സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകൾ രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങളാണ്. അവയുടെ തത്വങ്ങളും സവിശേഷതകളും പ്രയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും വ്യത്യസ്തമാണ്, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ശക്തമായ വൈദ്യുതചാലകത കാരണം ഗ്രാഫീൻ ഒരു വിപ്ലവകരമായ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​വസ്തുവായി തുടക്കം മുതൽ വാഴ്ത്തപ്പെട്ടു.

ചാർജ് ചെയ്യാൻ 5 മിനിറ്റ്! 500 കിലോമീറ്റർ പരിധി! ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി വൈദ്യുതി വിതരണം ആശങ്കയില്ലാതെ!

കാർബൺ ആറ്റങ്ങൾ ചേർന്ന ഒരു ഫ്ലാറ്റ് മോണോറ്റോമിക് ഫിലിം ആണ് ഗ്രാഫീൻ. ഇതിന്റെ കനം 0.34 നാനോമീറ്റർ മാത്രം. ഒരു പാളി മനുഷ്യന്റെ മുടിയുടെ 150,000 മടങ്ങ് വ്യാസമുള്ളതാണ്. നിലവിൽ ലോകത്ത് അറിയപ്പെടുന്നതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും കനം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായ നാനോ മെറ്റീരിയലാണ് ഇത്, നല്ല പ്രകാശ പ്രസരണവും മടക്കാനുള്ള കഴിവും ഉണ്ട്. ആറ്റങ്ങളുടെ ഒരു പാളി മാത്രമുള്ളതിനാലും ഇലക്ട്രോണുകൾ ഒരു തലത്തിൽ ഒതുങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാലും ഗ്രാഫീനിന് പുതിയ വൈദ്യുത ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചാലക പദാർത്ഥമാണ് ഗ്രാഫീൻ. ബാറ്ററിയുടെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് പ്രകടനവും സൈക്കിൾ ലൈഫും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി പരമ്പരാഗത മൊബൈൽ ഫോൺ ലിഥിയം ബാറ്ററിയിൽ ഗ്രാഫീൻ കോമ്പോസിറ്റ് കണ്ടക്റ്റീവ് പൗഡർ ചേർക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, തയ്യാറാക്കൽ പ്രക്രിയയിലെ സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഗ്രാഫീന്റെ സാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമാണ്. നിലവിൽ, മിക്ക ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഇപ്പോഴും പരീക്ഷണാത്മക വികസന ഘട്ടത്തിലാണ്. നമ്മൾ ശരിക്കും ഒരുപാട് സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?

അടുത്തിടെ, സുഹായ് പോളികാർബൺ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽസ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിന്റെ പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള പോളികാർബൺ പവർ ഒരു യഥാർത്ഥ വാണിജ്യ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ലബോറട്ടറി ഘട്ടത്തിലുള്ള ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികൾ ബാറ്ററി വിപണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികളുടെ പ്രശ്നം വിജയകരമായി പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്തു. . അസ്ഥിരവും വേഗത കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് വേഗതയും നിലവിലുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണ ബാറ്ററികളുടെ കുറഞ്ഞ ശേഷിയും.

സുഹായ് പോളികാർബൺ സമഗ്രമായ പെർഫോമൻസ് ബാലൻസ് എന്ന ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുന്നു, കപ്പാസിറ്റർ ബാറ്ററികളുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡുകളിലേക്ക് പുതിയ ഗ്രാഫീൻ അധിഷ്ഠിത സംയോജിത കാർബൺ മെറ്റീരിയലുകൾ സമർത്ഥമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സാധാരണ സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ബാറ്ററികളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു പുതിയ തരം അൾട്രാ ഹൈ പെർഫോമൻസ് ബാറ്ററി വികസിപ്പിക്കുന്നു. .

