लिथियम आयन बॅटरीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या विविध इलेक्ट्रोलाइट सामग्रीनुसार, लिथियम आयन बॅटरी लिक्विड लिथियम आयन बॅटरीज (लिक्विफाइड लिथियम-आयन बॅटरी, ज्याला LIB म्हणून संबोधले जाते) आणि पॉलिमर लिथियम-आयन बॅटरी (पीएलबी म्हणून संक्षेपात) विभागल्या जातात.

लिथियम आयन बॅटरी (ली-आयन)

रिचार्ज करण्यायोग्य लिथियम-आयन बॅटरी ही सध्या मोबाईल फोन आणि नोटबुक कॉम्प्युटर सारख्या आधुनिक डिजिटल उत्पादनांमध्ये सर्वाधिक वापरली जाणारी बॅटरी आहे, परंतु ती अधिक “चटकदार” आहे आणि ती वापरताना जास्त चार्ज किंवा जास्त डिस्चार्ज केली जाऊ शकत नाही (त्यामुळे बॅटरी खराब होईल किंवा ती खराब होईल. स्क्रॅप केलेले). म्हणून, महागड्या बॅटरीचे नुकसान टाळण्यासाठी बॅटरीवर संरक्षक घटक किंवा संरक्षक सर्किट असतात. लिथियम-आयन बॅटरी चार्जिंगची आवश्यकता खूप जास्त आहे. टर्मिनेशन व्होल्टेजची अचूकता ±1% च्या आत आहे याची खात्री करण्यासाठी, प्रमुख सेमीकंडक्टर उपकरण निर्मात्यांनी सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि जलद चार्जिंग सुनिश्चित करण्यासाठी विविध प्रकारचे लिथियम-आयन बॅटरी चार्जिंग IC विकसित केले आहेत.

मोबाईल फोन्स मुळात लिथियम-आयन बॅटरी वापरतात. बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी लिथियम-आयन बॅटरीचा योग्य वापर करणे खूप महत्वाचे आहे. वेगवेगळ्या इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांच्या गरजेनुसार ते सपाट आयताकृती, दंडगोलाकार, आयताकृती आणि बटणाच्या प्रकारात बनवले जाऊ शकते आणि त्यात मालिका आणि समांतर अनेक बॅटरींचा समावेश केलेला बॅटरी पॅक आहे. भौतिक बदलांमुळे लिथियम-आयन बॅटरीचे रेट केलेले व्होल्टेज सामान्यतः 3.7V असते आणि लिथियम लोह फॉस्फेटसाठी (यापुढे फेरोफॉस्फरस म्हणून संदर्भित) 3.2V असते. पूर्ण चार्ज झाल्यावर अंतिम चार्जिंग व्होल्टेज साधारणपणे 4.2V आणि फेरोफॉस्फरस 3.65V आहे. लिथियम-आयन बॅटरीचे अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज 2.75V～3.0V आहे (बॅटरी फॅक्टरी ऑपरेटिंग व्होल्टेज श्रेणी किंवा अंतिम डिस्चार्ज व्होल्टेज देते, पॅरामीटर्स थोडे वेगळे असतात, साधारणपणे 3.0V आणि फॉस्फरस लोह 2.5V). 2.5V (फेरो-फॉस्फरस 2.0V) च्या खाली सतत डिस्चार्ज होण्याला ओव्हर-डिस्चार्ज म्हणतात आणि जास्त डिस्चार्ज केल्याने बॅटरी खराब होते.

लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड प्रकारातील लिथियम-आयन बॅटरियां पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड म्हणून उच्च-वर्तमान स्त्रावसाठी योग्य नाहीत. जास्त वर्तमान डिस्चार्ज डिस्चार्ज वेळ कमी करेल (आतील उच्च तापमान आणि ऊर्जा कमी होणे) आणि धोकादायक असू शकते; परंतु लिथियम आयर्न फॉस्फेट पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल लिथियम बॅटरी 20C किंवा त्याहून अधिक मोठ्या करंटसह चार्ज आणि डिस्चार्ज केली जाऊ शकते (C ही बॅटरीची क्षमता आहे, जसे की C=800mAh, 1C चार्जिंग दर, म्हणजेच चार्जिंग करंट 800mA आहे ), जे विशेषतः इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी योग्य आहे. म्हणून, बॅटरी उत्पादन कारखाना जास्तीत जास्त डिस्चार्ज वर्तमान देते, जे वापरादरम्यान जास्तीत जास्त डिस्चार्ज करंटपेक्षा कमी असावे. लिथियम-आयन बॅटरीला तापमानासाठी काही आवश्यकता असतात. कारखाना चार्जिंग तापमान श्रेणी, डिस्चार्जिंग तापमान श्रेणी आणि स्टोरेज तापमान श्रेणी प्रदान करते. ओव्हरव्होल्टेज चार्जिंगमुळे लिथियम-आयन बॅटरीचे कायमचे नुकसान होईल. लिथियम-आयन बॅटरीचा चार्जिंग करंट बॅटरी उत्पादकाच्या शिफारशींवर आधारित असावा आणि ओव्हरकरंट (ओव्हरहाटिंग) टाळण्यासाठी वर्तमान-मर्यादित सर्किट आवश्यक आहे. साधारणपणे, चार्जिंग दर 0.25C～1C असतो. बॅटरीचे नुकसान होण्यापासून किंवा स्फोट होण्यापासून जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी उच्च-वर्तमान चार्जिंग दरम्यान बॅटरीचे तापमान शोधणे अनेकदा आवश्यक असते.

लिथियम-आयन बॅटरी चार्जिंग दोन टप्प्यात विभागले गेले आहे: प्रथम स्थिर वर्तमान चार्जिंग, आणि जेव्हा ते समाप्त व्होल्टेजच्या जवळ असते तेव्हा स्थिर व्होल्टेज चार्जिंगमध्ये बदलणे. उदाहरणार्थ, 800 mAh क्षमतेची बॅटरी, अंतिम चार्जिंग व्होल्टेज 4.2V आहे. बॅटरी 800mA च्या स्थिर विद्युत् प्रवाहाने चार्ज केली जाते (चार्जिंग दर 1C). सुरुवातीला, बॅटरी व्होल्टेज मोठ्या उताराने वाढवले ​​जाते. जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज 4.2V च्या जवळ असते, तेव्हा ते 4.2V स्थिर व्होल्टेज चार्जिंगमध्ये बदलले जाते. विद्युतप्रवाह हळूहळू कमी होतो आणि व्होल्टेज थोडे बदलते. जेव्हा चार्जिंग करंट 1/10-50C पर्यंत घसरतो (विविध फॅक्टरी सेटिंग्ज, त्याचा वापरावर परिणाम होत नाही), तेव्हा ते पूर्ण चार्जच्या जवळ मानले जाते आणि चार्जिंग बंद केले जाऊ शकते (काही चार्जर 1/10C नंतर टाइमर सुरू करतात. , ठराविक कालावधीनंतर चार्जिंगची समाप्ती).