotu tuvu robežai.