Fëmijët e kujdesshëm mund të vërejnë se si furnizimi me energji portative ashtu edhe laptopi kanë të njëjtën bateri 5000 mAh, por kjo e fundit është shumë më e madhe se e para.

Pra, pyetja është: Ato janë të gjitha bateri litium, por pse të njëjtat bateri janë kaq larg njëra-tjetrës? Rezulton se megjithëse janë të dyja, por vëzhgim i kujdesshëm, tensionet V dhe Wh të dy baterive para mAh janë të ndryshme.

Cili është ndryshimi midis mAh dhe Wh?

Miliamper orë (miliamper orë) është njësia e energjisë elektrike, dhe Wh është njësia e energjisë.

Këto dy koncepte janë të ndryshme, formula e konvertimit është: Wh=mAh×V(voltage)&Pide;1000.

Në mënyrë të veçantë, milliamper-orë mund të kuptohet si numri i përgjithshëm i elektroneve (numri i elektroneve që kalojnë përmes një rryme prej 1000 milliamper-orë). Por për të llogaritur energjinë totale, duhet të llogarisim energjinë e çdo elektroni.

Supozoni se kemi 1000 miliamper elektrone, dhe tensioni i çdo elektroni është 2 volt, pra kemi 4 vat-orë. Nëse çdo elektron është vetëm 1v, ne kemi vetëm 1 vat-orë energji.

Natyrisht, sa benzinë ​​më pëlqen, si për shembull një litër; Wh i referohet sa larg mund të shkojë një litër benzinë. Për të llogaritur se sa larg mund të shkojë një litër vaj, fillimisht duhet të llogarisim zhvendosjen. Në këtë rast, zhvendosja është V.

Prandaj, kapaciteti i llojeve të ndryshme të pajisjeve (për shkak të dallimeve të tensionit) zakonisht nuk është i matshëm. Bateritë e laptopëve duken më të mëdha dhe më të fuqishme, por ato bëjnë më shumë punë se bateritë celulare në të njëjtën kohë dhe jo domosdoshmërisht zgjasin më shumë se burimet e energjisë celulare.

Pse agjentët përdorin Wh në vend të mAh si kufi?

Njerëzit që fluturojnë shpesh me aeroplan mund të dinë se Administrata e Aviacionit Civil ka rregullat e mëposhtme për bateritë e litiumit:

Një pajisje elektronike portative me një kapacitet baterie litium jo më shumë se 100 Wh është në hipur dhe nuk mund të fshihet në bagazh dhe të dërgohet me postë. Fuqia totale e baterisë e të gjitha pajisjeve elektronike të transportuara nga pasagjerët nuk duhet të kalojë 100 Wh. Bateritë e litiumit që tejkalojnë 100 Wh por jo më shumë se 160 Wh kërkojnë miratimin e linjës ajrore për dërgimin e postës. Bateritë e litiumit që tejkalojnë 160 Wh nuk do të transportohen ose dërgohen me postë.

Jo vetëm që duhet të pyesim, pse FAA nuk i përdor miliamper-orët si njësi matëse?

Duke marrë parasysh që bateria mund të shpërthejë, intensiteti i përdorimit të eksplozivit lidhet drejtpërdrejt me madhësinë e energjisë (Wh është njësia e energjisë), kështu që njësia e energjisë duhet të specifikohet si kufi. Për shembull, një bateri 1000 mAh është shumë e vogël, por nëse voltazhi i baterisë arrin 200 V, atëherë ka 200 vat-orë energji.

Pse telefonat celularë përdorin miliamper-orë në vend të vat-orëve për të përshkruar bateritë litium 18650?

Qelizat e baterisë së litiumit të telefonit celular kanë një rëndësi të madhe, sepse shumë njerëz nuk e kuptojnë konceptin e vat-orëve. Një arsye tjetër është se 90% e baterive të litiumit të telefonave celularë janë bateri polimer 3.7V. Nuk ka kombinim të serive dhe paraleleve midis baterive. Prandaj, fuqia e shprehjes së drejtpërdrejtë nuk do të shkaktojë shumë gabime.

10% e tjerë përdorën një polimer 3.8 V. Edhe pse ka një ndryshim në tension, ka vetëm një ndryshim midis 3.7 dhe 3.8. Prandaj, është në rregull të përdoret përshkrimi i baterisë në mAh në marketingun e telefonave celularë.

Sa është kapaciteti i baterisë së laptopëve, kamerave dixhitale etj.?

Tensioni i baterisë është i ndryshëm, kështu që ato shënohen qartë me vat-orë: laptopët e nivelit të ulët kanë një gamë fuqie prej rreth 30-40 vat-orë, laptopët e rangut të mesëm kanë një diapazon të fuqisë rreth 60 vat-orë dhe të lartë. -bateritë fundore kanë një gamë fuqie prej 80. -100 vat-orë. Gama e fuqisë së kamerave dixhitale është nga 6 deri në 15 vat-orë, dhe telefonat celularë zakonisht janë 10 vat-orë.

Në këtë mënyrë, mund të përdorni laptopë (60 vat orë), telefona celularë (10 vat orë) dhe kamera dixhitale (30 vat orë) për të fluturuar afër kufirit.