ഒന്നാമതായി, ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികൾ ആദ്യം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളിൽ പ്രയോഗിക്കും. ഈ വർഷം അവസാനമോ അടുത്ത വർഷം ആദ്യമോ അവർക്ക് ഉപയോക്താക്കളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താനാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്ത വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ മേഖലയിലെ വാണിജ്യ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികളും നിങ്ങളെ കാണും. ആ സമയത്ത്, മൊബൈൽ ഫോൺ ബാറ്ററികൾ ലൈഫ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ശേഷിയും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും ഓരോന്നായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.

ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളും ലിഥിയം മാംഗനീസ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളും വിപണിയിലെ സാധാരണ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളാണെന്ന് സുഹായ് പോളികാർബൺ കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽസ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡിലെ ഒരു സ്റ്റാഫ് അംഗം അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള ബാറ്ററികൾക്കും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, എന്നാൽ കാർ വാങ്ങുന്നവർക്ക് അവരുടെ ഗുണദോഷങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഒരു ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററിയും ഉണ്ട്, ടെസ്‌ലയുടെ ബാറ്ററി പോലെയുള്ള സ്വതസിദ്ധമായ ജ്വലനത്തെ തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ കണ്ടുപിടുത്തമാണ് ഇത്.

പോളികാർബൺ പവർ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ പ്രാവീണ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിലും ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലിലും ഗ്രാഫീൻ ചേർക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി ഉയർന്ന വേഗതയും വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗും ഡിസ്‌ചാർജിംഗും മനസ്സിലാക്കുകയും ബാറ്ററിയുടെ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലയെ നേരിടാൻ ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനവും ഇത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പോളികാർബൺ പവറിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതാണ്, ഇത് മറ്റ് കമ്പനികൾക്ക് പകർത്താൻ കഴിയില്ല. ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികളുടെ ജനപ്രീതി വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ കുതിപ്പായിരിക്കും. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിൽ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററികൾ പ്രയോഗിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അവയ്ക്ക് മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലും വിനാശകരമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

‘എസ് കോർ ടെക്നോളജി

കോംപ്രിഹെൻസീവ് പെർഫോമൻസ് ബാലൻസ് എന്ന ഡിസൈൻ ആശയം സ്വീകരിക്കുക, കപ്പാസിറ്റർ ബാറ്ററികളുടെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡുകളിലേക്ക് പുതിയ ഗ്രാഫീൻ അധിഷ്ഠിത സംയോജിത കാർബൺ മെറ്റീരിയലുകൾ സമർത്ഥമായി അവതരിപ്പിക്കുകയും സാധാരണ സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകളുടെയും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ബാറ്ററികളുടെയും സംയോജനം നേടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രധാന സാങ്കേതിക രഹസ്യം. സാധാരണ സൂപ്പർ കപ്പാസിറ്ററുകളുടെയും ബാറ്ററികളുടെയും സംയോജിത പ്രകടനം.

ഉപയോഗം

ഗ്രാഫീൻ ഓൾ-കാർബൺ കപ്പാസിറ്റർ ബാറ്ററി ഒരു പുതിയ സാർവത്രിക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ ഉപരിതല കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ, ആളില്ലാ വിമാനങ്ങൾ, മിസൈലുകൾ, ബഹിരാകാശ ഫീൽഡുകൾ എന്നിവയിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ച്, അതിന്റെ അതുല്യമായ സുരക്ഷാ പ്രകടനം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ അഗാധമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഈ ഉൽപ്പന്നം ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുടെയും സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുടെയും ഗുണങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. പുതിയ ദേശീയ നിലവാരം അനുസരിച്ച്, ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് 4000 തവണയിൽ കൂടുതൽ എത്താം, കൂടാതെ പ്രവർത്തന താപനില മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ 70 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്. ഒരു നിശ്ചിത മൈലേജ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഉയർന്ന കറന്റ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും ദൈർഘ്യമേറിയ സൈക്കിൾ ജീവിതവും കൈവരിക്കാനാകും.

സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റം

പുതിയ സമ്പൂർണ്ണ ഗ്രാഫീൻ കാർബൺ കപ്പാസിറ്റി ബാറ്ററിക്ക് വലിയ ശേഷിയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, വൈദ്യുതോർജ്ജം രാസ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, തുടർന്ന് വൈദ്യുതിയായി പുറത്തുവിടുന്നു. ഇതിന്റെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഏറ്റവും മികച്ച നിലവിലെ ലിഥിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ബാറ്ററിയുടെയും പരമ്പരാഗത കപ്പാസിറ്റർ ഘടനയുടെയും അടുത്താണ്. , ബാറ്ററികളുടെയും കപ്പാസിറ്ററുകളുടെയും ഗുണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക.

പ്രകടന നേട്ടം

സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ, പുതിയ ഗ്രാഫീൻ പോളികാർബൺ കപ്പാസിറ്റർ ബാറ്ററി, ഒരു നെയിൽ ഗൺ നിറച്ച ശേഷം, അത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യും, പ്രതികരണമൊന്നുമില്ല; തീയിൽ വെച്ചാൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കില്ല.

ചാർജിംഗ് വേഗത വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ ഗ്രാഫീൻ പോളികാർബൺ ബാറ്ററി 10C ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരൊറ്റ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ 6 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, നൂറുകണക്കിന് ബാറ്ററികൾ പരമ്പരയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് 95 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10% ത്തിലധികം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഉയർന്ന പവർ ഡെൻസിറ്റി, 200W/KG~1000W/KG വരെ, ഇത് ലിഥിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

മികച്ച താഴ്ന്ന താപനില സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, മൈനസ് 30 ℃ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ തത്വവും പ്രകടനവും പൂർണ്ണമായി വിശകലനം ചെയ്യുന്നു

1. സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകളുടെയും ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെയും പ്രവർത്തന തത്വം

2. കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ അടിസ്ഥാന ഗവേഷണവും വികസനവും

1) പതിവ് ഉയർന്ന കറന്റ് ആഘാതങ്ങൾ ബാറ്ററി പ്രകടനത്തിൽ വ്യക്തമായ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു;

2) ബാറ്ററിയുടെ രണ്ട് അറ്റത്തും വലിയ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയിലെ വലിയ കറന്റിന്റെ ആഘാതം ബഫർ ചെയ്യും, അതുവഴി ബാറ്ററിയുടെ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും;

3) ആന്തരിക കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഓരോ ബാറ്ററി മെറ്റീരിയൽ കണികയും കപ്പാസിറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ബാറ്ററിയുടെ പവർ സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.

1480302127385088553. jpg

3. കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം

സൂപ്പർകപ്പാസിറ്റർ ലിഥിയം ബാറ്ററി, ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ, സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററിന്റെ ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയൽ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിന്റെ സംയോജനമാണ് ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ-ലെയർ കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററി. ഘടകങ്ങൾക്ക് കപ്പാസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ-ലെയർ ഫിസിക്കൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് തത്വവും എംബഡഡ് ഓഫ് കെമിക്കൽ സ്റ്റോറേജും ഉണ്ട്. ഊർജ്ജ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി, അങ്ങനെ ഒരു കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററി രൂപപ്പെടുന്നു.

കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലെ പ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ:

ഇലക്ട്രോഡ് എലമെന്റ് ഡിസൈൻ;

ജോലി വോൾട്ടേജ് പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ പ്രശ്നം;

ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് മൂലക രൂപകൽപ്പന;

പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഘടനാപരമായ ഡിസൈൻ പ്രശ്നം;

ആപ്ലിക്കേഷൻ ടെക്നോളജി.

4. കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വർഗ്ഗീകരണം

5. കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററി പ്രകടനം

6. കപ്പാസിറ്റീവ് ലിഥിയം ബാറ്ററി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വൈദ്യുതി വിതരണം;

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ, സൈക്കിൾ വൈദ്യുതി വിതരണം;

വിവിധ വൈദ്യുതോർജ്ജ സംഭരണ ​​ഉപകരണങ്ങൾ (കാറ്റ് ഊർജ്ജം, സൗരോർജ്ജം, ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​കാബിനറ്റുകൾ മുതലായവ);

വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ;